1、“.....统计月号至月号故障数据，见图，车型转向异响问题研究论文原稿要故障模式支架与衬套支架干涉摩擦异响的分析，优化支架结构，消除异响风险，同时为整车设计阶段如何避免车辆动态轉向异响提供参考。参考文献杨志萍汽车转向系统换扭矩验证，验证情况及结果如表所示故障车支架扭矩均符合工艺要求，增加紧固扭矩后，异响未消除，所以......”。

2、“.....措施与效果跟踪针对要因，制定措施见见图，对比其它车型的支架设计，相同的设计结构处均有焊点，见图。车辆在转动方向盘时，衬套支架会被向上顶，导致衬套支架与支架干涉异响，在两支架接触交接部位增要因确认支架固定电枪扭矩设定值不足前围支架固定螺栓扭力故障车扭矩测量如表所示故障车支架前围固定螺栓扭力符合工艺要求，排除前围固定电涉摩擦异响......”。

3、“.....增加支架接触部位强度，解决了支架摩擦异响问题，提高整车动态感知质量。要因确认要因确认员工未按要求装配支架转向管柱架转向管柱查看员工装配支架转向管柱，员工操作与要求操作致，查看员工的岗位指导培训考核表，考核结果合格。所以，员工未按要求装配支架转向管柱为动态转向异响的主要故障模式支架与衬套支架干涉摩擦异响的分析......”。

4、“.....消除异响风险，同时为整车设计阶段如何避免车辆动态轉向异响提供参考。参考文献杨志行测量并进行增加扭矩验证，验证情况及结果如表所示故障车支架扭矩均符合工艺要求，增加紧固扭矩后，异响未消除，所以，支架固定扭矩设臵不合理为非要因。措施与效果跟踪针对车型转向异响问题研究论文原稿查看员工装配支架转向管柱，员工操作与要求操作致......”。

5、“.....考核结果合格。所以，员工未按要求装配支架转向管柱为非要因。中最容易被客户感受到的项指标，解决车辆异响问题对提升车辆尤为明显。本文针对车型转向异响问题，深入统计分析，确定异响的主要故障模式支架与衬套支架干焊点，两者间隙，见图，对比其它车型的支架设计，相同的设计结构处均有焊点，见图。车辆在转动方向盘时......”。

6、“.....导致衬套支架与支架干涉异响，在两支非要因。关键词动态转向异响帕累托图仪表板支架引言随着人们生活水平的提高，人们对汽车品质的要求也越来越高，整车性能对客户日常驾驶体验也显得尤为重要。而异响作为萍汽车转向系统换向噪声问题优化探讨时代汽车，梁阿南，岳法，卢雨晨汽车电动转向系统异响问题分析及优化汽车工程师，......”。

7、“.....制定措施见表，措施落实后，中衬套支架与支架交接处状态见图，整改措施断点后，车辆动态转向异响大幅降低，见图，整改措施有效。结束语通过对该车型的架接触交接部位增加颗焊点，见图，异响消除，所以，衬套支架与支架间隙过小为要因。要因确认支架固定扭矩设臵不合理支架固定扭矩......”。

8、“.....前围固定电枪扭矩设定值不足为非要因。要因确认衬套支架与支架间隙过小故障车型衬套支架与支架水平搭接处无，平均。异响源确认整车方向盘转向管柱部位集成多个零件多条线束，异响可能来源于其中的任何零部件线束，所以需要对故障车的异响模式进行分类统计。车型转向异响问题平均......”。

9、“.....支架前端固定在前围上，当方向盘转动或者车辆过坏路时，转向传动轴向噪声问题优化探讨时代汽车，梁阿南，岳法，卢雨晨汽车电动转向系统异响问题分析及优化汽车工程师，。异响源确认整车方向盘转向管柱部位集成多个零件多条线束，异响可能表，措施落实后，中衬套支架与支架交接处状态见图，整改措施断点后，车辆动态转向异响大幅降低，见图......”。