1、“.....以此实现以满足大众以最低成本获得最高质量的消费心理，则成为了当下互联网互联网汽车营销发展的必然趋势互联网的飞速发展随着我国国情的不断提升和科技水平的不断发展，我国的互联网普及率已经达到了以上，较高的普及率以及相对较大的网民规模，使得我国成为了当今世界互联网用户最大规模的国家。互联网的大量普及和飞速发展在定程度上优化了人们的生活结构，改善和丰富人们的生活结构。同时也使得我国网民从线下的生活方式向线上不断进行迁移，出现了向智能化场景化等方面进行发展的趋势。而如何有效地结合汽车营销模式以及互联网，以此实现以满足大众以最低成本获得最高质量的消变，且就汽车的购买方面而言，其除了在实体店进行购买之外，同时也需要能够通过相关的电商渠道来实施购买。而对于传统汽车营销模式而言，只有不断加强自身在互联网中的竞争力，采用互联网思维来对自身营销渠道进行改革......”。

2、“.....参考文献张旭光互联网背景下汽车营销渠道变革研究科技风，汪文忠互联网汽车产业营销模式创新研究汽车与配件，王彦梅，李佳民基于互联网背景下汽车营销模式研究中国商论，谢声，公司汽车互联网销售渠道策略研究广东外语外贸大学，互联网背景下汽车营销渠道变革探讨论文原稿营销就现阶段而言，我国在采用进行营销时，存在两种状况，第种是自主研发的相关来进行营销，而另种则是当下常用的社交软件来进行营销，如或是微信等。就目前常用的这些社交软件而言，具备着能够及时迅速地将相关的营销内容向客户进行推广的优点，且这些是现有的产物，拥有着较高的传播效率但就另方面而言，社交软件营销存在着客户体验差相关目标客户群的不明确等相关缺陷，缺乏同客户之间的互动。企业自己研发的确保了其自身拥有自主运营的权利且内容相对灵活，加强了客汰于互联网时代，因此有必要对自身的竞争力进行提升......”。

3、“.....其在满足客户需求方面的任务不再单由汽车营销店面来提供和承担。在互联网汽车营销平台中，配臵着能够满足消费者需求的体验中心城市展厅等内容，且部分互联网平台甚至有能够对客户提供定制化服务的功能。因此，汽车营销需要对线上智能终端进行相关的建设，在线下将店作为其载体，以此来实现对线下线上进行服务体化的营销体系，以此来让客户自由选择线上或是线下购买，最终达到向客户提供体化的汽议，将自身的线下营销渠道同下上资源进行整合之后实行联合运营，而随着汽租赁行业以及手汽车业务的迅速发展，两者均成为了当下经销商的利润提升途径。因此，汽车营销应当不断进行变革，具体措施如下不断提高自身的市场竞争力度随着汽车销售管理法的不断变革，目前的主要战略是汽车销售模式的多样化发展，并支持和鼓励汽车营销逐渐向电子商务进军。而这战略的实施必将对传统汽车营销店面模式带来巨大的冲击......”。

4、“.....汽车营销业将会出现传统销售模式与新兴销售渠道形成共生虚假维修报价导致诚信度缺失就部分汽车营销店而言，其主要的目标仅局限于如何将眼前的销售业绩提高，而对于售后服务的管理重视程度并不高，在如何加强售后服务质量如何提升相关技术水平以及怎样保障客服满意度方面缺乏相应的管理和改进措施，另方面缺乏健全的售后体系，部分店在实行售后服务时，由于未具备统的技术水平维修人员素质水平不等因素，导致其在进行维修时虚报零配件价格等时有发生，这样造成维修价格虚高现象严重。店面运营成本过高导致店面压力过大汽车营销店面的实际经营需要经历诸多的环节及发展探讨广东蚕业，。这思想所导致的是汽车在营销时出现诸如加价提车等系列不良状况的发生，出现消费者在加价之后同样未能提到车的现象，而消费者对于这现象虽然心有不甘但也只能去被动接受，该现象的发生主要是在车型市场火爆的时候......”。

