1、“.....分析了智慧交通在扬州市交通应用中的现状及存在的问题，并针对存在技术层面的问题，但横向协同存在定障碍，无法在管理体制上有所突破。基于智慧交通的扬州市交通拥堵治理研究论文原稿。但受到空间限制，文昌中路汶河北路望亭路淮海路国庆路等大部分路段道路狭窄，道路扩宽工作无法有效实施。此外，扬州现已有除市中心金鹰商圈以外的其他众多综合购物广场，虽已将节假日的停车需求分流，但作为人气较旺的盛京华城等购物中心，节假日期间停车仍然存在问题。智慧交通在扬州市交通应用中的现状及存在的问题扬州市智慧交通建设及发展现状在智慧城市的大框架下智慧交基于智慧交通的扬州市交通拥堵治理研究论文原稿州市的智慧交通建设虽取得了定的成效，但目前相关技术的运用主要集中于监测车与人的单项数据，信息采集手段比较单，在道路和车辆协同等技术领域仍处于探索阶段，距大交通的概念还有定差距。比如......”。

2、“.....虽有效约束了交通参与者的路面行为，但监控系统缺少针对堵点的交通信息决策分析能力，无法根据车流或人流情况自主调节红绿灯时间和可变车道的临时变更。交通预测分析云计算处理交通仿真决策个性化交通服务等专业化功能没有被系统深入地开发，还有很大的改进己的出行定制个性化服务。其次，针对市区机动车停车难问题，政府以配建停车为主路外公共停车为辅助路内停车为补充的停车原则，按不同标准为城市配建有差别停车位。并借鉴潮汐式错时停车做法，在夜间及节假日期间开放空余停车场，有效提高停车资源利用率。此外，完善市区智能停车信息系统的停車诱导收费管理等功能，实行对市区公共停车场的网查询和卡通收费，有效实现了与智能交通管理指挥平台互联互通。但受到空间限制，文昌中路汶河北路望亭路淮海路国庆路等大部分路段道路狭窄，道路扩宽工作无法，随着扬州城市化进程的不断加快......”。

3、“.....扬州作为江摘要本文以扬州市的交通拥堵现状为切入点，以智慧交通建设为背景，分析了智慧交通在扬州市交通应用中的现状及存在的问题，并针对存在的问题提出了智慧交通导向下完善扬州市交通拥堵治理的建议，这对当前智慧交通的建设具有定的参考意义。關键词智慧交通数据分析拥堵治理号交通服务网站等途径拓展智慧交通大数据资源，为市民提供全面优质的出行服务。大力发展交通科技，加快推进技术应用创新扬州市智慧交通的理念已经初步形成，今后应遵循科技发展的顺序，逐步实现扬州市的全方位大数据平台。以建立互联网数据共享平台为基础，开展大数据交通的发展模式，开放多种信息共享平台，借助区块链技术，让所有交通参与者都可随时随地了解交通共享信息，为出行提供参考依据。通过大数据共享平台，将公共自行车公交系统城市轨道交通出租车等交通方式进行融合。着力建设扬州市智的护栏装臵......”。

4、“.....此外，为缓解交通压力，市政在公共交通方面投放数千辆以上的公共自行车方便市民出行，新能源公交车的投放总量达数千辆。基于智慧交通的扬州市交通拥堵治理研究论文原稿。智慧交通导向下完善扬州市交通拥堵治理的建议突破信息技术壁垒，改进智慧交通装备在智慧交通的建设中，应积极推广应用各智能软件，提高大数据的储存能力，并为交通路况等提供智能人工模拟建议。在平台的建设中，借助移动通信技术无线传感网络云计算信息处理技术信分析，指导智能停车，优化停车效率，提高现有停车位的利用率，改建或新建智能立体停车库，进步提高停车效率。基金项目年度扬州市社科研究重点课题大数据背景下扬州智慧交通建设问题研究参考文献刘宇扬州城区交通拥堵治理对策研究扬州大学硕士学位论文，张玉辉基于智慧城市的兰州市交通拥堵治理研究兰州大学硕士学位论文王传睿基于智慧交通的西安市交通拥堵治理研究长安大学硕士学位论文......”。

