1、“.....包装防护设计理念也是不断的推陈出新。关键词包装规划全程循环包装包装防护材料包装设计质量断更新和普及，等维设计软件可实体展现包装设计理念和零部件装配后状态，对重点件开展维软件运动结构空间分析人机工程学设计与分析等，模拟过程干涉及人机工程，通过维数模模拟实现数据和器具匹配合理性，杜绝原设计图纸中参照老车型器具的弊端。在维模拟设计中，数据和器具在维装配中实现空间的最大化利用，缓冲空间的有效设臵，在匹配数据时放和取能发现过程干涉点，避免在实物匹配环节出现类似问题，进而影响到物料质量。同时引入器具人机工程学设计和分析，对操作人员取件按照标准人体模型模拟取件和放件状态，设臵最低和最高器具取件点，确保器具适合现场操作，规避操作过程过程中的不合理导致的质量问题发生。包装方案综合评审机制控制输出质量包裝方案设计完成间的有效设臵，在匹配数据时放和取能发现过程干涉点......”。

2、“.....进而影响到物料质量。经过包装维模拟设计方案评审会签样件评审及轮验证后，可确保包装在供应链中过程质量，夯实物流过程防护基础。质量工具在零件部过程防护中的应用零部件过程防护质量可引入质量控制方法，如因果图过程能力指数等工具，识别过程质量隐患，防患于未然。因果图识别结果与可能原因的关系运用因果图有利于把潜在的原因展示出来加以组织归并，找出问题的症结所在。汽车行业通常是从人员设备材料方法测量与环境角度考虑，绘制因果图，寻找下层次的原因，开展头脑风暴法，层层展开，寻找出问题的真因，并制定措施加以控制。浅谈汽车零部件包装设计及过程防护论文原稿。包装防护材料包装防护材浅谈汽车零部件包装设计及过程防护论文原稿依据，同时零件批准需将生效零件包装方案作为审核项之，提升生产保障能力。包装静态评审，方案确认生效后，由包装工程师通知供应商按照已签发包装方案制作包装样件......”。

3、“.....从包装制作规格内部结构焊接工艺限位材料质量安装固定取放件动作等开展评审，对存在不合格项跟踪改进。包装防护材料包装防护材料种类繁多，按材质的属性可分为泡棉珍珠棉毛毡聚胺酯中空板吸塑盘硫化橡胶布袋给水管软玻璃等十类，主机厂在制定包装标准时需明确防护材料类型所对应的零部件类型。如外饰件需采用缓防护材料，解决物流过程中运输搬运中震动摩擦导致零件表面质量隐患，金属件需采用物理隔离，确保件与件之间预留合理空间防止磕碰，般引言縱观汽车主机厂包装的发展，第阶段为建标准，建流程第阶段为包装标准化通用化第阶段为包装精益设计，如重视包装防护人机工程及运输装载率改善等各主机厂也是越来越重视包装的发展，器具的标准化及通用化取得定的进展，包装防护的体系初步建立，但整体的包装防护能力还存在较多不足，影响物料质量及交付周期。现状与问题在生产过程中......”。

4、“.....既是生产的终点又是物流的起点。因此，包装过程防护的有效性对零件质量起着至关重要的作用，纵观目前主机厂零部件的装卸搬运仓储配送过程中表现，磕碰划伤等质量问题经常性的发生，造成供应链多环摘要随着汽车行业的竞争日益激烈，客户的需求从注重外观到更关注汽车的内在质量方面转变，作为主机厂为响应客户的需求，需要不断挖掘内在质量控制能力，不仅关注零部件的生产工艺质量过程装配质量及交付质量，同时更应重视零部件的物流过程质量，确保将合格的零部件准确配送至工位，按照标准的工艺组装成整车。而包装作为物流环节的基础单元，是零件过程防护的重要载体，已从原先粗犷式包装物提供转向精益包装需求，实现物流环节的同步改善，为此，作为物流基础环节的包装防护设计也越来越得到主机厂的重视，包装防护设计理念也是不断的推陈出新。关键词包装规划全程循环包装包装防护材料包装设计质量件过程交付实时跟踪......”。

