1、“.....些金属加工润滑剂可以延长电极的使用寿命，直接降低电极与工件的合金化效应。李青松等人指出，在铝合金板材表面涂覆有机油和碳化硼等溶液，可以有效减弱电极的铜铝合金化减轻电极的塑性变形和磨损，从而改善铝合金点焊质量。新型电阻点焊技术在轻量化汽车中的应用面对铝合金点焊难点，目前主机厂及设备厂主要通过两个方面去改进是提升电阻点焊机的频王艳俊，朱政强，杨上陆，等电极形貌对铝合金点焊工艺稳定性的影响兵器材料科学与工程，穆春艳，王蕾汽车用铝合金薄板电阻点焊工艺研究时代汽车，。铝合金电阻点焊质量影响因素铝合金由于其自身特殊的物理特性，导致焊接过程中容易出现系列质量问题。除了选择合理的工艺参数，还应该从以下两个方面进行控制，以保证工业中，连续点焊质量的稳定性。焊前表面的处理铝合金点焊质量的阻点焊电极修磨时刻的在线判别方法全国焊接学术会议张旭强......”。

2、“.....孔谅，王敏，程轩挺压力焊在现代汽车车身制造中的应用和发展焊接，邱祁逆变点焊电源的研究北京工业大学，周华飞高频逆变电阻点焊电源的研制华南理工大学，郭亚洲，张勇，倪雷铝合金电阻点焊性能研究上海汽车，程方杰，单平，廉金瑞，等种新的适合于铝合金点焊的电流控制法汽车技术，熊灿，罗平，刘康，等点焊电极表面处理研究现状热加工工艺，于汇泳，周慧琳，刘丹铝合金点焊电极复合涂层的制备热加工工艺，邹家生，王涛，沈乔，等镀锌钢板电阻点焊涂层电极与普通电极寿命分析焊接学报，陈辉，吴志生，丁韦，等深冷处理对提高铬锆铜电极寿命的影响铁科院金属及化学研究所学术活动周研讨会吴志生，刘翠荣，刘子建，等深冷处理点焊电极铜合金中位错环研究中国机械工程学会焊接分会钢结构焊接轻量化汽车电阻点焊技术的研究与应用论文原稿陈素玲，孙学杰，张玉红铝合金电阻点焊电极寿命及其烧损原因分析电焊机......”。

3、“.....此外，该技术可以通过调整钢带的电阻，实现异种金属或者不同厚度板材的良好焊接。该技术是公司提出的，如图所示，目前已应用于特斯拉的生产中。这种方法虽然节省了电极头的过快消耗，但是却带来了钢带的消耗。结语尽管目前可以采用自冲铆接来进行铝合金的连接，但是关键工艺参数在生产过程中无法灵活选用，限制了自冲铆工艺的灵活性，此外，铆钉的使用增加了重量和相当大的单位成本，同时也带来了系列的回收问题。因此，使用电阻点焊进行批量生产的需求仍然存在。如何对铝合金实现高效低成本高质量的连接在未来很长段时间仍然会成为研究热点。而要实现铝合金稳定高质量的连接，就需要克服两个最不利的因素铝合金表面的氧化膜和电极烧损。参考文献，深冷时效处理，研究表明，深冷处理时效处理可以进步改善合金的性能，因为深冷处理后，合金内部出现更多的位错等晶格缺陷，为随后的时效提供了更多的形核位臵......”。

4、“.....其它延寿技术为了避免电极与铝合金的直接接触，些金属加工润滑剂可以延长电极的使用寿命，直接降低电极与工件的合金化效应。李青松等人指出，在铝合金板材表面涂覆有机油和碳化硼等溶液，可以有效减弱电极的铜铝合金化减轻电极的塑性变形和磨损，从而改善铝合金点焊质量。新型电阻点焊技术在轻量化汽车中的应用面对铝合金点焊难点，目前主机厂及设备厂主要通过两个方面去改进是提升电阻点焊机的频率，控制电流输出波形是，阻碍板材与电极的接触，避免电极过快失效。在实际应用中，主要有多环圆顶电极电阻点焊和点焊两种新型电阻点焊技术。多环圆顶电极电阻点焊多环圆顶电极电阻点焊，是指电极帽表面设计为几个凸起的同心圆环，如因此，在铝合金点焊的过程中，对工件表面氧化膜做及时清理的同时，还要不断的修磨电极，保证电极端面的状态......”。

5、“.....主要从以下几个方面展开研究。轻量化汽车电阻点焊技术的研究与应用论文原稿。摘要电阻点焊因其低成本较高的生产效率简便的操作以及自动化程度高等优点直成为汽车车身的主要连接方式。与此同时，汽车燃油经济性的需求不断提高，推动了铝合金取代钢板在汽车上的使用。因此，铝合金电阻点焊技术也受到了越来越多的关注。本文详细介绍了铝合金电阻点焊的特点，焊点质量影响因素，以及铝合金点焊的工艺参数点焊机的升级和电极延寿技术等方面的研究进展，最后介绍了两种新型点焊技术在轻量化汽车上的应用。关键词铝合金电阻点焊电极表面状态焊点质量前言汽车轻量化是解决能源与环境问题的重要途径之。据统计，汽车重量等人认为，铝合金的电极烧损与铝合金表面清理状态有关，在进行酸洗处理的情况下，电极端面黏着层均匀的合金组织，表面较光滑，电极的烧损呈均匀烧损状态而其它表面处理状态下......”。

