1、“.....远高于我国现阶段要求的平均油耗，由于涡轮增压技术和混合动力技术带来的平均油耗降低手段已经触及极限，再没有实质性的技术突破，负积分累积严重的部分车企面临的只能是减产，甚至停产，这就造成了种理想丰满现实骨感的无奈。双积分政策的初衷是接替补贴政策，持续推动产业发展，但现阶段补贴仍在，积分供大于求，积分交易价格偏低，远没有达到以往补贴所带来的效益。然而等补贴完全退出来弥补补贴不足的资金短缺问题，而些发展相对落后的车企，对政策的依赖性较强，旦缺乏强有力的政策支持，既无法抵消负积分带来的天价罚款，更无力将更多研发资金投入到车型的升级改造，最终陷入破产倒闭的边缘。浅谈双积分政策下河南省产业如何发展论文原稿。双积分政策的实施效果目前，我国产业正经历以政策引导发展到以市场领导发展的过渡时期。在这特殊时期，双积分政策的出台坚定了各大车企发展新能源汽车的意愿......”。

2、“.....把发展新能源汽车作为汽车产业提档升级的优先方向，不断完善新能源汽车产业配套体系，积极营造新能源汽车发展的良好环境，大力引进相关人才，促进河南省新能源汽车产业健康快速发展。参考文献郑吉川，赵骅，李志国双积分政策下新能源汽车产业研发补贴研究科研管理，陆艳慧，陈慧，刘佳硕双积分政策对我国新能源汽车产业发展的经济影响分析中外企业家，赵东昶，柳邵辉，葛鹏，任焕焕对双积分政策的认识与展望新能源汽车河南省落地生根。深度布局未来省内产业发展，调拨专项资金鼓励省内重点城市加快产业项目建设，推动全省汽车产业转型升级。相关部门应加大和优势企业沟通对接，优化相关政策针对性和实用性，使企业切实感受政策红利，增强其发展意愿和信心。大力引进和培养产业相关人才，为产业发展提供动力双积分政策会使得产业成为未来人才就业发展的热门选择方向......”。

3、“.....引导省配套设施建设奖励机制。对建设充电站等新能源汽车基础性设施的企业，省财政应按照投资总额定比例给予奖励。保障配套设施建设用地。将新建集中式充换电站等建设用地纳入公用设施营业网点用地范围，其用途按照城市规划确定的用途管理，采取招标拍卖挂牌出让或租赁方式供应土地。优先保障出租车充电设施建设用地，为出租车充电设施建设各项审批设臵绿色通道。优先保障高速公路服务区充电设施建设，确保省内高速服务区充电设积极推动重点城市内部出租车分批臵换新能源汽车。新增出租车全部使用新能源汽车，加快完成在用燃油出租车臵换工作。加速推进市内公交城际公交市政环卫等公共领域运输作业车辆新能源化。完善优惠政策，制定统明确的收费体系双积分政策会带来爆发式增长，相应的配套政策也需要同步进行。比如实行新能源汽车停车充电费用优惠。实行新能源汽车在市政道路的路内停车位停放免收停车费......”。

4、“.....电网企业负的积分是不可避免的。政策是在不断完善和进步的，政府部门不能抱有侥幸心理，应将目光放的更加长远。积极推动在党政机关及公共机构带头使用新能源汽车，新增公务车辆原则上全部用。积极推动在城市物流领域用分拨配送，城区逐步限制燃油物流车进入，引导燃油物流车城外卸货等。关键词河南省新能源汽车双积分政策近年来，迫于环境压力和能源危机，我国汽车产业的发展速度明显减缓，进入到了重大的战略调整阶段。在这个关键时期，受政策红利，增强其发展意愿和信心。大力引进和培养产业相关人才，为产业发展提供动力双积分政策会使得产业成为未来人才就业发展的热门选择方向。政府应该大力引进和培育产业高端人才，引导省内各重点高校发展相关专业，建立培训基地，加大产业相关人才培养力度，为校企联合培训提供便利和定的财政补助。结语现阶段，双积分政策带来的产业的调整只是刚刚开始......”。

5、“.....政策也要相应城市规划确定的用途管理，采取招标拍卖挂牌出让或租赁方式供应土地。优先保障出租车充电设施建设用地，为出租车充电设施建设各项审批设臵绿色通道。优先保障高速公路服务区充电设施建设，确保省内高速服务区充电设施全覆盖。供应其他新建项目用地需配套建设充电基础设施的，将配套建设要求纳入土地供应条件，允许土地使用权取得人与其他市场主体合作，按要求投資建设运营充电设施。大力引进新能源整车企业，推动全省汽车产业转型升级的收费体系双积分政策会带来爆发式增长，相应的配套政策也需要同步进行。比如实行新能源汽车停车充电费用优惠。实行新能源汽车在市政道路的路内停车位停放免收停车费。实行新能源汽车充电接网和电价优惠。电网企业负责建设运行和维护充电设施产权分界点至电网的配套电网工程，不得收取费用。对电动汽车充换电设施执行国家扶持性电价政策，引导用户利用峰谷分时电价等政策降低充电成本......”。

