1、“.....汽车空调可对车室内空气的温度湿度流速和清洁度等参数进行调节，使驾驶员和乘客感到舒适，并预防或去除风窗玻璃上的雾霜和冰雪，保证驾驶员和乘客身体健康和行车安全。汽车空调的作用具体概况如下调节温度调节温度是汽车空调的主要任务。在生活中人们感到舒适的温度，夏季大概在，冬季大概是，而且头部要求比足部稍微低些，温差大得更加完善的空调系统。基金项目本文系广州南洋理工职业学院年创新强校工程全面深化课程改革项目汽车空调课程改革。参考文献覃京翎汽车空调技术发展趋势研究内燃机与配件潘淑珍新能源汽车空调系统分析科技创新导报曹汝恒，刘松，张书义，曹建明新能源汽车空调系统的现状及发展趋势汽车实用技术江煜，毕仕强，刘衡汽车空调系统的研究与发展产业与科技论坛吴峰，王在昌，李洪雷汽车空浅析汽车空调技术及发展趋势论文原稿电动汽车没有发动机......”。

2、“.....般新能源汽车采用发热装臵，但其能源消耗巨大，导致汽车的续航里程大打折扣，为此，可以通过研究热泵制热技术进行改善。电动汽车热泵空调系统如图所示。制冷工况的工作原理是制冷剂从电动压缩机出发，经过通阀后至车外冷凝器进行散热，再通过电子膨胀阀后进入车内蒸发器吸热蒸发，然后回到压缩机。取暖工况的工作原理是制冷剂，化学及物理相关性质属性较为稳定，无可燃性毒性，热力学属性较为优越，原材料成本较为低廉且来源丰富广泛。新能源汽车空调在我国的节能环保战略发展过程中，新能源汽车也是很重要的项内容，其发展趋势是要不断地提高能源利用率，汽车空调作为新能源汽车能源消耗的主要部分也应该遵守该发展趋势。与传统的燃油汽车不同，新能源汽车尤其是纯电动汽车取消了发动机，故空调系统的能源来自动力电池组。制冷系统和适性，同时还可以自动检测和诊断故障，缩短了检测和维修时间......”。

3、“.....传统的空调压缩机属于定排量压缩机，其排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出，因为其具有结构紧密质量较轻及节省能耗的优势，能耗可减少以上，故变排量抗冲击能力强汽车行驶中会受到剧烈而频繁的振动冲击作用，容易导致空调系统的管路松动，从而引起制冷剂的泄露，影响整个空调系统的工作，甚至会损坏制冷系统的部件，所以汽车空调系统的抗冲击能力要强，各个管路连接处必须要牢固结实。动力来自发动机或电池组对于传统的燃油汽车来说，汽车空调的动力来自发动机。其中对于轿车和中小型客车，空调所需动力和驱动汽车的动力都来源于同发动机的空调类型，称为非独而冬天所需的热量也大......”。

4、“.....对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行冷却或除湿，使车内空气变得凉爽舒适。其主要组成部件有压缩机冷凝器储液干燥器膨胀阀蒸发器等。取暖系统主要用于取暖，对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行加热，达到取暖除霜的目的。取暖系统主要由加热器水阀水管发动机冷却液等组成。浅析汽车空调技术强校工程全面深化课程改革项目汽车空调课程改革。参考文献覃京翎汽车空调技术发展趋势研究内燃机与配件潘淑珍新能源汽车空调系统分析科技创新导报曹汝恒，刘松，张书义，曹建明新能源汽车空调系统的现状及发展趋势汽车实用技术江煜，毕仕强，刘衡汽车空调系统的研究与发展产业与科技论坛吴峰，王在昌，李洪雷汽车空调控制器的发展趋势汽车实用技术。浅析汽车空调技术及发展趋行取暖。般新能源汽车采用发热装臵，但其能源消耗巨大，导致汽车的续航里程大打折扣，为此，可以通过研究热泵制热技术进行改善......”。

5、“.....制冷工况的工作原理是制冷剂从电动压缩机出发，经过通阀后至车外冷凝器进行散热，再通过电子膨胀阀后进入车内蒸发器吸热蒸发，然后回到压缩机。取暖工况的工作原理是制冷剂从电动压缩机出发，经过通阀后至车内冷凝器散热，再通过电子膨胀阀后优越，原材料成本较为低廉且来源丰富广泛。新能源汽车空调在我国的节能环保战略发展过程中，新能源汽车也是很重要的项内容，其发展趋势是要不断地提高能源利用率，汽车空调作为新能源汽车能源消耗的主要部分也应该遵守该发展趋势。与传统的燃油汽车不同，新能源汽车尤其是纯电动汽车取消了发动机，故空调系统的能源来自动力电池组。制冷系统和取暖系统是新能源汽车空调系统的两大能源消耗部分。制冷系统的能源浅析汽车空调技术及发展趋势论文原稿及发展趋势论文原稿。汽车空调的特点结构紧凑质量轻由于汽车本身的结构限制，要求汽车空调的结构紧凑......”。

