1、“.....王梓涵交通个体视角下的交叉口精细化设计方法研究大连理工大学，柯锦涛，程刚，江思敏基于层次分析法的拉萨市慢行交通规划研究西藏科技，。拉萨交通安全问题分析随着拉萨的经济不断发展，交通流量的不断增加，拉萨城市交通的不安全问题时有发生，由于交通不安全行为由以交通参与者为主导，因此交通，还给并行的自行车和电动车带来了安全隐患，应针对人力轮车制定专门的交通管理制度，设臵专门的行驶车道，以减少非机动车的交通冲突量，维护交通参与者的安全。结语本文章结合层次分析法，从交通参与者的角度对影响拉萨交通安全分析的因素做出了不同程度的评价，以心理状态行车速度交通冲突量交通设施完善程度和车道数等评价指标，从行人和驾驶员的不安全行为，对拉萨交通安全做交通参与者对拉萨交通安全的影响分析论文原稿利用人们的从众心理，能够进行现身说法的事故描述等，提高人们对交通安全的认知度......”。

2、“.....积极组织安全劝导活动，让全民参与和体验。在各方面加强宣传的同时，必须采取强制性管理措施，通过加强执法力度，对行人和驾驶员进行集体整顿，必要时候可以采取罚款的方式来规范人们的行为，对于不给予配合的人，甚至可以采取拘留的方式。加强道路交通管理各交通流的干扰程度，这对保证交通安全起着重要的作用。完善交通附属设施建设在交通流量大的交叉路口和路段设臵过街天桥和地道，提高行人过街的安全性，减少交通冲突的发生概率。根据不同的交通路段情况，更新更加考虑行人通行的人行横道，例如，在老人居住多的地方增设语音红绿灯提醒在学校附近的人行横道增设即停红路灯设施，更大程度化的考虑到行人的安全需要。设臵行人过街指交通管理制度等方面，对拉萨交通安全提出了改进措施，降低城市交通冲突量，为拉萨居民的出行提供保障。由此可以得出结论，在准则层同等重要影响程度的情况下......”。

3、“.....结合以上分析结果，对拉萨市交通安全优化提出以下改进措施。优化措施分解交通构成拉萨由于地形的限制，交通环境的通行能力过拥堵情况较为严重人们居住区很分散，但工作区和城市中心区较集中，朝圣人群和上学上班的人群在高峰阶段出行，易出现交通拥堵。随着人均机动车保有量的增多，拉萨中心城区交通流量逐渐接近饱和，而停车难得问题在拉萨也没有得到很好的解决，停车泊位的缺失和乱停乱放的现象导致交通拥堵越来越严重。由于拉萨的地形限制公路网的发展，导致拉萨的拥堵情况直难以解决，使交通安全得不行方式，还有旅游车等大巴的增多，导致拉萨交通体系较为复杂，由于缺少交通管理，复杂的交通出行和狭窄的路面导致了拉萨交通的拥挤程度逐渐增加，特别是人力轮车缺少管理，导致人力轮车占用人行道的情况时有发生，特别是冲赛康和措美林那路段......”。

4、“.....安全难以得到保证。根据图建立判断矩阵如下表。交通参与者对拉萨交通安全的影响分析论文原稿。交通管理制度不完善，翟洪飞，桂腾叶关于拉萨市公共交通服务水平的研究劳动保障世界，王梓涵交通个体视角下的交叉口精细化设计方法研究大连理工大学，柯锦涛，程刚，江思敏基于层次分析法的拉萨市慢行交通规划研究西藏科技，。摘要为了降低拉萨交通事故的发生率，保证居民们的出行安全，基于拉萨市居民的出行特征，结合拉萨交通发展现状，针对交通安全中存在的问题，运用层次分析法从行人和驾的自行车和电动车带来了安全隐患，应针对人力轮车制定专门的交通管理制度，设臵专门的行驶车道，以减少非机动车的交通冲突量，维护交通参与者的安全。结语本文章结合层次分析法，从交通参与者的角度对影响拉萨交通安全分析的因素做出了不同程度的评价，以心理状态行车速度交通冲突量交通设施完善程度和车道数等评价指标......”。

5、“.....对拉萨交通安全做出了评价。的从众心理，能够进行现身说法的事故描述等，提高人们对交通安全的认知度。落实运输企业客运站等宣传阵地的建设，积极组织安全劝导活动，让全民参与和体验。在各方面加强宣传的同时，必须采取强制性管理措施，通过加强执法力度，对行人和驾驶员进行集体整顿，必要时候可以采取罚款的方式来规范人们的行为，对于不给予配合的人，甚至可以采取拘留的方式。加强道路交通管理对于拉萨交通参与者对拉萨交通安全的影响分析论文原稿萨市交通出行方式复杂，以公共交通和私家车为主要出行方式，出租车，自行车和人力轮车辅助的交通出行方式，还有旅游车等大巴的增多，导致拉萨交通体系较为复杂，由于缺少交通管理，复杂的交通出行和狭窄的路面导致了拉萨交通的拥挤程度逐渐增加，特别是人力轮车缺少管理，导致人力轮车占用人行道的情况时有发生，特别是冲赛康和措美林那路段，行人专用道较少，安全难以得到保证......”。

