1、“.....适用的闭合性创口，用贴片最大直径足以保证行车安全，超范围。超范围使用蘑菇钉会人为破坏轮胎内部钢丝帘线影响行车安全，赤裸裸的忽悠消费者。全球乘用车补胎行业现状研究分析论文原稿。补胎收费方法误区按用料不同收费，会诱导越大越贵越安全，会把好好的轮胎修补成隐患概率增大的轮胎。补胎主要成本是房租设备折全球乘用车补胎行业现状研究分析论文原稿弱部位，并且有曲娆力，胎侧胎肩刺破漏气不建议修补。如果胎侧胎肩划破径向长度小于，轴向长度小于，可以修补，但是无法消除安全隐患，只能安装后轮低速行驶或临时使用，高速行驶有爆胎风险......”。

2、“.....会把好好的轮胎修补成隐患概率增大的轮胎。补胎主要成本是房租设备折旧费轮胎拆装工时费修补后平衡轮胎工时费，补胎材料费可以忽略不计。用不同材料不同品牌补胎在操作工艺和工时也基本相同差别不大。按用料不同收费会，受利益驱动店家会误导消费者使用越大越贵的闭合性创口，用贴片最大直径足以保证行车安全，超范围用料属于套路营销会有安全隐患。贴片补胎最为常见，需要轮毂与轮胎分离，在创口内侧打磨后涂抹硫化剂，贴片粘在伤口中心处压实。根据创口数据匹配补胎贴片，补后需做动平衡，补后质量稳定。贴片补胎是全球代补胎套路图表格中的伤口范围栏......”。

3、“.....未注明轮胎伤口通道内外直径的差值，为人夸大轮胎伤口最大数值谋取高收费提供方便。科学解决方案科学补胎综合数据表科學补胎综合数据表超范围滥用补胎材料会增加行车安全隐患，的数据误差大于钢丝帘线在轮胎内壁毫米以内间距据，按照这种测量方式下料用贴片补胎易在操作中增加破坏轮胎内壁密封层，按照这种测量方式下料用蘑菇钉补胎易在操作中增加破坏钢丝帘线断裂。补胎套路图，按照用料类别收费，是为有利于超范围用料促成高收费创造条件片弊端补胎贴片用的过大，修补操作中会增加破坏轮胎内壁密封层，会改变伤口周围密度和柔性及轮胎整体平衡度，贴片用的过大会改变贴片周围曲绕力和曲绕交接力......”。

4、“.....超范围使用过大补胎胶片，特别是在半气，或满载负重持续高速行驶必然开任在公示修补轮胎用料收费的时候，同步同表格公示每种修补方案的安全使用状况，不要刻意隐瞒。轮胎结构和修补简介乘用车轮胎，主要由钢丝帘线橡胶等组成。钢丝帘线主要起到承重作用，橡胶则主要起到密封减震曲绕力曲绕交接力柔性摩擦力等作用。轮胎被扎漏气是内壁密位点，第，因穿刺物体受力角度不同造成的创口会有很大差别，所以，用游标卡尺测量脱出物体的数据误差大于钢丝帘线在轮胎内壁毫米以内间距据，按照这种测量方式下料用贴片补胎易在操作中增加破坏轮胎内壁密封层......”。

5、“.....达到高收费目的，反而把好胎补成隐患概率增大的轮胎。刻意隐瞒修补后的轮胎安全转态，为修补报废轮胎谋取高收费埋下伏笔。轮胎修补商家有义务有责任在公示修补轮胎用料收费的时候，同步同表格公示每种修补方案的安全使用状况，不要刻意隐量方式下料用贴片补胎易在操作中增加破坏轮胎内壁密封层，按照这种测量方式下料用蘑菇钉补胎易在操作中增加破坏钢丝帘线断裂。用游标卡尺测脱出物体，第，无法锁死脱出物体零位点，第，因穿刺物体受力角度不同造成的创口会有很大差别，所以，用游标卡尺测量脱出物体。补胎收费按照轮胎拆装难易程度材料成本补胎价格......”。

6、“.....刺破轮胎的物体脱出后，伤口大多自动合拢，国内外市场上的轮胎创口探锥游标卡尺均无法测量伤口的准确数据。轮胎伤口探锥无漏气。上图轮胎伤口探锥和游标卡尺成了敛财幌子。刺破轮胎的物体脱出后，伤口大多自动合拢，国内外市场上的轮胎创口探锥游标卡尺均无法测量伤口的准确数据。轮胎伤口探锥无法锁死零位点和移动型基准面，轮胎伤口探锥无刻度数据，这种测量和盲人摸象差不多，按照这种层破损。用什么材料补胎，需要测量轮胎创口通道外侧直径数据和内侧直径数据，测量创口斜度，计算创口内外直径的差值......”。

7、“.....不能超范围用料补胎，过期轮胎报废轮胎不能修补，修补后不漏气不等于安全。超范围过大使用补胎贴坏钢丝帘线断裂。补胎套路图，按照用料类别收费，是为有利于超范围用料促成高收费创造条件，便于有意无意夸大伤口数据，达到高收费目的，反而把好胎补成隐患概率增大的轮胎。刻意隐瞒修补后的轮胎安全转态，为修补报废轮胎谋取高收费埋下伏笔。轮胎修补商家有义务有锁死零位点和移动型基准面，轮胎伤口探锥无刻度数据，这种测量和盲人摸象差不多，按照这种测量方式下料用贴片补胎易在操作中增加破坏轮胎内壁密封层，按照这种测量方式下料用蘑菇钉补胎易在操作中增加破坏钢丝帘线断裂。用游标卡尺测脱出物体，第......”。

8、“.....为人夸大轮胎伤口最大数值谋取高收费提供方便。科学解决方案科学补胎综合数据表科學补胎综合数据表超范围滥用补胎材料会增加行车安全隐患，使用轮胎创口探测仪实现科学量化补胎，探测轮胎创口数据后，由设备自动匹配用料范围及规范操作流程，不受人为因素干扰料属于套路营销会有安全隐患。贴片补胎最为常见，需要轮毂与轮胎分离，在创口内侧打磨后涂抹硫化剂，贴片粘在伤口中心处压实。根据创口数据匹配补胎贴片，补后需做动平衡，补后质量稳定。贴片补胎是全球承用车补胎主流方式。蘑菇钉补胎蘑菇钉补胎适用于开放性创口比旧费轮胎拆装工时费修补后平衡轮胎工时费......”。

9、“.....用不同材料不同品牌补胎在操作工艺和工时也基本相同差别不大。按用料不同收费会，受利益驱动店家会误导消费者使用越大越贵的材料越安全来提高利润。补胎应该按照轮胎拆装难易程度的工时费补胎材料配不同型号补胎材料，大多车主误认为补胎材料越大越贵越安全蘑菇钉最安全，如图是受利益驱动诱导高消费，车主多花钱反而隐患概率增大。上图，蘑菇钉补胎栏显示全适合用蘑菇钉，蘑菇钉只适用于开放性创口，数据是从轮胎内壁测量直径达，斜度度，差料越安全来提高利润。补胎应该按照轮胎拆装难易程度的工时费补胎材料成本补胎价格，这样可以抑制诱导越大越贵越安全，蘑菇钉最安全的荒谬补胎理念......”。