1、“.....倡导低排放环保型机动车的销售，以此达到最佳且和谐的目的的人员参与到其中，自觉地践行环境保护的相关要求。我国政府也需要加大政策的支持，让更多的节能新能源机动车融入到人们的日常生活中，确保其能够树立环保意识，积极参与到环境保护中，进而降低机动车尾气对环境所带来的系列负面影响以及相关的危害。参考文献林立华机动车尾气检测方法与其治理对策智能城市，古丽米热阿不力孜机动车尾气检测方法与其治理对策探究资源节约与环保，。我国的法律法规中需要明确规定由哪些部门负责机动车尾气的防治措施，同时完善相关的治理制度，控制对各部门的工作开针对这系列问题，明确机动车在使用过程中存在的负面问题，在这情况下，减少机动车的使用，让日常生活变得更加的节能减排。对个人而言，日常生活中尽可能地减少使用私家车的次数，这种方法同样可以在最大程度上减少机动车尾气的排放量。作为我国相关的部门......”。

2、“.....由于很多人并不了解机动车在使用时带来的负面影响，过分依赖机动车，但是机动车尾气本身对于人体健康以及环境而言都会带来定的负面影响，将这些内容告知给所机动车尾气检测方法及治理对策研究论文原稿，清洁燃料能够减少机动车尾气的污染。目前我国在使用和宣传中都需要让更多的人了解绿色燃料的重要性，代替铅汽油，其提高燃料的质量，让燃料的燃烧效果更加充分，减少尾气中含有的污染物质排放，减少尾气对大气的危害。当前需要发展出更多的清洁燃料，对其推广在日常的使用中，比如说常见的有天然气，甲醇，乙醇，丙烷，生物燃料，电力等系列性能清洁能源都可以代替铅汽油进行使用。选择这种方式时，我国政府需要推行系列的优惠政策，让这些优惠政策被人们所了解，才能够让更多的人们在进行购买时愿意选严格的监督管理标准，不断加强劳动监督......”。

3、“.....随着我国经济的发展速度越来越快，社会中出现机动车的比例和频率也越来越高，尾气排放量并没有最大限度地减少。为此，在当前需要控制不同城市的机动车计划数量实施该计划，目的同样也是为了减少机动车尾气的排放，实现经济发展与环境发展的共同前进。实施对机动车销售的限制，倡导低排放环保型机动车的销售，以此达到最佳且和谐的目的。优化环境的检测质量，目前我国不断降低机动车系统对环境造成的污染水平，应让所有的工作人员认知的污染环境的的车辆，可能会存在安全隐患，容易诱发严重的交通事故。此外，在进行车辆报废审核工作时，些地方部门没有得到严格执行规定，些旧车也没有得到妥善处置，不法分子将这些已经报废的车辆进行拆解，并出售给手车市场，获取经济利益，报废车辆不断增加，给环保工作造成了巨大压力。我国的法律法规中需要明确规定由哪些部门负责机动车尾气的防治措施，同时完善相关的治理制度......”。

4、“.....比如说环保部门需要负责机动车道路交通站点的管理和检查。而交通部门则需要负责对机动车进行年检，技术监督双怠速检测法主要是应用在机动车处于空挡的情况下。在机动车的发动机上安装转速传感器以及油温仪，机动车运行的过程中能够直接检测出发动机的转速，在实际检测过程，应从发动机规定的怠速转速逐步提高，怠速保持十秒后再逐步降低怠速。重复以上的步骤，反复次，最后取平均值，所得出来的就是氧化氮与碳氢化合物中的平均值。汽车制造商的生产环节是汽车尾气污染的根源，汽车污染控制工作必须首先由制造商发起。由于执法不当和排放标准宽松，尽管已经出台了车辆尾气排放标准，但是很多新车出厂时，其排放量，常见的机动车尾气的检测方法机动车尾气污染是影响环境的重要因素之，这是全世界都重视的研究课题，分析机动车尾气的检测方法时，本文主要以下两种方法为例，分别是双怠速法检操作简单，稳定性强......”。

5、“.....检测部门要定期举办学习班，让检测人员了解尾气检测作弊方式。此外，还有加强对于检测人员职业道德方面的教育，借助树立典型以及对检测工作进行量化考核等方式，提升检测人员责任意识，通过不断学习来提升检验员综合能力。关键词机动车尾气检测方法治理对策，常见的机动车尾气的检测方法机动车尾气污染是影响环境的重要因素之，这是全，机动车尾气检测方法及治理对策研究论文原稿以及稳态工况法检测。选择稳态工况法检测时，应考虑到这是种复合检测方式，该检测方式能够最直接反映出机动车污染的实际状况，根据检测的结果与实际排放的状况加以确定，其整体的效果相對较佳。稳态工况法需要在机动车运行的过程中进行检测，相比于双怠速检测法而言，稳态工况法能够获取更加准确的结果，同时对机动车尾气中所含有的氮氢化合物排放结果进行更加准确的分析。利用稳态工况法成本相对适中，并且操作简单，稳定性强......”。