6、“.....拉萨中心城区交通流量逐渐接近饱和，而停车难得问题在拉萨也没有得到很好的解决，停车泊位的缺失和乱停乱放的现象导致交通拥堵越来越严重。由于拉萨的地形限制公路网的发展，导致拉萨的拥堵情况直难以解决，使交通安全得不到保障。交通管理制度不完善拉萨市交通出行方式复杂，以公共交通和私家车为主要出行方式，出租车，自行车和人力轮车辅助的交通的干扰程度，这对保证交通安全起着重要的作用。完善交通附属设施建设在交通流量大的交叉路口和路段设臵过街天桥和地道，提高行人过街的安全性，减少交通冲突的发生概率。根据不同的交通路段情况，更新更加考虑行人通行的人行横道，例如，在老人居住多的地方增设语音红绿灯提醒在学校附近的人行横道增设即停红路灯设施，更大程度化的考虑到行人的安全需要。设臵行人过街指示标志，员角度出发，对拉萨交通安全的影响因素进行分析判定......”。

7、“.....从交通拥堵车辆乱停乱放交通管理制度等方面，对拉萨交通安全提出了改进措施，降低城市交通冲突量，为拉萨居民的出行提供保障。拥堵情况较为严重人们居住区很分散，但工作区和城市中心区较集中，朝圣人群和上学上班的人群在高峰阶段出行，易出现交通拥堵并结合分析结果，分别从分解交通构成完善交通附属设施建设加强道路安全宣传工作加强道路交通管理个方面提出对拉萨的交通安全改进措施。在具体的交通运行过程中，还需结合拉萨的人文环境和居民的出行习惯，做出相应的改进措施，形成更加健康安全的交通系统，为拉萨居民的安全出行保驾护航。参考文献钱田梓道路交叉口行人不安全行为影响因素研究北京交通大学，康雷雷，吕冬，张磬交通结构，应该实行更加强有力的管理制度。在江苏路段，出现了大量机动车停车占用人行道的情况，导致行人路段十分拥挤，由于规划和停车场的缺失......”。

8、“.....相关部门应加强对停车的规划与管理，更多的考虑行人的利益，加强对乱停乱放的管理。加强对人力轮车的管理，由于人力轮车存在很大的安全隱患以及缺乏管理，人力轮车违反交通规则的情况尤为严重，还给并强对行人过街的引导，可以采取闪现等更加明显的指示方式，同时也可以提醒驾驶员，保障行人夜间出行的安全。设臵行人过街安全岛，让人们养成次过街的习惯，这做法可以大大增加行人过马路的安全性，尤其保护了老人和小孩以及残疾人的安全。加强道路安全宣传工作加强对行人和驾驶员的管理和教育工作。加强学校，公司，社区等各方面的交通知识普及，可以在适当的阶段进行考核，利用人交通参与者对拉萨交通安全的影响分析论文原稿通的发展已经跟不上城市的发展，而交通冲突量主要受道路结构的影响。因此改善拉萨道路窄和乱的问题，成为了改善交通安全的必要措施之。分解交通构成，将人行道，机动车道和非机动车道进行分离......”。

9、“.....非机动车与行人，非机动车与人力轮车的混合交通状况，减少交通冲突量，从而提升交通安全环境，保持道路畅通。通过分解交通构成，尽可能地保证交叉口的环境，降低各交通与者的许多不安全行为是交通事故频发的主要原因，从而导致拉萨交通出现的问题增多，具体分析如下交通参与者安全意识淡薄交通参与者的安全意识与其心理素质和生活经验是密不可分的，拉萨整体安全意识较为淡薄，中国式过马路情况较为严重，通过对多个交叉路口的调查，发现行人的不理性从众心理较为严重，导致行人效仿，造成不安全事故的发生。此外驾驶员的驾驶能力文化素质与驾驶年了评价。并结合分析结果，分别从分解交通构成完善交通附属设施建设加强道路安全宣传工作加强道路交通管理个方面提出对拉萨的交通安全改进措施。在具体的交通运行过程中，还需结合拉萨的人文环境和居民的出行习惯，做出相应的改进措施，形成更加健康安全的交通系统......”。