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7、“.....对于有效诊断故障部位和故障原因具有重要意义。在检测上主要是存在种方法，分别是元件在线检测方法，单独检测方法用表对传感器元件进行检测，这种检测方法般是在明确传感器出现故障之后采用的种检测方法。在检测过程中，除了对传感器内部元件进行检测之外，还要对电源线信号线等进行检测，其中电源线的检测方法是将传感器插头拔下，然后将点火开关接通，对电控单元和传感器两侧的电源电压进行测量，检法，分别是元件在线检测方法，单独检测方法和诊断仪检测方法，其中在线检测防范是通过对传感器运行时端子电压进行测量，然后对发动机电控单元和传感器之间的连线进行检测，以此来判断是哪里出现了故障，在实际检测过程中......”。

8、“.....尤其是在发动机方面的应用，使得用户对发动机的操作更加简单。通过电控发动机的中传感器能够将发动机运转的各种状况转化为电子信号或是数据信号传输到电控单元中，这样维修人员就能够通过这些信号来掌握发动机的运转状况，从而及时诊断发动机故障，有效提高汽车的维修效率。传感器的检别及检修要领汽车与驾驶维修维修版，王学合两缸共轨柴油发动机空气质量流量传感器信号处理方法研究上海汽车，于霞，张卫民，邱忠超等飞机发动机叶片缺陷的差激励涡流传感器检测北京航空航天大学学报，蒋奇基于振弦的加速度传感器优化设计及试验研究光电子激光，任其军传感在控制上也要向着智能化的方向发展......”。

9、“.....并将原先的电子信号转换为智能系统能够处理的数据信号，从而有效提升传感器的控制功能。再者，对于当前汽车发动机来说，传感器本身不耐高温，且长期运行会出现老化现象，需要定期进行更换，这无疑增加了汽车后期的维护费用，也降提高汽车的维修效率。而随着科学技术的发展，传感器技术也在不断得到提升，其在汽车发动机中发挥的作用也将越来越明显。现在汽车传感器正在朝着微型化智能化和可靠性方向发展，汽车自动化和智能化的不断发展，使得其发动机控制系统也是越来越复杂，所需要的传感器也是越来越多，而为了有传感器本身不耐高温，且长期运行会出现老化现象，需要定期进行更换，这无疑增加了汽车后期的维护费用，也降低了传感器性能......”。