1、“.....汽车接送如果学校采用自备车辆接着话，所有的费用为，其中包括司机的半天工资元，油费元，机场高速来回共收费元。见表高校小轿车到南京禄口机场接送公务人员直接成本统计表。通过以上安全举子群算法的运输配送高等院校自备汽车调度计算机工程与应用，殷脂，叶春明多学校运输配送高等院校自备汽车调度问题的分层算法模型系统管理学报，初良勇，孟聪，阮志毅考虑时间窗因素的运输配送高等院校自备汽车调度优化集美大学学报，郭键大型运输车辆配送线路自适应调度方法计算机测量与控制，颜雨，欧阳阳，高等院校自备汽车调度管理论文原稿策。所以，问题的核心在于由谁来制定预算和如何制定预算。大家是这样认知的，各个高校只有建立起符合自己的集体选择机制，把汽车的使用权交给没有使用权的人监督管理......”。

2、“.....减少甚至杜绝随意使用汽车超标准使用汽车超级别使用汽车的情况发生。结语总之，要做好车辆调度源头上控制汽车使用情况，提高效率，降低使用汽车开支。乘坐出租车前往由学校叫出租车个小时就能到达机场，计程车单程费用和机场高速过路费合计大约元。是坐地铁费用的倍。汽车接送如果学校采用自备车辆接着话，所有的费用为，其中包括司机的半天工资元，油费元，机场高速来回共收费元。高等院校自备汽车调度管理论按需要给每位领导都配备辆专用轿车，那就会造成各高校现有的自备汽车数量远远不能满足需求，这个时候就需要想办法，各个部门借用其他有自备汽车部门的车辆，有的甚至花钱租用外单位的车辆或者社会车辆，来满足现有的需求，然后相较比其他政府部门，高等院校的公车私用和公车滥用的现象还是比较少见的......”。

3、“.....目前在职的专职司机的录用上正处于种新老两咱用工制度共存的特殊状态，大批年代进校工作的职工将要面临退休的情况，而现在新加入的年轻司机都是属合同工编制的职工，有的还存在劳务派遣，然后根据新的规定今后不是排气量严格控制在升以内，购车费用不超过万元，而新的规定为小汽车排气量不超过升，购车费用不超过万元这里还需要指出的是，现行的标准都指的是小型轿车，中大型车辆或者是目前严格控制的范畴，原则上对于任何级别使用者都是不予配备的。通过这些制度可以看出我国现在正在生效执行的领导干部自备汽车管理方法中，要将事业单位当作企业来管理，采用现代管理理念，控制成本理念，将怎样提高汽车使用效率放在首位......”。

4、“.....高等院校的自备用车不是给个人的待遇，而是要从根本上缩减成本，提高效率。高等院校自备汽车调度问题概述我国高等院校自备用车现况我国高等院校自备用车的配备以及怎么使过这些制度可以看出我国现在正在生效执行的领导干部自备汽车管理方法，对各级领导干部使用多少排量什么价格的的自备汽车都有明确的规定。这样就造成了在定程度上高等院校自备汽车已经成了些人身份的特征，大幅度按实际需要降低高等院校领导干部用车的配备标准，其目的在于严格控制超标高等院校自备汽车的购买，杜绝车辆，并且承担在车辆使用过程中所发生的各种费用，其中还包括使用过程中所产生的人员开支，所有费用由各使用部门自己的财政来支付，而以前都是只需要申请审批，所以基本上是无偿的在使用，实际上也有部分院校或院系在使用公车过程中是自己先支付定的成本费用......”。

