1、“.....进行移动装配交互等动作时，在其它地域参与评审的用户也可以实时的得到反馈，他们可以获得跟上述操作者样的视觉效果，同步的移动装配交互等动作的评审与异地协同虚拟展示这个方面介绍了该系统在汽车设计中的应用情况。关键词虚拟现实技术汽车设计国内汽车企业仍以物理试验为主，仿真为辅的开发模式，导致了产品研发周期长开发费用巨大生产与研发脱节等问题。物理样机的局限性使汽车开发中的很多方案无法充分验证，使用虚拟仿真替代物理虚拟现实技术在汽车设计中的应用论文原稿，例如在个评审中心打开需要评审的模型，进行移动装配交互等动作时，在其它地域参与评审的用户也可以实时的得到反馈，他们可以获得跟上述操作者样的视觉效果，同步的移动装配交互等动作的可行性及评审......”。

2、“.....建立人在环仿真开发平台，开展动态评审，包括虚拟调有节省资金可重复性强等优点。虚拟展示依托虚拟现实系统提供对外宣传平台，向来访贵宾展示吉利具备国际水平的沉浸式可视化的虚拟产品开发能力与技术，亲身体验吉利在研发设计阶段先进的虚拟性能开发生产制造阶段先进的数字化工厂，从虚拟概念设计到产品生产全生命周期的开发过程，为吉利自主品的按键是否在手可触及的范围之内手指操作是否方便，以及车内采光效果如何等，从而进行更细致专业的调整。如车辆操纵稳定性评审，传统条件下，般采用实车试验方法以及理论分析与数值仿真方法进行研究，实车试验方法受约束条件很多，如测量仪器道路驾驶员天气等，而且周期长......”。

3、“.....主要包括座椅转向盘变速杆指示灯后视镜刮水器车门手柄多媒体娱乐以及空调等，产品设计师可以借助于数据手套和全身动捕系统来进行设计开发，虚拟现实系统通过第人称视角为设计者决策者提供产品体验的环境，以评审产品设计是否满足驾乘人员的体验对模型进行动态实时交互，改变配色轴距背景以及查看细节特征结构，快速实现对造型数据着色和渲染，形成立体维虚拟造型，从多个角度全面观察，并实时进行调整，从而使整个评审过程简单明了，使抽象的概念具象化模糊的印象清晰化。采用环境评审代替传统油泥模型制造与评审，提高造型评程学设计相结合，收集相关的操作数据，使用计算机模型来预测装配工作中可能存在的身體碰撞或者其他的不安全因素，提前制定相关防错或预防措施......”。

4、“.....识别可能会导致的过度疲劳劳损或受伤的操作流程和工作内容，制定整改措施，降低劳动强度，提升员工渲染，形成立体维虚拟造型，从多个角度全面观察，并实时进行调整，从而使整个评审过程简单明了，使抽象的概念具象化模糊的印象清晰化。采用环境评审代替传统油泥模型制造与评审，提高造型评审效率。材质和颜色评审依据光影和环境反射可以真实展示实车纹理，通过材质设定，实时将纹理应用到的体验要求。如开闭件的合理性上下车的便利性，以及人机界面操作的合理性便捷性，都可以有效地在虚拟现实中获得直观真实的感受。中控人机交互评审通过虚拟工具，产品开发工程师可以坐在汽车的座椅上，看到真实的驾驶室布置情况......”。

5、“.....检查座椅的高低是否合适虚拟现实技术在汽车设计中的应用论文原稿审效率。材质和颜色评审依据光影和环境反射可以真实展示实车纹理，通过材质设定，实时将纹理应用到零件上，并评估可能出现的工艺瑕疵等设计问题。在这个过程中我们可以直观判断设计纹理样板是否与整体效果协调致，设计师可以第时间看到效果，在同环境下，实现多个方案的评审和对比，详见图，图，提高性能评审效果与质量。于此同时，通过软件功能开发，对不同学科计算结果数据的再处理，还能够提供般后处理工具无法实现的实时机构运动仿真管线路仿真和人体模型仿真，进行性能的深层次研究与提升。造型评审通过实验室的沉浸式可视化设备如立体眼镜和自由度的头部跟踪装置，通过手柄实系统提供对外宣传平台......”。

6、“.....亲身体验吉利在研发设计阶段先进的虚拟性能开发生产制造阶段先进的数字化工厂，从虚拟概念设计到产品生产全生命周期的开发过程，为吉利自主品牌勇于创新精品开发与制造的形象提供了很好的宣传满意度。虚拟性能评审与异地协同虚拟性能评审虚拟现实系统在重视视觉的效果真实的基础上，也专注于工程需求，通过多来源数据的集成，不仅可以查看产品结构数据，还可以随时查看有关性能的仿真数据。将研发阶段中采用传统的分散的图表曲线等各虚拟性能表达方式集成为逼真的真实感受进行感知评审零件上，并评估可能出现的工艺瑕疵等设计问题。在这个过程中我们可以直观判断设计纹理样板是否与整体效果协调致，设计师可以第时间看到效果，在同环境下......”。

7、“.....详见图，图。虚拟现实技术在汽车设计中的应用论文原稿。在已量产的汽车生产线上，将虚拟现实技术与人体工仪表的按键是否在手可触及的范围之内手指操作是否方便，以及车内采光效果如何等，从而进行更细致专业的调整。造型评审通过实验室的沉浸式可视化设备如立体眼镜和自由度的头部跟踪装置，通过手柄对模型进行动态实时交互，改变配色轴距背景以及查看细节特征结构，快速实现对造型数据着色和平台。人机交互部件设计评审涉及到人机交互的部件，主要包括座椅转向盘变速杆指示灯后视镜刮水器车门手柄多媒体娱乐以及空调等，产品设计师可以借助于数据手套和全身动捕系统来进行设计开发，虚拟现实系统通过第人称视角为设计者决策者提供产品体验的环境......”。

8、“.....将车辆的参数化模型与复杂的虚拟试验环境相结合，用真实驾驶员进行仿真驾驶，以视听触觉等作用于操作者，使之产生身临其境的感觉，体验汽车的振动倾斜噪声等效果，在设计早期可及时发现问题，进行调整优化，具有节省资金可重复性强等优点。虚拟展示依托虚拟现可行性及评审。虚拟驾驶评审基于自由度虚拟驾驶平台，建立人在环仿真开发平台，开展动态评审，包括虚拟调教模拟复杂和危险道路的车辆行为主动安全与驾驶等。基于虚拟现实技术，利用汽车驾驶模拟器能正确模拟汽车驾驶动作，以视听触觉等作用于操作者，使操作者能产生沉浸感交互感和，获得实车驾样车是制造发展的必然趋势......”。

9、“.....技术已在国防军事航空航天轨道交通等领域广泛运用，在汽车行业的应用相对较少。虚拟现实仿真技术即将成为未来工业生产最大的驱动力。数字化设计可以打破时间和空间的距离，数字化信息的传输速度非常可观，不受访问人员教模拟复杂和危险道路的车辆行为主动安全与驾驶等。基于虚拟现实技术，利用汽车驾驶模拟器能正确模拟汽车驾驶动作，以视听触觉等作用于操作者，使操作者能产生沉浸感交互感和，获得实车驾驶感觉。摘要介绍了基于虚拟现实技术搭建的虚拟现实系统，并从外观设计评审人机交互部件设计评审虚拟性能牌勇于创新精品开发与制造的形象提供了很好的宣传平台。虚拟现实技术在汽车设计中的应用论文原稿。数字化设计可以打破时间和空间的距离，数字化信息的传输速度非常可观......”。