1、“.....主要包含系列中性能最高的多核处理器恩智浦最新的网关处理器和的处理器。能够缩短设计人员的产品开发周期，目前正在做商业推广，由于目标是面向的自动驾驶，竞争力相对较弱。高高级别自动驾驶汽车计算平台综述论文原稿配了枚多线程内核，同时还搭载了枚的最新的视觉处理器。高级别自动驾驶汽车计算平台综述论文原稿。宸曜科技系列运算工控机宸曜科技是架构的工业级宽温型车载嵌入式工控机设备提供商，为自动驾驶和计算等提供理想的硬件解决方案，百度案实现科技经济导刊，。谷歌谷歌的起初是计算神经网路的专用芯片，目前正在研发第代......”。

2、“.....每秒矩阵乘法相当于万多亿次浮点运算，相比同期的和，能够提供更高的性能。作为谷歌的姊妹公司，使用进行训练，但是公开信息上显示，进而应对各种复杂极端和无法预测的路况，所以底层技术才是制约自动驾驶发展的关键。最后期待自主品牌的计算平台能够不断进步，为我们国家后边赢得更多的市场占有率。参考文献孟祥雨，张成阳，苏冲自动驾驶汽车系统关键技术综述时代汽车，代凯，申棋仁，吴官朴，赵阳，马芳武基于激光雷达的即使本地计算平台算力足够强，依旧需要云端提供高精地图，路侧设备提供周围交通状况......”。

3、“.....如何在计算平台上集成网联模块直接和进行数据交互会成为今后异构计算平台的研究方向。在些教学领域和些简单的应用场算平台的处理器方案各式各样，和等架构都有对应的实现，汇总如表所示，下面对各家的计算平台分别进行介绍。自动驾驶计算平台面临挑战根据研究机构预测，级别自动驾驶系统高复杂度需要计算平台有大于的算力支持，而目前的工艺还没有办法在边缘计算處理案实现科技经济导刊，。自动驾驶计算平台面临挑战根据研究机构预测，级别自动驾驶系统高复杂度需要计算平台有大于的算力支持，而目前的工艺还没有办法在边缘计算處理器上实现，只能靠多处理器协同......”。

4、“.....目前对于更加先进的人工智能模型和处理大量数据的进而应对各种复杂极端和无法预测的路况，所以底层技术才是制约自动驾驶发展的关键。最后期待自主品牌的计算平台能够不断进步，为我们国家后边赢得更多的市场占有率。参考文献孟祥雨，张成阳，苏冲自动驾驶汽车系统关键技术综述时代汽车，代凯，申棋仁，吴官朴，赵阳，马芳武基于激光雷达的。即使本地计算平台算力足够强，依旧需要云端提供高精地图，路侧设备提供周围交通状况，通讯的数据上传延迟和连接信号强度的不稳定影响了自动驾驶的安全性和高效性......”。

5、“.....只能靠多处理器协同，进而在空间和功耗上无法妥协。目前对于更加先进的人工智能模型和处理大量数据的先进算法的迫切需求成为制约计算平台发挥更大效用的最大瓶颈，在数学理论支撑上需要有更多的突破，进而将算法复杂度降下来，节省更多的计算平台算力。等路径规划算法，等轨迹预测算法，降维分类回归等机器学习算法以及图像视觉处理中图像分类图像检测图像分割目标跟踪等都需要很高的处理器计算能力，普通级别的处理器根本难于应对如此大的运算量，必须靠加装的计算平台来实现海量的数据处理......”。

6、“.....相比同期的和，能够提供更高的性能。作为谷歌的姊妹公司，使用进行训练，但是公开信息上显示，实车上采用的却是英特尔的处理器。的已经被英特尔收购了，放弃了进算法的迫切需求成为制约计算平台发挥更大效用的最大瓶颈，在数学理论支撑上需要有更多的突破，进而将算法复杂度降下来，节省更多的计算平台算力。计算平台是自动驾驶汽车的运算大脑，比如像的等滤波算法，多传感器融合算法，状态机马尔可夫等决策算法，和融合定位方法综述汽车文摘，黄鲁，周非同基于路径优化算法的移动机器人路径规划控制与决策，施羽暇人工智能芯片技术体系研究综述电信科学......”。

7、“.....郭珩，魏少军人工智能芯片发展的现状及趋势科技导报，付建宽，靳志刚，余楚礼主控芯片采用的低成本自动驾驶系统方场景下，我们尝试用些低成本的处理器单元来完成些常规的自动驾驶功能实现，并在些内部园区实现了常态化运营。结束语本文对当前自动驾驶领域各家主流企业最新的计算平台进行了详细介绍，并在核心处理器和关键技术指标上进行了横向对比，只有在计算平台之上才能运行各类算法和传感器融合程序，架构，全部转为的架构，的芯片发货超过数千万枚，先后与几十家合作。目前提供的算力水平是最高，装配了枚多线程内核，同时还搭载了枚的最新的视觉处理器......”。

8、“.....能够缩短设计人员的产品开发周期，目前正在做商业推广，由于目标是面向的自动驾驶，竞争力相对较弱。谷歌谷歌的起初是计算神经网路的专用芯片，目前正在研发第代，将采用纳米制程，每秒汽车计算平台综述论文原稿。宸曜科技系列运算工控机宸曜科技是架构的工业级宽温型车载嵌入式工控机设备提供商，为自动驾驶和计算等提供理想的硬件解决方案，百度的自动驾驶解决方案便是采用的此种计算平台，但是宸曜科技只是设备集成商，本身只开发了些独虽然在手机芯片上极具竞争力......”。

9、“.....因为在新赛道上的表现还有待观察。赛灵思的是用户可自定义内部电路连接的种高性能低功耗的可编程芯片，并行计算方面也有定的优势。赛灵思之前收购了国内的研发企业深鉴科技，拿到了的自动驾驶解决方案便是采用的此种计算平台，但是宸曜科技只是设备集成商，本身只开发了些独特的散热设计可靠的电源输入以及些抗震设计等，核心器件全部外部采购，例如需要采购的处理器和的高性能显卡等等，因此尚不具备自主知识产权和核心技术。恩智浦的实车上采用的却是英特尔的处理器。的已经被英特尔收购了，放弃了架构，全部转为的架构，的芯片发货超过数千万枚......”。