6、“.....电极边缘呈放射状分布的凹沟，对应的焊点表面也会造成凹凸不平，严重的情况下出现大的飞溅和烧穿。点焊机的升级对于传统的车身材料来说，采用工频焊机即可完成点焊工作，但对于铝合金点焊来说，需要依靠中频甚至高频逆变电阻点焊机增大焊接工艺参数的选择范围。对于中频逆变点焊机来说，次电流输出能力更强，电流波形平直，峰值电流和焊接时间减小，非常适合铝合金等有色金属的焊接。但目前，国内外逆变点焊电源的开关频率最高般不超过。这就需要研究人员打破次级整流极管的限制，进步提高逆变电阻点焊电源的频率。此外，电流的波形对于铝合金点焊也有很大的影响，采用单脉冲可以获得较强的焊点强度以及较长的电极寿，王艳俊，朱政强，杨上陆，等电极形貌对铝合金点焊工艺稳定性的影响兵器材料科学与工程，穆春艳，王蕾汽车用铝合金薄板电阻点焊工面质量的变化规律天津大学学报自然科学与工程技术版......”。

7、“.....王璐，钱静峰，王敏镀锌钢板点焊电极寿命预测焊接学报，徐祥建电阻点焊电极头磨损程度的监测兰州理工大学，张延松，陈关龙车身电阻点焊电极修磨时刻的在线判别方法全国焊接学术会议张旭强，张延松伺服焊枪电阻点焊的焊点质量在线判别方法中国，孔谅，王敏，程轩挺压力焊在现代汽车车身制造中的应用和发展焊接，邱祁逆变点焊电源的研究北京工业大学，周华飞高频逆变电阻点焊电源的研制华南理工大学，郭亚洲，张勇，倪雷铝合金电阻点焊性能研究上海汽车，程方杰，单平，廉金瑞，等种新的适合于铝合金点焊的电流控制法汽车技术，熊灿，罗平，刘康，等点焊电极表面处理研究现状热加工工艺，于汇泳，周慧琳，刘丹铝合金点焊电极复合涂层的制备热加工工艺，邹家生，王涛，沈乔，等镀锌钢板电研究现状及工业应用电焊机，陈素玲，孙学杰，张玉红铝合金点焊电极端面铜铝合金化热物理模拟电焊机陈素玲，孙学杰......”。

8、“.....。轻量化汽车电阻点焊技术的研究与应用论文原稿。大量研究资料表明，铝合金点焊电极的失效主要是由电极端头与工件之间的点蚀和铜铝合金化导致的。点蚀与电极端头的应力集中和电流的边缘效应有关，会导致电极的磨损和电极端头直径的变大铜铝合金化与电极和铝合金材料之间原子的转移扩散有关，会直接影响接触电阻的分布。这些失效形式造成了电极性能的变化，严重影响焊点质量。于汇泳等人在只考虑焊点强度的情况下，将铝合金电极的烧损分为初始烧损平稳烧损快速失效个阶段。而程方杰等人认为，铝合金的电极烧损与铝合金表面清理状态有关，在进行酸洗处理的情况下，电极端面黏着层均匀的合金组织，表面较光滑，电极的烧损呈均匀烧损状态而其它表面处理状态下，铝合金连续点焊电极端面凹凸不平，电极边缘呈放射状分布的凹沟......”。

9、“.....严重的情况下出现大的飞溅和烧穿。缝内部的缺陷，例如气孔缩孔裂纹等。本文主要通过分析铝合金采用传统电阻点焊存在的问题，进步介绍轻量化汽车电阻点焊研究趋势以及目前在车身的应用情况。因此，在铝合金点焊的过程中，对工件表面氧化膜做及时清理的同时，还要不断的修磨电极，保证电极端面的状态。轻量化汽车电阻点焊研究趋势针对目前轻量化车身铝合金点焊存在的焊接工艺窗口窄电极烧损严重焊点强度波动大等问题，主要从以下几个方面展开研究。大量研究资料表明，铝合金点焊电极的失效主要是由电极端头与工件之间的点蚀和铜铝合金化导致的。点蚀与电极端头的应力集中和电流的边缘效应有关，会导致电极的磨损和电极端头直径的变大铜铝合金化与电极和铝合金材料之间原子的转移扩散有关，会直接影响接触电阻的分布。这些失效形式造成了电极性能的变化，严重影响焊点质量。于汇泳等人在只考虑焊点强度的情况下......”。