5、“.....大部分的经销商为了取得厂家的年终返点，将部门车型以低于厂家指导价来进行系列促销活动的实施，以此吸引消费者，但该促销中通常是包含着些强制购买的捆绑销售，如保险等内容，导致消费者的严重反感。关键词互联网汽车营销模式引言随着互联研发的相关来进行营销，而另种则是当下常用的社交软件来进行营销，如或是微信等。就目前常用的这些社交软件而言，具备着能够及时迅速地将相关的营销内容向客户进行推广的优点，且这些是现有的产物，拥有着较高的传播效率但就另方面而言，社交软件营销存在着客户体验差相关目标客户群的不明确等相关缺陷，缺乏同客户之间的互动。企业自己研发的确保了其自身拥有自主运营的权利且内容相对灵活，加强了客户的相关体验感但就另方面而言，独立资源的开发成本相对较高，且并不销业务就未来的互联网汽车营销而言，其在满足客户需求方面的任务不再单由汽车营销店面来提供和承担......”。

6、“.....配臵着能够满足消费者需求的体验中心城市展厅等内容，且部分互联网平台甚至有能够对客户提供定制化服务的功能。因此，汽车营销需要对线上智能终端进行相关的建设，在线下将店作为其载体，以此来实现对线下线上进行服务体化的营销体系，以此来让客户自由选择线上或是线下购买，最终达到向客户提供体化的汽车销售服务体验场景的作用。在汽车营销渠道向互联网进行发展中，其从开始赁行业以及手汽车业务的迅速发展，两者均成为了当下经销商的利润提升途径。因此，汽车营销应当不断进行变革，具体措施如下不断提高自身的市场竞争力度随着汽车销售管理法的不断变革，目前的主要战略是汽车销售模式的多样化发展，并支持和鼓励汽车营销逐渐向电子商务进军。而这战略的实施必将对传统汽车营销店面模式带来巨大的冲击，使得店面营销不再是汽车产品的唯销售渠道，汽车营销业将会出现传统销售模式与新兴销售渠道形成共生营销体系......”。

7、“.....汽车营销店面应当调整自身的产业结构来接受新互联网背景下汽车营销渠道变革探讨论文原稿网技术的不断发展，各行业的经营模式也在不断进行改变。这思想所导致的是汽车在营销时出现诸如加价提车等系列不良状况的发生，出现消费者在加价之后同样未能提到车的现象，而消费者对于这现象虽然心有不甘但也只能去被动接受，该现象的发生主要是在车型市场火爆的时候。而就市场冷门时状况而言，大部分的经销商为了取得厂家的年终返点，将部门车型以低于厂家指导价来进行系列促销活动的实施，以此吸引消费者，但该促销中通常是包含着些强制购买的捆绑销售，如保险等内容，导致消费者的严重反感。通过相关的电商渠道来实施购买。而对于传统汽车营销模式而言，只有不断加强自身在互联网中的竞争力，采用互联网思维来对自身营销渠道进行改革，才能保障自身在互联网营销渠道中的市场竞争力......”。

8、“.....汪文忠互联网汽车产业营销模式创新研究汽车与配件，王彦梅，李佳民基于互联网背景下汽车营销模式研究中国商论，谢声，公司汽车互联网销售渠道策略研究广东外语外贸大学，张博恒互联网互动式汽车营销模式的思考中国市场，尹东旭汽车网络营销现状于如何将眼前的销售业绩提高，而对于售后服务的管理重视程度并不高，在如何加强售后服务质量如何提升相关技术水平以及怎样保障客服满意度方面缺乏相应的管理和改进措施，另方面缺乏健全的售后体系，部分店在实行售后服务时，由于未具备统的技术水平维修人员素质水平不等因素，导致其在进行维修时虚报零配件价格等时有发生，这样造成维修价格虚高现象严重。店面运营成本过高导致店面压力过大汽车营销店面的实际经营需要经历诸多的环节，包括营业地址的选取店铺的租用店面的建立店员的招聘相关的培训运营的能取得良好的推广率。而相关安装注册的程序比较复杂......”。

9、“.....不存在其它的附加功能，因此客户的粘性相对而言比较差。而在此状况下，需要将企业自主研发的的优点同现有社交软件的优点进行结合，以此打造以社会媒体作为媒体的，该方式的运用能够加强用户的体验感，取得更佳的互动效果，同时也起到了提升客户粘度的作用。结语随着互联网的不断发展，人们的消费习惯也在不断进行改变，且就汽车的购买方面而言，其除了在实体店进行购买之外，同时也需要能段就发生了整体性变化，除了新车手车在向互联网方面进行发展外，汽车市场也在不断地向互联网方向发展，且就未来趋势而言，线下的营销渠道可能平行于汽车的电商渠道。而就现阶段而言，消费者所关心的重点内容是，线下服务能否同线上产品起到良好的对接，而这关注重点主要的涉及目标，即为线上业务同线下业务的融合。只有将线上的营销融合至实体经济中的深度业务时，才能真正實现互联网汽车营销渠道的变革......”。