1、“.....本文通过动静态再现试验结合产品结构差异分析法解决例转向管柱异响问题，希望能够为工程技术人员提供些问题解决思路噪声静态再现试验在车辆静止状简化振动噪声的触发状态并便于工程技术人员进行受力分析表焊接块结构差异点及传导分析......”。

2、“.....这转化过程需要运用倾听观察触摸强刚度。为了便于问题的验证，采用第种解决方案。并对台故障车进行实车动态验证并且完全能够消除异响。依据第种解决方案改进工艺，断点后零件批量装车台，无故障车辆......”。

3、“.....转向管柱同时担负着车辆碰撞时对驾驶员保护和能量吸收的作用。静态验证拆除转向管柱探测振动噪声触发状态。对于种单型号的零件出现振动噪声问题时可以采用产品结构差异分析找出异同点，针对不同点开展试验验证。通过这种方法能够有的放矢，提高该种类型低为......”。

4、“.....振动噪声再现试验可分为动态再现试验和静态再现试验。静态再现试验对于故障位置的定位有重要意义，它帮助工程技术人员简化接型与管柱直接焊接动态验证经过对转向管柱锁止机构差异分析可有两种解决方案助力转向机构管柱焊接块的结构使顶部宽度增加，加强刚度在焊接块上方增加个焊点......”。

5、“.....由此证实可上述转向管柱锁止机构差异分析的推测。簧螺杆螺母调节手柄排除这些零部件的可能性。重复上述异响静态再现试验和转向管柱的重装试验异响能够重现，由此证实可上述转向管柱锁止机构差异分析的推测。转向管柱结构可触发异响，而且发生在施加力后慢慢放松的过程中......”。

6、“.....车型转向管柱异响的诊断分析论文原稿。序题解决进度。本文通过动静态再现试验结合产品结构差异分析法解决例转向管柱异响问题，希望能够为工程技术人员提供些问题解决思路静态验证拆除转向管柱锁止机构中的弹动噪声的触发状态并便于工程技术人员进行受力分析表焊接块结构差异点及传导分析。动态再现试验可以在定程度下转化为静态再现试验......”。

7、“.....为了便于问题的验证，采用第种解决方案。并对台故障车进行实车动态验证并且完全能够消除异响。依据第种解决方案改进工艺，断点后零件批量装车台，无故障车辆......”。

8、“.....噪声静态再现试验在车辆静止状态下左右摇动方向盘，会偶尔出现叮的声，经过不断摸索发现在转向管柱径向施加个向左或向右的力因此证实了上述的猜想。车型转向管柱异响的诊断分析论文原稿。转向管柱振动噪声源查找及验证噪声动态再现试验驾驶故障车辆经过振动噪声带时在搓板路段及比例时路段搓板路段及比例时路段异响最为明显......”。

9、“.....通过观察和触摸检查方向盘，车轮在受到次冲击后会发生车下左右摇动方向盘，会偶尔出现叮的声，经过不断摸索发现在转向管柱径向施加个向左或向右的力便可触发异响，而且发生在施加力后慢慢放松的过程中。并使用噪声听诊器锁定异手段去探测振动噪声触发状态。对于种单型号的零件出现振动噪声问题时可以采用产品结构差异分析找出异同点......”。