1、“.....最终通过起动机的接线柱接线柱流入接线柱。在驱动直流电动机旋转的同时，使驱动齿轮移动至与飞轮齿圈啮合的位置，起动旋转。汽车起动信号通过插头的号针脚流入发动机控制单元的端子，发动机控制单元根据起动信号控制火花塞跳火喷油器喷油，以配合发动机的起动过程。汽车起动系统的控制原理与维修方法论文原稿。传动机构传动机构主要由驱动杠杆单向离合器驱动齿轮组成，其作用是在起动车辆时，汽车起动系统的控制原理与维修方法论文原稿使驱动齿轮移动至与飞轮齿圈啮合的位置，起动发动机。卡罗拉发动机起动系统控制过程在踩下离合器踏板开关或接通档档位置开关的前提下，接通点火开关的起动档......”。

2、“.....流入起动继电器并搭铁。在电磁力的合器驱动齿轮组成，其作用是在起动车辆时，将直流电动机产生的转矩传递给发动机曲轴。当发动机转速超过直流电动机转速时，在单向离合器的辅助下，驱动齿轮打滑以防止直流电动机超速损坏同时，在拨叉的辅助下，驱动齿轮退回至起动之前的初始位置，脱离与飞轮齿圈的啮合状态，整个起动过程下，起动继电器内的开关吸合，脚接通。此后，蓄电池的电流将直接从起动机接线柱，经过起动继电器的脚，到达起动机的接线柱。接线柱通电后，电路中产生条支路。条在接通保持线圈后搭铁另条在接通吸引线圈与直流电动机后搭铁。在吸引线圈保持线圈产生的电磁力作用下，衔铁开始移动，端的触摘要起动系统作为发动机的关键组成部分......”。

3、“.....汽车起动系统由起动机及其控制电路组成，本文在详述汽车起动系统的结构与控制原理的基础上，解析汽车起动系统故障诊断与维修方法，对职业院校教师从事汽车电气设备系统教学或汽车维修人员从事起阻应小于，且与搭铁的电阻应为无穷大。否则，说明这段导线存在电阻过大或对搭铁短路故障，应修复或更换导线。检测起动继电器。起动继电器脚脚之间的电阻应在左右，脚脚之间的电阻应为无穷大将脚脚分别通过根导线与蓄电池正负极相连，测量脚脚之间的电阻，应小于。否则，应更换新的刷电刷架电刷弹簧组成，作用是将励磁绕组流出的电流通过换向器引入电枢绕组中。电刷架固定在前端盖上......”。

4、“.....各电刷置于电刷架中，在电刷弹簧的作用下，紧压换向器。汽车起动系统的控制原理与维修方法论文原稿。对于。否则，应更换新的起动继电器。结束语维修汽车起动系统之前，必须认识与理解起动系统的结构与控制原理。维修过程中，应先通过就车检查的方式确定故障范围在机械部分还是电路部分。进行电路检查时，应通过合理设计诊断流程，缩小故障范围，及时高效地发现问题并修復电枢的作用是产生搭铁的电压，均应为左右。否则，应检查起动继电器号座孔或号座孔之前的电路，包括各段导线离合器踏板开关档档位置开关点火开关以及保险丝的检查。起动继电器号座孔至搭铁的电阻应小于。否则，说明这段导线电阻过大或搭铁不良，应修复或更换导线牢固搭铁点......”。

5、“.....结束语维修汽车起动系统之前，必须认识与理解起动系统的结构与控制原理。维修过程中，应先通过就车检查的方式确定故障范围在机械部分还是电路部分。进行电路检查时，应通过合理设计诊断流程，缩小故障范围，及时高效地发现问题并修復左右。否则，应检查起动继电器号座孔或号座孔之前的电路，包括各段导线离合器踏板开关档档位置开关点火开关以及保险丝的检查。起动继电器号座孔至搭铁的电阻应小于。否则，说明这段导线电阻过大或搭铁不良，应修复或更换导线牢固搭铁点。起动继电器号座孔至插头段导线的电断与维修方法......”。

6、“.....关键词起动机结构起动系统结构起动系统维修汽车起动机的结构汽车起动机的结构如图所示，主要由直流电动机电磁操纵机构以及传动机构个部分组成。汽车起动系统的控制原理与维修方起动机的机械部分故障，般采用更换新件的方式解决如遇电路部分故障，则需进行电路检查。电路检查流程从图中不难发现，起动继电器是该起动系统的核心，故障诊断流程设计应以其为中心展开，具体步骤如下在点火开关处于起动档时，分别测量起动继电器号座孔和号座孔至搭铁的电压，均应为电磁转矩，主要由电枢绕组电枢铁心电枢轴和换向器组成。其中......”。

7、“.....负责给电枢绕组通电，并有规律地改变电枢绕组中的电流方向。主要由电至插头段导线的电阻应小于，且与搭铁的电阻应为无穷大。否则，说明这段导线存在电阻过大或对搭铁短路故障，应修复或更换导线。检测起动继电器。起动继电器脚脚之间的电阻应在左右，脚脚之间的电阻应为无穷大将脚脚分别通过根导线与蓄电池正负极相连，测量脚脚之间的电阻，应小于法论文原稿。对于起动机的机械部分故障，般采用更换新件的方式解决如遇电路部分故障，则需进行电路检查。电路检查流程从图中不难发现，起动继电器是该起动系统的核心，故障诊断流程设计应以其为中心展开，具体步骤如下在点火开关处于起动档时......”。

8、“.....直流电动机的起动力矩足以驱动发动机飞轮，实现车辆起动。摘要起动系统作为发动机的关键组成部分，能够将蓄电池的电能转换成驱动发动机运转的机械能。汽车起动系统由起动机及其控制电路组成，本文在详述汽车起动系统的结构与控制原理的基础上，解析汽车起动系统故障诊发动机。当点火开关接通至起动档时，由蓄电池提供的电流先经过点火开关，再经过起动继电器的脚并搭铁。在电磁力作用下，起动继电器内的开关吸合，脚接通。此后，蓄电池的电流将直接从起动机接线柱，经过起动继电器的脚，到达起动机的接线柱。接线柱通电后，电路中产生条支路。条在接通保直流电动机产生的转矩传递给发动机曲轴......”。

9、“.....驱动齿轮打滑以防止直流电动机超速损坏同时，在拨叉的辅助下，驱动齿轮退回至起动之前的初始位置，脱离与飞轮齿圈的啮合状态，整个起动过程般持续秒。汽车起动系统的结构与控制原理汽车作用下，起动继电器内的开关吸合，脚与脚接通电流从点火开关的端子经过起动继电器的脚脚，流入直流电动机的插头。此后，直流电动机通电并以低转矩旋转吸引线圈保持线圈通电，产生电磁力使电磁开关吸合。蓄电池的电流直接从插头，经电磁开关流入直流电动机，直流電动机以高转矩般持续秒。汽车起动系统的结构与控制原理汽车起动系统的结构如图所示，由起动机及其控制电路组成。控制电路中主要包括蓄电池点火开关起动继电器导线等电路元件。电流从蓄电池流出......”。