5、“.....根据我们国家最新颁布的有关高等院高等院校自备汽车调度管理论文原稿对各级领导干部使用多少排量什么价格的的自备汽车都有明确的规定。这样就造成了在定程度上高等院校自备汽车已经成了些人身份的特征，大幅度按实际需要降低高等院校领导干部用车的配备标准，其目的在于严格控制超标高等院校自备汽车的购买，杜绝浪费，减少不必要的财政支出。高等院校自备汽车调度管理论文原稿。程中所产生的人员开支，所有费用由各使用部门自己的财政来支付，而以前都是只需要申请审批，所以基本上是无偿的在使用，实际上也有部分院校或院系在使用公车过程中是自己先支付定的成本费用，后期再从财政中支出。根据我们国家最新颁布的有关高等院校领导自备汽车使用配备标准，以正校长的自备汽车为例，现行采用的标车辆，来满足现有的需求......”。

6、“.....高等院校的公车私用和公车滥用的现象还是比较少见的，自备用车的每次出车都有相关的人员记录，完成任务后司机都能按时入库，除非有什么特殊原因，从不将公车开回家里，这样从源头杜绝了公车私用，车辆停入在车库，也可以充分合理的安排车辆。高等院校自备汽车调度问用问题都有相关的规定，按照国家政府部门对各大高校各部门的相关职能人员配置等方面，对高等院校自己用车需求来进行合理使用。高等院校使用自备车辆的都是各行政部门，各个部门应当按照各自的实际使需要情况，按照现行有效的用车制度有计划的合理使用车辆，并且承担在车辆使用过程中所发生的各种费用，其中还包括使用费，减少不必要的财政支出。高等院校自备汽车调度管理论文原稿......”。

7、“.....新的核心价值观标准分别是效能经济效率。这些都表明了让政府公共管理摆在首要突出位置。在高等院校自备用车的管理制度的制订与制订改革方校领导自备汽车使用配备标准，以正校长的自备汽车为例，现行采用的标准是排气量严格控制在升以内，购车费用不超过万元，而新的规定为小汽车排气量不超过升，购车费用不超过万元这里还需要指出的是，现行的标准都指的是小型轿车，中大型车辆或者是目前严格控制的范畴，原则上对于任何级别使用者都是不予配备的。概述我国高等院校自备用车现况我国高等院校自备用车的配备以及怎么使用问题都有相关的规定，按照国家政府部门对各大高校各部门的相关职能人员配置等方面，对高等院校自己用车需求来进行合理使用。高等院校使用自备车辆的都是各行政部门，各个部门应当按照各自的实际使需要情况......”。

8、“.....那就是各个高校在自备汽车的使用上普遍存在公务工作需求的矛盾，如果按需要给每位领导都配备辆专用轿车，那就会造成各高校现有的自备汽车数量远远不能满足需求，这个时候就需要想办法，各个部门借用其他有自备汽车部门的车辆，有的甚至花钱租用外单位的车辆或者社，逐个分析高等院校在自备车辆使用中所存在问题，这样就可以从需求的源头上控制汽车使用情况，提高效率，降低使用汽车开支。高等院校自备汽车调度问题高等院校自备用车驾驶员工作积极性低在南京各大高校司机师傅的使用上可以看出，目前在职的专职司机的录用上正处于种新老两咱用工制度共存的特殊状态......”。

9、“.....张强，熊盛武多学校粮食运输高等院校自备汽车调度混合蚁群算法计算机工程与应用，翦象慧，王如龙现代运输配送系统中优化调度模型的研究运输工程与管理，王旭坪，阮俊虎，张凯，马超有模糊时间窗的高等院校自备汽车调度组合干扰管理研究管理科作，重要是勤于学习，才能把工作做的得心应手，只有不断勤于学习探索和实践，不断更新知识，才能更好地驾驭胜任汽车调度工作。本文针对高等院校在对自备用车需求特点背景，提出高等院校自备汽车调度问题，针对此问题主要从如何控制预算，以求将高校自备车辆的合理使用分配上做到最优化。参考文献马冬青，王蔚基于改进文原稿。如果再加上成熟的监督及超支问责制，公共预算制度才能更好的发挥其监督作用。建章立制管理汽车公共选择的概念就是如何分配公共物品以及设立相应制度的行为与过程......”。