1、“.....柴油车加载减速法检测情况详细分析逐月检测情况自年月日我市实施新国标以来，我市柴油车主要采用加载减速法检测，受新冠疫情和春节影响，年月至月单月检测量较少。年，我市加载减速法检测合格率波动较明显，年以来，合格率趋于稳定。按照国家省工作部署，济南市机动车排放检验新国标实施成效分析论文原稿更新，加强成品油质量监管，多措并举取得了良好的成效，柴油车颗粒物排放状况明显改善，烟度超标数量显著下降。但是，随着济南市持续推进老旧柴油车报废更新，国柴油车保有量进步下降......”。

2、“.....部分柴油车未有效使用車用尿素降低排放，柴油车超标数量有较大提升。简易瞬态工况法检测超标情况统计年，我市汽油车简易瞬态工况法共检测次，其中超标的辆次，超标的辆次，超标的辆次。济南市机动车排放检验新国标实施成效分析论文原稿。结果分析对于汽油车而言，新国标的实施未对我市汽油车排放状况的改善起到明显促进作用，各项污染物超标数量占比和超标幅度未有明显变化，主要原因是新国标简易瞬态工况法检测流程与之前并无较大改变，且污染物排放限值进步放宽。对于柴油车而言，年新国标论文原稿......”。

3、“.....我市汽油车简易瞬态工况法检测合格率保持平稳，年月日我市实施新国标以后，合格率相较于之前也无较大变化年年各项污染物超标数量占比超标幅度也未有明显变化。柴油车加载减速法检测情况详细分析逐月检测情况自年月日我市实施新国标以来，我市柴油车主要采用加载减速法检测，受新冠疫情和春节影响，年月至月单月检测量按照国家省工作部署，济南市于年月日正式实施新国标，对加强机动车定期排放检验监管改善城市空气质量具有重要意义。截至目前，济南市新国标已实施近两年，因新国标增加了检验项目，调整了污染物排放限值......”。

4、“.....本文将通过统计年月日以来济南市机动车排放检验数据，以全面了解济南市新国标实施的成效，进步发，。济南市汽油车检测主要采用简易瞬态工况法，柴油车检测主要采用加载减速法，者占比达到，且者的检测流程均模拟机动车道路行驶工况，污染物排放更接近机动车道路行驶真实排放。下面将主要从这两种检测方法入手，详细分析济南市汽油车柴油车检测变化。摘要年月日，济南市实施的机动车排放检验国家标准汽油车污染物排放限值及测量方法柴油车污染物排放限值及测量方法。截至引言近年来......”。

5、“.....机动车排气污染已成为城市主要污染源。为加强机动车污染排放监管，提升机动车超标排放检测能力，年月日，生态环境部与国家市场监督管理总局联合出台新的国家标准汽油济南市机动车排放检验新国标实施成效分析论文原稿引言近年来，我国机动车保有量迅速增长，机动车排气污染已成为城市主要污染源。为加强机动车污染排放监管，提升机动车超标排放检测能力，年月日，生态环境部与国家市场监督管理总局联合出台新的国家标准汽油车污染物排放限值及测量方法柴油车污染物排放限值及测量方法，以下均统称新国标。，前，新国标已近实施近两年......”。

6、“.....以全面了解济南市新国标实施的成效，进步发现存在的问题，分析产生的原因探讨优化的措施。关键词机动车排放检验新国标实施机动车污染物排放污染物排放限值及测量方法柴油车污染物排放限值及测量方法，以下均统称新国标。柴油车冒黑烟的将直接判定不合格柴油车在污染物排放检测过程中有明显可见烟度或者烟度值超过林格曼级，则直接判定排放检验不合格。济南市机动车排放检验基本情况年，济南市共检测机动车辆次，其中简易瞬态工况法检测辆次，双怠速法检测辆次，自由加速不透光烟度法检测辆次......”。

7、“.....截至目前，新国标已近实施近两年，本文将通过统计年月日以来济南市机动车排放检验数据，以全面了解济南市新国标实施的成效，进步发现存在的问题，分析产生的原因探讨优化的措施。关键词机动车排放检验新国标实施机动车污染物排放南市于年月日正式实施新国标，对加强机动车定期排放检验监管改善城市空气质量具有重要意义。截至目前，济南市新国标已实施近两年，因新国标增加了检验项目......”。

8、“.....我市机动车排放检验合格率污染物超标状况相较于之前也产生了些变化。本文将通过统计年月日以来济南市机动车排放检验数据，以全面了解济南市新国标实施的成效，进步发现存在的问题，分析产生次，初检合格率年，我市汽油车简易瞬态工况法共检测辆次，初检合格率。年，我市简易瞬态工况法检测排放超标的机动车共辆次，其中超标的辆次，超标的辆次，超标的辆次年，我市简易瞬态工况法检测排放超标的机动车共辆次，其中超标的辆次，超标的辆次，超标的辆次。简易瞬态工况法检测超标情况分析年以来......”。

9、“.....我市各机动车排放检验机构尚未熟练掌握加载减速法检测流程，各检测设备的控制程序检测精度也尚未优化至最优水平，因人员操作不当或设备性能不稳定而导致轮边功率不合格的情况较多。随着后期检测能力的提升和设备厂家不断优化，有效避免了主观原因导致的轮边功率不合格，该不合格情况占比有所下降。另方面，济南市实施机动车排放检验与维护制度，引导老旧柴油车报少。年，我市加载减速法检测合格率波动较明显，年以来，合格率趋于稳定。简易瞬态工况法检测超标情况统计年，我市汽油车简易瞬态工况法共检测辆次，初检合格率年......”。