6、“.....对电动浅谈双积分政策下河南省产业如何发展论文原稿采取何种方式促进产业均衡发展，达到节能减排目标，成为了我国政府重点关注的问题。但是对于能源消耗较大的商用车来说例如物流用车等，规定相应的积分是不可避免的。政策是在不断完善和进步的，政府部门不能抱有侥幸心理，应将目光放的更加长远。积极推动在党政机关及公共机构带头使用新能源汽车，新增公务车辆原则上全部用。积极推动在城市物流领域用分拨配送，城区逐步限制燃油物流车进入，引导燃油物流车城外卸货等。李志国双积分政策下新能源汽车产业研发补贴研究科研管理，陆艳慧，陈慧，刘佳硕双积分政策对我国新能源汽车产业发展的经济影响分析中外企业家，赵东昶，柳邵辉，葛鹏，任焕焕对双积分政策的认识与展望新能源汽车蓝皮书余梦仙，姚俭基于博弈论的汽车企业双积分政策问题研究经济研究导刊，顾彦......”。

7、“.....。但是对于能源消耗较大的商用车来说例如物流用车等，规定相应更大，这将对产业发展产生新的冲击。所以双积分制度要想成为促进我国产业发展利器还有待改良完善。河南省产业发展现状河南省作为我国人口第大省份，汽车保有量名列前茅，可产业的发展却严重落后于其他省份。究其原因方面是当地政府部门缺乏积极的引导，另方面则是汽车产业较为薄弱的缘故。在双积分政策的影响下，省内些发展较好的车企如奇瑞，海马等尚可通过出售积分来弥补补贴不足的资金短缺问题，而些发展相对落地调整才能更好发挥其作用，相信不久的将来双积分政策将会更加完善。在双积分政策背景下，河南省政府应深入贯彻党的十大精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指導，坚持高质量发展的根本方向，以推进供给侧结构性改革为主线，把发展新能源汽车作为汽车产业提档升级的优先方向，不断完善新能源汽车产业配套体系......”。

8、“.....大力引进相关人才，促进河南省新能源汽车产业健康快速发展。参考文献郑吉川，赵骅，积分政策会带来大批新的厂家崛起。新的厂商的引进是改变河南省汽车产业赢弱的机遇。政府部门应密切跟踪国内外优势汽车企业投资动向，针对有意向企业开展专题对接招商，加大优惠力度，引进整车企业在河南省落地生根。深度布局未来省内产业发展，调拨专项资金鼓励省内重点城市加快产业项目建设，推动全省汽车产业转型升级。相关部门应加大和优势企业沟通对接，优化相关政策针对性和实用性，使企业切实感汽车集中式充换电设施用电免收电费等。出台基础设施建设奖励机制，保障基础设施建设双积分政策带来的增长挤压了传统燃油车的使用空间。对于本就紧张的车位政府部门应提前做好规划。比如制定新能源汽车配套设施建设奖励机制。对建设充电站等新能源汽车基础性设施的企业，省财政应按照投资总额定比例给予奖励......”。

9、“.....将新建集中式充换电站等建设用地纳入公用设施营业网点用地范围，其用途按照后的车企，对政策的依赖性较强，旦缺乏强有力的政策支持，既无法抵消负积分带来的天价罚款，更无力将更多研发资金投入到车型的升级改造，最终陷入破产倒闭的边缘。浅谈双积分政策下河南省产业如何发展论文原稿。积极推动重点城市内部出租车分批臵换新能源汽车。新增出租车全部使用新能源汽车，加快完成在用燃油出租车臵换工作。加速推进市内公交城际公交市政环卫等公共领域运输作业车辆新能源化。完善优惠政策，制定统明确浅谈双积分政策下河南省产业如何发展论文原稿型核算优惠则为，远高于我国现阶段要求的平均油耗，由于涡轮增压技术和混合动力技术带来的平均油耗降低手段已经触及极限，再没有实质性的技术突破，负积分累积严重的部分车企面临的只能是减产，甚至停产，这就造成了种理想丰满现实骨感的无奈。双积分政策的初衷是接替补贴政策......”。