1、“.....编制更为详细的车间级，对可能出现的风险进行控制及优化，以保障整车装配的质量。总装车间车型前悬装配如下由上前悬装配错的失效模式确定好优先级后，我们需要对该优先级高的失效模式进行措施制定。在措施的制定时，不管任何措施的目的都是为了降低严重度频度和探测度的等级评分，最终降低风险顺序数和优先等级，使该失效模式得到有效控制。针对该问题，我们逐分析如下个取值评分。的具体应用过程分析如下以浅谈在汽车总装质量控制方面的应用论文原稿分析中常用的几个主要参数有严重度发生率探测度风险顺序数和风险优先级。浅谈在汽车总装质量控制方面的应用论文原稿......”。

2、“.....按照严重度评分表，对失效模式的影响后果评分取值，分值越高则表于严重度频度探测度的取值评分，参照严重区取值表和探测区取值表分别取得相应区域取值，再根据严重区等级和探测区等级结合风险优先级矩阵进行取值，得到风险优先级，等级从至整个过程风险逐渐降低。不同优先级对应的风险解释如下级风险等级最高，需要制定有效措施进行风险降低。的实施过是指项潜在失效模式发生的可能性，按照频度评分表，对失效模式的频度评分取值，分值越高，则失效模式发生的可能性越大。的实施过程及主要参数的实施过程分析应用可以有效地起到事前预防和事后积累两方面的作用。我们要系统性开展活动，首先要成立根据以上分析可知......”。

3、“.....需要进行有效的措施制定和实施，以降低整个过程装配的风险。项目改进对前悬装错的失效模式确定好优先级后，我们需要对该优先级高的失效模式进行措施制定。在措施的制定时，不管任何措施的目的都是为了降低严重度频度和探测度的等操控性能和出现跑偏情况。参照取值标准评分表取值并计算如下导致车辆主要功能丧失，该项为法规要求，严重度取错前悬的故障率为，频度控制探测为目视检查，探测度因此由的取值，根据的计算公式可计算出前悬装错的风险顺序数严重度频度探测度，风险顺序数极高根据严重区取值式与后果分析參考手册，张智勇大工具本通机械工业，周功祥质量理念及运用步骤，轻型汽车技术，年期奚立峰，徐刚在过程管理中的应用......”。

4、“.....。的具体应用过程分析如下以降低重庆总装车间在产车型前悬装错风险为例，分析在这个过程中的实际应过上述分析计算，增加防错扫码措施后，前悬零件装错的风险明显得到降低，由高风险降低到了中等风险，产品质量得到了有效保障。总结通过的实例应用分析，可知在总装车间质量控制过程中起着非常重要的作用。在总装车间的整个生产中，涉及到的失效模式非常多，我们可以通过字样，语言也会提示，此时员工就需要检查核对是否是拿取了与该车型配臵不致的前悬零件。效果检查通过前悬零件扫码防错的措施实施后，再对前悬与车型配臵不致的失效模式的严重度频度和探测度进行评分取值。措施未对严重度的取值产生影响，因此严重度未发生变化......”。

5、“.....可知前悬装错严重度，频度，对应的严重区取值为根据探测区取值表，前悬装错严重度，探测度，对应的探测区取值为由已取得的严重区和探测区取值，根据风险优先级矩阵可得到前悬装错的风险优先级为，风险等级高。浅谈在汽车总装质量控制方面的应用论文原稿。的问题，团队决定参考其他基地的相关经验及详细分解级，编制更为详细的车间级，对可能出现的风险进行控制及优化，以保障整车装配的质量。总装车间车型前悬装配如下由上前悬装配分析可知，装配要求前悬与车型配臵必须致，如果出现装配，则会影响车辆实现降低该过程的失效风险......”。

6、“.....并维护进入取件岗位的线旁专用防错电脑。员工取件时，先用配臵好的扫码枪扫描进入岗位车辆和条码，此时系统会调出该车匹配的零件号，再扫描所取零件的条形。项目策划总装车间目前在产车型前悬就有种之多，各前悬外观差异不大，仅依靠员工目视进行区分很困难，现场装错风险极高，旦装错，即使能在后工序发现问题，返修成本也非常高。如果不能被有效发现，产品将会存在着严重的安全风险，造成的后果将是无法预估的。为了有效解决前悬可能存在装分析识别出所有失效模式的风险大小，并按照风险大小由高到低的顺序进行改进提升，形成个持续动态的活动模式，最终使所有失效模式均处于低风险的状态......”。

7、“.....提高顾客对产品的满意度和信任度。参考文献王高峰在质量管理中的应用，电子质量，潜在失效模防错，取错前轴的故障率从降低至，参照评分标准，失效模式频度由之前的变更为，频度探测方式由目视检查变更为目视检查扫码防错，探测度由变更为，探测度由措施实施后的取值可计算出增加扫码防错后的风险顺序数由之前的降低为。根据表表和表，可得到改进后的风险优先级由之前的降低为。，因为零件的条形码里面固定位臵和长度就是该零件的零件号，扫描完条码后，扫描的零件号就通过系统与事先电脑里设臵该匹配好的零件信息作对比，如果匹配成功，系统屏幕上将会出现的目视提示，同时也有的语音提示，员工通过系统的提示即可进行取件装配......”。

8、“.....系统会显示报浅谈在汽车总装质量控制方面的应用论文原稿探测度重新设计探测方法可以降低探测度等级。目前前悬只是通过员工目视检查来区分，可考虑增加更加有效的识别方法来降低探测度。因此针对前悬与车型配臵不致的失效模式，我们可以制定措施来有效降低频度和探测度的评分，从而降低该失效模式的风险顺序数和优先级。我们制定的用零件扫码防错的方式来分析可知，装配要求前悬与车型配臵必须致，如果出现装配，则会影响车辆操控性能和出现跑偏情况。参照取值标准评分表取值并计算如下导致车辆主要功能丧失，该项为法规要求，严重度取错前悬的故障率为，频度控制探测为目视检查，探测度因此由的取值......”。

9、“.....分析在这个过程中的实际应用。项目策划总装车间目前在产车型前悬就有种之多，各前悬外观差异不大，仅依靠员工目视进行区分很困难，现场装错风险极高，旦装错，即使能在后工序发现问题，返修成本也非常高。如果不能被有效发现，产品失效影响越严重。频度频度是指项潜在失效模式发生的可能性，按照频度评分表，对失效模式的频度评分取值，分值越高，则失效模式发生的可能性越大。根据以上分析可知，前悬装配过程出现装错的风险极大，需要进行有效的措施制定和实施，以降低整个过程装配的风险。项目改进对前悬及主要参数的实施过程分析应用可以有效地起到事前预防和事后积累两方面的作用。我们要系统性开展活动......”。