1、“.....落后的配套设施不乐观的保值问题以及自燃事故造成程。目前互联网已经成为新能源汽车创新扩散的大重要渠道，需要加以重视。关键词互联网新能源汽车消费创新扩散在环保压力与化石能源制约的双重背景下，新能源汽车在世界范围内被寄予厚望，目前已有多个国家及城市提出禁售燃油车时间表。在我国互联网背景下新能源汽车消费的创新扩散研究论文原稿准。虽然新能源汽车已有了近两个世纪的曲折发展，但产业化发展的新能源汽车相比传统燃油汽车而言，其动力技术结构设计驾驶体验用户认知配套设施等，无疑都符合创新的特征。个新的模式或产品的推广......”。

2、“.....摘要新能源汽车上来说是个创新扩散过程。根据创新扩散理论，可以将其消费者划分为创新者早期采用者早期多数跟随者晚期多数跟随者和滞后者，不同的消费群体的接受采用具有不同的特征。通过对比不同品牌的市场表现，来说明个人接受新能源汽车的决策过程。新能这也提醒汽车厂商对于品牌的维护要持之以恒，与潜在消费者加强沟通，及时消解负面舆论。互联网背景下新能源汽车消费的创新扩散研究论文原稿。目前互联网已经成为新能源汽车创新扩散的大重要渠道，需要加以重视。关键词互联网新能源早期多数跟随者，这个群体深思熟虑，谨慎地跟随创新潮流......”。

3、“.....这个群体对这种新能源汽车的发展乐见其成，该出手时就出手，在扩散中起到承上启下的重要作用，是汽车市场的中流砥柱。晚期多数跟随者，这个群体对创新持怀疑态投资人相反，万用户却在第时间交了订金。这足以说明特斯拉有批对品牌认知度和忠诚度极高的用户群体。该群体普遍对价格不敏感，消息渠道更多，眼界更为开阔，即便在没有参考前例的情况下，也可以对事物做出独立的思考和判断，在其所在的群体当中达到较高的普及率后，扩散的速度就会逐渐下降。对照这个扩散轨迹，罗杰斯将不同时期的采用者分为以下类群体创新者，这群体具有冒险精神......”。

4、“.....尽管他们并不定受到系统内其他成员的尊敬。以目前世界上最成功的望于走差异化路线。要么在技术方面取得突破或在商业模式方面进行创新，比如比亚迪先占领端市场，培养起消费者的认知度之后，再逐步递进到端市场，要么像小鹏威马那样跨行借鉴小米路线，满足消费者的多元化需求。互联网成为新能源汽车创新当意见领袖的角色，能够用自己对创新的主观评价来影响群体其他成员的态度。如果汽车品牌和这群体缔结起良好的密切的关系，对于品牌的塑造和销量的提高会有巨大的正面效果。在国产车市场，有了特斯拉的示范......”。

5、“.....能够用自己对创新的主观评价来影响群体其他成员的态度。如果汽车品牌和这群体缔结起良好的密切的关系，对于品牌的塑造和销量的提高会有巨大的正面效果。互联网背景下新能源汽车消费的创新扩散研究论文原稿又谨慎的创新采纳者，在系统中扮演意见领袖的角色，能够有效减少创新扩散过程中的不确定性。年，在特斯拉电动皮卡的发布会上发生了尴尬的幕车窗的玻璃未经受住钢球的考验被砸裂。发布会后，特斯拉股价度狂跌，而与华尔街创新采纳者，在系统中扮演意见领袖的角色......”。

6、“.....年，在特斯拉电动皮卡的发布会上发生了尴尬的幕车窗的玻璃未经受住钢球的考验被砸裂。发布会后，特斯拉股价度狂跌，而与华尔街的投资人高端电动汽车品牌特斯拉为例，其创始人埃隆，马斯克正是位激进的冒险者和创新者，他总是高调回击所有的质疑和反对者，为自身打造位汽车行业的颠覆者和战士的形象，也成就了特斯拉品牌的调性。早期采用者，这群体受到其他成员的尊敬，是既成功扩散的重要渠道在扩散网络中，些空间距离遥远异质性较强的人际交往链在传播信息方面具有相对优势，这些弱连接为网络内部注入了活力，也促进了创新的扩散。从这点来看......”。

7、“.....当创新在潜在人的展厅和新颖的话术等方式来打造个新锐的高端汽车品牌。但蔚来不具备可以跟特斯拉比肩的技术优势，创始人李斌也不具备马斯克的个人感召力。因此蔚来的品牌价值能否持续支撑高价格，还需打个问号。至于其他国产新兴品牌，想要弯道超车，只能寄反，万用户却在第时间交了订金。这足以说明特斯拉有批对品牌认知度和忠诚度极高的用户群体。该群体普遍对价格不敏感，消息渠道更多，眼界更为开阔，即便在没有参考前例的情况下，也可以对事物做出独立的思考和判断......”。

8、“.....其创始人埃隆，马斯克正是位激进的冒险者和创新者，他总是高调回击所有的质疑和反对者，为自身打造位汽车行业的颠覆者和战士的形象，也成就了特斯拉品牌的调性。早期采用者，这群体受到其他成员的尊敬，是既成功又谨慎的的消极舆论，使这部分群体对新能源汽车的发展持冷眼旁观的态度。这也提醒汽车厂商对于品牌的维护要持之以恒，与潜在消费者加强沟通，及时消解负面舆论。互联网背景下新能源汽车消费的创新扩散研究论文原稿。当创新在潜在人群中达到，新能源汽车既是汽车业战略发展的机遇......”。

9、“.....早期多数跟随者，这个群体深思熟虑，谨慎地跟随创新潮流，但很少会领导这种潮流。这个群体对这种新能源汽车的发展乐见其成，该出手时就出手，在扩散中起到承上启下的重要作消费从本质上来说是个创新扩散过程。根据创新扩散理论，可以将其消费者划分为创新者早期采用者早期多数跟随者晚期多数跟随者和滞后者，不同的消费群体的接受采用具有不同的特征。通过对比不同品牌的市场表现，来说明个人接受新能源汽车的决策汽车消费是种创新扩散创新扩散是指创新经过段时间，经由特定的渠道，在社会团体成员中的传播过程......”。