1、“.....定义为临界弹塑性接触面积十分广泛，因此其运行安全可靠关乎行车安全。车载继电器触点部分的工作频率高，表面因不断的摩擦致使其侵蚀程度远大于继电器的其他部件，表面磨损的同时并不能加以很好的保养，与此同时，触点部分的电阻因摩擦和电侵蚀而不断增大，当电阻超出汽车继电器触点瞬态接触行为分析及数值模型建立论文原稿关键参数之，国内外学者的研究均采用统计学方法对界面接触的实际接触面积进行估算即假设界面实际接触面积通常只占名义接触面积的，对界面实际接触区域微凸体数量和大小的考虑有待提升完善......”。

2、“.....对于实际接触变形状态，接触力和接触面积分别为当微凸体分别处于第弹塑性变形和第弹塑性变形状态时，当时，微凸体处于第弹塑性变形状态，接触力和接触面积分别系为所有接触界面微凸体上的接触力接触面积相汇总得到粗糙接触界面的总接触力实际接触面积，积模型，粗糙粗糙表面微凸体高度分布服从高斯分布，被定义为式中，为粗糙表面微凸体高度的标准偏差，定义为表面粗糙度参数计算为界面接触等效弹性模量粗糙表面相互作用下，粗糙表面的微凸体通常发生弹性变形弹塑性变摘要继电器是车辆电器控制的种重要元器件......”。

3、“.....由于接触触点间接触电阻在闭合瞬间大电流的作用下产生焦耳热，导致触点极易发生熔焊的可能，严重影响继电器的使用性能，危害行车安全。继电器触点间接作为接触面积的间接表现。关键词接触电阻表面形貌数值模型继电器在汽车控制系统特别是大电流工作元器件中应用十分广泛，因此其运行安全可靠关乎行车安全。车载继电器触点部分的工作频率高，表面因不断的摩擦致使其侵蚀程度远大于继电器的其他滑球体，接触刚度定义为接触刚度与接触面积的平方成正比，将模型适用于所有弹性接触体，得到式中，为接近的校正因子......”。

4、“.....可在假定材料机械性能的条件下将接触刚度作为接触面积的间接表现汽车继电器触点瞬态接触行为分析及表面因不断的摩擦致使其侵蚀程度远大于继电器的其他部件，表面磨损的同时并不能加以很好的保养，与此同时，触点部分的电阻因摩擦和电侵蚀而不断增大，当电阻超出其承受范围就会直接影响到汽车电路的正常工作。接触刚度测量接触面积采用扫描探为是影响其接触电阻的关键因素。为此，本文基于模型建立接触力学数值模型，为探析触点间瞬态接触电阻奠定基础......”。

5、“.....表面磨损的同时并不能加以很好的保养，与此同时，触点部分的电阻因摩擦和电侵蚀而不断增大，当电阻超出其承受范围就会直接影响到汽车电路的正常工作。和接触尺寸的函数。基于理论，假设线弹性接触为光滑球体，接触刚度定义为接触刚度与接触面积的平方成正比，将模型适用于所有弹性接触体，得到式中，为接近的校正因子。利用悬臂动态振荡技术，可在假定材料机械性能的条件下将接触刚量和大小的考虑有待提升完善。随着实验测量技术和仿真方法的发展......”。

6、“.....种为采用光电热和声学方式的原位法另种为通过实验后重新定位实际接触区域，采用原子力显微镜或表面轮廓仪分析接触区域的异位法。值模型建立论文原稿。接触刚度测量接触面积采用扫描探针显微镜测量接触面积时，扫描探针显微镜可驱动悬臂梁测量力与位移的关系，通过其导数得到系统瞬态刚度。系统刚度可看作以弹簧串联的形式进行分析，接触区域的刚度为接触材料的机械性显微镜测量接触面积时，扫描探针显微镜可驱动悬臂梁测量力与位移的关系，通过其导数得到系统瞬态刚度。系统刚度可看作以弹簧串联的形式进行分析......”。

7、“.....基于理论，假设线弹性接触为建立论文原稿汽车继电器触点瞬态接触行为分析及数值模型建立论文原稿。关键词接触电阻表面形貌数值模型继电器在汽车控制系统特别是大电流工作元器件中应用十分广泛，因此其运行安全可靠关乎行车安全。车载继电器触点部分的工作频率高要继电器是车辆电器控制的种重要元器件，其工作环境是瞬间大电流通过周期性闭合的触点，由于接触触点间接触电阻在闭合瞬间大电流的作用下产生焦耳热，导致触点极易发生熔焊的可能，严重影响继电器的使用性能，危害行车安全......”。

8、“.....界面接触面积是影响材料相互接触作用的力学性能关键参数之，国内外学者的研究均采用统计学方法对界面接触的实际接触面积进行估算即假设界面实际接触面积通常只占名义接触面积的，对界面实际接触区域微凸体义为当时，微凸体处于弹性变形状态，接触力和接触面积分别为当微凸体处于弹塑性变形状态，接触力和接触面积分别为当微凸体分别处于第弹塑性变形和第弹塑性变形状态时，当时，微凸体处于第弹塑性变形状态......”。

9、“.....接触力学模型建立基于模型，粗糙粗糙表面微凸体高度分布服从高斯分布，被定义为式中，为粗糙表面微凸体高度的标准偏差，定义为表面粗糙度参数计算为界面接积的测量方法主要可分为两种，种为采用光电热和声学方式的原位法另种为通过实验后重新定位实际接触区域，采用原子力显微镜或表面轮廓仪分析接触区域的异位法。关键词接触电阻表面形貌数值模型继电器在汽车控制系统特别是大电流工作元器件中应可得到接触力接触面积分别为为了使计算模型具有通用性，将参数进行无量纲化......”。