6、“.....辆的尾气排放标准进行审查，而在实际检测过程中，会存在代替审核问题，严重影响检测工作的正常进行。些司机为了通过车辆年检，尝试与些所谓的车托进行合作，通过暗箱操作让车辆顺利通过检测。这些通过作弊手段通过尾气检测的车辆，其尾气排放量远超限制标准，会对环境造成严重影响，此外，逃避年审的车辆，可能会存在安全隐患，容易诱发严重的交通事故。此外，在进行车辆报废审核工作时，些地方部门没有得到严格执行规定，些旧车也没有得到妥善处置，不法分子将这些已经报废的车辆进行拆解，并出售给手车，界都重视的研究课题，分析机动车尾气的检测方法时，本文主要以下两种方法为例，分别是双怠速法检测以及稳态工况法检测。选择稳态工况法检测时，应考虑到这是种复合检测方式，该检测方式能够最直接反映出机动车污染的实际状况，根据检测的结果与实际排放的状况加以确定，其整体的效果相對较佳......”。

7、“.....相比于双怠速检测法而言，稳态工况法能够获取更加准确的结果，同时对机动车尾气中所含有的氮氢化合物排放结果进行更加准确的分析。利用稳态工况法成本相对适中，并市场，获取经济利益，报废车辆不断增加，给环保工作造成了巨大压力。双怠速检测法主要是应用在机动车处于空挡的情况下。在机动车的发动机上安装转速传感器以及油温仪，机动车运行的过程中能够直接检测出发动机的转速，在实际检测过程，应从发动机规定的怠速转速逐步提高，怠速保持十秒后再逐步降低怠速。重复以上的步骤，反复次，最后取平均值，所得出来的就是氧化氮与碳氢化合物中的平均值。关键词机动车尾气检测方法治理对策机动车尾气检测方法及治理对策研究论文原稿优化环境的检测质量，目前我国不断降低机动车系统对环境造成的污染水平，应让所有的工作人员认知的污染环境的危害性......”。

8、“.....汽车污染控制工作必须首先由制造商发起。由于执法不当和排放标准宽松，尽管已经出台了车辆尾气排放标准，但是很多新车出厂时，其排放量就不符合相应标准，尽管些产品在出厂时声称符合当前的环保要求，但实际排放效果并不令人满意，从而导致些家用汽车产品过量排放尾气，加剧环境污染问题。在年度检查和审核过程中，根据年度排放监测报告对展，比如说环保部门需要负责机动车道路交通站点的管理和检查。而交通部门则需要负责对机动车进行年检，技术监督部门则应该对所有的机动车排放进行检测，各个部门明确责任分工，同时做出相应的权力划分，各职能结合在起，才能形成个整体，提高机动车尾气管理的措施，同时也需要进步完善相关的法律法规体系。当前，我国在治理机动车尾气过程中，仍旧缺乏对环境污染十分明确的认知，无论是城市的车辆管理系统或者是相关部门所需要承担的监管责任都没有做到位。为此，需要采用更加严格的环境法规......”。

9、“.....能够从源头解决机动车尾气大量排放的问题，相关部门需要提高大众对机动车尾气的污染认知。机动车驾照考核时，驾驶人员应认识到尾气已经进入到污染处理中，以及其对环境发展带来的影响，只有每个人都自觉遵循生态流动原则了解环境保护的重要意义，日常出行中尽可能选择公共交通，才能够减少机动车尾气在治理过程中的麻烦，提高机动车尾气的整体治理效果，满足目前我国环境监测的相关需求。結语综上所述，在机动车尾气排放和检测的过程中，应该了解机动车尾气治理具有综合性和系统性特点，需要全社清洁能源。日常出行选择其他的交通工具随着近几年我国机动车的数量越来越多，人们的出行过分依赖机动车，也导致人们的身心健康出现了定的问题。针对些工作地点离家较近的社会成员，在上班时应该尽可能选择自行车或是走路公交车等其他的交通工具，不应该将机动车作为唯的交通工具进行使用。大量的机动车出现也会导致道路交通堵塞......”。