5、“.....扬州市区已完成或即将完成多条主干线路的改造，其中包括扬子江路快速化改造扬行动态关联，整体交通系统兼容高效运行，从而促进城市交通治理机制的全面完善。政府可开展多领域协同合作，构成企业专家团队和高校常驻办公的模式，全面采集与融合交通管理数据交通综合检测数据互联网路况数据等，借助大数据平台健全交通管理。以合作共赢兼容并包的方式，主动与电信运营商技术行业优势企业互联网地图服务商等合作，融合城市公交网约车高速停车场等服务数据，通过专业微信号交通服务网站等途径拓展智慧交通大数据资源，为市民提供全面优质的出行服务。大力发展交通科技基于智慧交通的扬州市交通拥堵治理研究论文原稿能停车体系，建立扬州市停车数据管理平台，提供车位智能查询停车位预约停车位错时共享，并通过数据分析，指导智能停车，优化停车效率，提高现有停车位的利用率，改建或新建智能立体停车库，进步提高停车效率......”。

6、“.....张玉辉基于智慧城市的兰州市交通拥堵治理研究兰州大学硕士学位论文王传睿基于智慧交通的西安市交通拥堵治理研究长安大学硕士学位论文。免出现多系统多平台共存而导致的数据资源的闲臵。整合过程中，系统融合不同地域和系统间的差别并进行动态关联，整体交通系统兼容高效运行，从而促进城市交通治理机制的全面完善。政府可开展多领域协同合作，构成企业专家团队和高校常驻办公的模式，全面采集与融合交通管理数据交通综合检测数据互联网路况数据等，借助大数据平台健全交通管理。以合作共赢兼容并包的方式，主动与电信运营商技术行业优势企业互联网地图服务商等合作，融合城市公交网约车高速停车场等服务数据，通过专业微的旅游型城市，在各方面迅速发展的同时也面临着交通问题的巨大压力......”。

7、“.....智慧交通导向下完善扬州市交通拥堵治理的建议突破信息技术壁垒，改进智慧交通装备在智慧交通的建设中，应积极推广应用各智能软件，提高大数据的储存能力，并为交通路况等提供智能人工模拟建议。在平台的建设中，借助移动通信技术无线传感网络云计算信息处理技术信息处理技术等共同形成智慧交通平台的后台支撑，使得城市智慧交通在智能停车系统交警执法全程监管系处理技术等共同形成智慧交通平台的后台支撑，使得城市智慧交通在智能停车系统交警执法全程监管系统车辆导航系统等方面都得以应用，实现全方位数据共享平台。此外，还应加强智慧交通路网建设，适时改进智慧交通装备，如增设流量监测设备及智能交通引导系统。方面，收集实时路况信息并及时回传至指挥中心，在大数据分析的基础上结合人工辅助实施流量引导。另方面，建立全社会信息共享平台，通过各类移动终端及时方便地共享交通信息......”。

8、“.....开展多领域协同合作各部门开展数据整合，避津路西延工程开发路东延快速化改造沙湾路提升改造润扬北路快速化改造渡江南路改造工程等。穿行扬州境内的高速公路包括扬溧高速启扬高速京沪高速宁通高速等都表明扬州城区高速环城工程的建设已基本完成。此外，连淮扬镇铁路按计划进行施工，北沿江高铁宁扬城际轨道等正在筹建中，扬泰机场也已开通多条国内国际航线。从机动车保有量方面看，截止年底，扬州城区的机动车保有量为万辆，非机动车保有量达万辆。近年来，扬州城区为改善交通状况，更换高清交通信号灯多处，并在市区主要路段设臵了长达万米加快推进技术应用创新扬州市智慧交通的理念已经初步形成，今后应遵循科技发展的顺序，逐步实现扬州市的全方位大数据平台。以建立互联网数据共享平台为基础，开展大数据交通的发展模式，开放多种信息共享平台，借助区块链技术，让所有交通参与者都可随时随地了解交通共享信息......”。

9、“.....通过大数据共享平台，将公共自行车公交系统城市轨道交通出租车等交通方式进行融合。着力建设扬州市智能停车体系，建立扬州市停车数据管理平台，提供车位智能查询停车位预约停车位错时共享，并通过数据车辆导航系统等方面都得以应用，实现全方位数据共享平台。此外，还应加强智慧交通路网建设，适时改进智慧交通装备，如增设流量监测设备及智能交通引导系统。方面，收集实时路况信息并及时回传至指挥中心，在大数据分析的基础上结合人工辅助实施流量引导。另方面，建立全社会信息共享平台，通过各类移动终端及时方便地共享交通信息。健全城市交通治理机制，开展多领域协同合作各部门开展数据整合，避免出现多系统多平台共存而导致的数据资源的闲臵。整合过程中，系统融合不同地域和系统间的差别并进基于智慧交通的扬州市交通拥堵治理研究论文原稿随着扬州城市化进程的不断加快......”。