1、“.....此外，可以维持在发动机的最大功率转速区间内轿车上装用液力变速器以来，逐渐出现了基于发动机工作信号自动控制换档的液力变速器，使自动变速器进入蓬勃发展时期。法国汽车公司于年代末首次将电子元件应用于自动变速器，此后日本汽车公司陆续采用该项技术。年，丰田汽车公司在其研发的电子汽车自动变速器技术分析与展望论文原稿速器技术分析与展望论文原稿。具备极佳的换挡平顺性和舒适性，具有精简的机械结构和较低的制造成本，非常符合日系车企追求舒适家用的造车理念，因此被广泛搭载于中小型汽车上，如本田思域日产蓝鸟丰田雷凌等。此外......”。

2、“.....改善了自动变速器的换挡特性，比独立控制具有更优越的性能，有利于整车轻量化及成本的降低等。结语通过以上的分析与对比，不难发现自动变速器的性能表现直接决定了整车的行驶品质。未来自动变速器需要在机电智能化结构精简化方面不断改进，进步提高车量设备变速器也因此向着高效化智能化和电子电气化的方向发展。高效化采取对自动变速器在结构设计上的改善和调校上的优化等措施，可以提高其传动效率改善燃油经济性降低排放，使自动变速器向着高效化发展，满足环境友好和可持续发展的要求......”。

3、“.....以为基础，将的离合器分离与结合及换挡拨叉等手动操控的部件实现电子自动化控制。其主要结构包括离合器齿轮式机械变速器和电子控制单元。通过感知加速踏板埃孚股份公司和爱信精机公司等。的集大成者当属宝马，旗下有许多车型比如系系系采用的都是与采埃孚合作开发的自动变速器。经过多年的发展改进和技术调校，此款变速器不仅换挡平顺，而且传动效率高，降档积极，升档迅速，具有十分强劲的运动特性。正是日本都有较高的市场占有率，此外许多国产车型也搭载了自动变速器。分为干式和湿式双离合变速器两种......”。

4、“.....依靠油液带走工作中产生的热量，而干式代表车型有保时捷卡宴马自达阿特兹福特蒙迪欧等。其生产厂家主要有采埃孚股份公司和爱信精机公司等。的集大成者当属宝马，旗下有许多车型比如系系系采用的都是与采埃孚合作开发的自动变速器。经过多年的发展改进和技术调校，此款变速器不仅换挡平顺，讨会汽车技术，。汽车自动变速器技术分析与展望论文原稿。电控机械式自动变速器电控机械式自动变速箱是款具备电控离合的手动机械式变速器。以为基础，将的离合器分离与结合及换挡拨叉等手动操控的部件实现电子自动化控制......”。

5、“.....尽管在结构设计和制造加工上存在诸多难点，但是经过年的优化和改进，其技术已经十分成熟，在美国德国和日本都有较高的市场占有率，此外许多国产车型也搭载了自动变速器合变速器在燃油经济性和成本控制上有定优势，但由于换档时顿挫明显和故障率高等问题经常被消费者诟病。汽车自动变速器技术分析与展望论文原稿。的应用广泛，受到许多车企的青睐，其代表车型有保时捷卡宴马自达阿特兹福特蒙迪欧等。其生产厂家主要有采迅速，还可通过传动系的联合控制，改善了自动变速器的换挡特性......”。

6、“.....有利于整车轻量化及成本的降低等。结语通过以上的分析与对比，不难发现自动变速器的性能表现直接决定了整车的行驶品质。未来自动变速器需要在机电智能化结构精简化的摩擦片则依靠空气进行冷却。换挡速度极快且没有动力中断，满足了驾驶爱好者更加纯粹的运动性驾驶需求。其制造成本和难度相较于大大降低，因此近些年被许多车型广泛使用。比如现代菲斯塔讴歌奔馳上汽名爵等。客观来看，纵然干式双且传动效率高，降档积极，升档迅速，具有十分强劲的运动特性。正是由于此款采埃孚的优异表现使得宝马许多车型被称为同级别的性能和运动操控标杆......”。

7、“.....但是经过年的优化和改进，其技术已经十分成熟，在美国德国和离合器齿轮式机械变速器和电子控制单元。通过感知加速踏板和操纵杆的变化，由传感器采集发动机转速等信号，向执行机构发出指令，实现发动机供油进气离合器的分离与结合变速器换挡者动作变换与时间顺序的完美匹配。的应用广泛，受到许多车企的青睐，面不断改进，进步提高车量设备的性能，这需要每个技术人员和从业人员的坚持与努力。参考文献叶勤汽车自动变速器技术及其发展重庆工学院学报，李晓静，罗永革汽车机械自动变速器系统的组成及其发展湖北汽車工业学院学报......”。

8、“.....智能化在自动变速器系统中使用先进的微控制单元，能够智能感知驾驶员的行为意图，同时自动采集车辆运行过程中的各种参数，依靠其内臵优化算法的多参数智能控制器维持车辆工作在最佳状态。电子化相比液压气动或机械控制，电子控制具有明显的优势不仅响应更转，具有良好的中后段加速能力。早期的金属带无法承受较大扭矩而遭受质疑，但随着技术的改进，目前的可靠性有了质的飞跃，逐渐搭载于些中高端车型上，如奥迪日产天籁版本。小结，见表自动变速器的发展趋势伴随汽车行业的持续进步，消费者对车辆控制变速器系统中采用电子控制单元技术......”。

9、“.....电控自动变速器与发动机输出特性相匹配，在乘用车和商用车上已广泛应用。主流自动变速器详析目前汽车广泛搭载的自动变速器可以分为类液力自动变速器电控机械式自动变速器双离合自动变速转速区间内运转，具有良好的中后段加速能力。早期的金属带无法承受较大扭矩而遭受质疑，但随着技术的改进，目前的可靠性有了质的飞跃，逐渐搭载于些中高端车型上，如奥迪日产天籁版本。自年，美国汽车公司首次在其性能，这需要每个技术人员和从业人员的坚持与努力。参考文献叶勤汽车自动变速器技术及其发展重庆工学院学报，李晓静......”。