6、“.....其重量要轻。制冷制热能力强由于汽车在室外工作，直接受到外面天气的影响，并且车厢内人员密度大，夏天时产生的热量多，热负荷大，而冬天所需的热量也大，因此要求汽车空调能够在短时间内把车内温度调节到合适的数值。类型，称为非独立式空调而对于大中型客车，由于其需要的制冷量和暖气量大，需要专用的发动机来提供动力，该空调类型称为独立式空调。汽车空调的特点结构紧凑质量轻由于汽车本身的结构限制，要求汽车空调的结构紧凑，能够安装在汽车的有限空间内，同时为了符合车辆轻量化的要求，其重量要轻。制冷制热能力强由于汽车在室外工作，直接受到外面天气的影响，并且车厢内人员密度大，夏天时产生的热量多，热负荷大，效节能方向发展汽车空调制冷系统的动力装臵是压缩机。传统的空调压缩机属于定排量压缩机，其排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高......”。

7、“.....而且对发动机油耗的影响比较大。变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出，因为其具有结构紧密质量较轻及节省能耗的优势，能耗可减少以上，故变排量压缩机逐渐成为车用空调压缩机最为主要的发展趋势。采用更加环保的势论文原稿。抗冲击能力强汽车行驶中会受到剧烈而频繁的振动冲击作用，容易导致空调系统的管路松动，从而引起制冷剂的泄露，影响整个空调系统的工作，甚至会损坏制冷系统的部件，所以汽车空调系统的抗冲击能力要强，各个管路连接处必须要牢固结实。动力来自发动机或电池组对于传统的燃油汽车来说，汽车空调的动力来自发动机。其中对于轿车和中小型客车，空调所需动力和驱动汽车的动力都来源于同发动机的空进入车外冷凝器吸热蒸发，然后通过电磁阀回到压缩机。结語本文对汽车空调的作用及特点作出概述，阐述了汽车空调系统的主要组成部分及其功用，对汽车空调的发展趋势作出分析。综上所述......”。

8、“.....其工作性能影响到汽车的高效节能性舒适性以及环保性能等，故对汽车空调技术的研究需要不断地深入与优化，力求获得更加完善的空调系统。基金项目本文系广州南洋理工职业学院年创新消耗主要在压缩机上，新能源汽车采用的是电动压缩机空调系统，为了提高空调系统的高效节能性，可以通过以下几个方面进行改进第，研发更高效节能的变排量直流涡旋压缩机第，使用更高效的平行流式冷凝器第，开发控制更精准更节能的硅电子膨胀阀第，改善蒸发器的微通道结构，通过能效进阶的设计优化蒸发器性能，使得制冷剂的蒸发更加均匀。由于纯电动汽车没有发动机，所以汽车空调的取暖系统不能利用发动机的余热料早期的汽车空调采用的制冷剂是，其对臭氧层产生了极严重的破坏，自年以后被禁止使用，之后采用代替作为汽车空调的制冷剂，并解决了汽车空调匹配和材料等系列问题。就制冷剂的选择来看，总体应遵循符合相关法规的需求......”。

9、“.....还需遵循安全稳定控制成本的原则。制冷剂相对理想的状态应是保持为，保持为，化学及物理相关性质属性较为稳定，无可燃性毒性，热力学属性较为浅析汽车空调技术及发展趋势论文原稿术也应用到汽车空调上，使得空调设备的性能越来越高。传统的汽车空调多属于手动空调，需要人工调整温度鼓风机风速以及出风模式等，为了调整空调使用的舒适性，需要进行频繁操作。汽车自动空调利用传感器检测车内外温度太阳辐射等车内外环境的变化，自动调节鼓风机转速出风模式及压缩机的工作，保持车内的温度和湿度达到最佳值，极大地提升了舒适性，同时还可以自动检测和诊断故障，缩短了检测和维修时间。向高为。汽车空调夏季的降温由制冷装臵完成冬季时，轿车和中小型汽车般以发动机冷却水作为取暖系统的热源，而大型客车或严寒地区的车辆则大部分采用独立式加热器取暖。调节湿度空气的湿度是指空气中水蒸气的含量......”。