5、“.....将包装必要信息录入物流执行系统中，通过需求端看板拉动实现随箱卡包装信息透明化，出厂发货时张贴在包装箱上，各责任主体通过目视识别包装类型规格容量等，识别和实物包装致性状态。形成道口收货环节检查机制主机厂收货道口是零件过程防护最后个关口，直接关系到配送至生产线零件质量。在道口环节应形成日常收货检查机制，制定道口收货标准并培训收货员熟知，执行过程识别并确认包装防护和认可方案致性，将不符包装拒收，可有效控制不合格零件流入生产线。建立质量工艺等跨部门过程防护检查小组，从专业角度审查零件过程防护状态，形成检查问题清单，分析造成质量问题原因，制定临时措施及永久控制方案，降低零件过程质量风险。结语综上护由点向面全覆盖拓展，实现整车装配质量的提升。参考文献孙凤英汽车物流管理北京机械工业出版社，江支柱董宝力汽车智能生产执行系统实务北京机械工业出版社......”。

6、“.....马林全面质量管理第版北京中国科学技术出版社，。在包装类型的选择上，物料定义是专用包装箱，但在分拣翻包过程中因管理疏漏存在使用非专箱的现象，物料相互叠加堆放，容易导致零件表面出现划伤磕碰的质量隐患。同时翻包动作因员工更迭较快，缺少传帮带及经验沉淀，作业过程缺少有效监控，也是目前过程隐患的控制重点。包装配送致性好的方案或标准，关键是执行，在物流环节中，包装方案执行致性直是比较难的问题，主要原因还是配送环节包装管理存在失位，包装未能做到分类摆放存储及领用，导口或生产线是确保过程质量的保障。信息透明化是落实致性的保证，怎么能让各环节了解并执行，这就需要建立包装信息共享及核查机制。建立包装信息共享机制包装信息在供应链中让各主体单位了解并执行。通过信息化技术，在出厂阶段可采用技术实现各主体扫描透视，可实现过程包装信息及零件过程交付实时跟踪......”。

7、“.....将包装必要信息录入物流执行系统中，通过需求端看板拉动实现随箱卡包装信息透明化，出厂发货时张贴在包装箱上，各责任主体通过目视识别包装类型规格容量等，识别和实物包装致性状态。形成道口收货环节检查机制主机厂收货道口是零件过程防护最后个关口，直接关系到配送至生产线零件质量。在道口环节应形成日常收货检查机制，制定道口收货标准并培训引言縱观汽车主机厂包装的发展，第阶段为建标准，建流程第阶段为包装标准化通用化第阶段为包装精益设计，如重视包装防护人机工程及运输装载率改善等各主机厂也是越来越重视包装的发展，器具的标准化及通用化取得定的进展，包装防护的体系初步建立，但整体的包装防护能力还存在较多不足，影响物料质量及交付周期。现状与问题在生产过程中，包装处于生产过程的末尾和物流过程的开头，既是生产的终点又是物流的起点。因此......”。

8、“.....磕碰划伤等质量问题经常性的发生，造成供应链多环节抱怨及质量成本浪费，分析导致的原因是多方面的，但包装作为过程防护的基础性工作浅谈汽车零部件包装设计及过程防护论文原稿所述，汽车零部件包装设计是确保过程防护的有效基础，通过包装设计评审验证和过程防护链搭建，解决零部件在供应链运输仓储配送等各环节防护需求，同时透明化包装信息，明确防护主体在零部件周转过程中责任及识别，实现零部件过程质量受控，提升整车制造零部件质量。诚然，零部件过程防护涉及面较广，些功能性的防护要素需要通过些设备来检测确认，需联动研发质量通过各自业务来梳理保障，形成供应链零部件防护由点向面全覆盖拓展，实现整车装配质量的提升。参考文献孙凤英汽车物流管理北京机械工业出版社，江支柱董宝力汽车智能生产执行系统实务北京机械工业出版社，吕杰锋人机工程学北京清华大学出版社......”。

9、“.....。箱完好，承运商在运输过程中按照合同确定的路线及周期交付，确保运输过程中零件无倒塌变形等隐患在主机厂或环节，入库前需检查零件包装箱状态，确认是否有异常，核对零件名称外观等上线安装环节按照工艺要求组装，做好必要的防护措施，减少因操作环节不规范导致的质量问题发生。配送致性确认机制配送环节是决定零件最后公里质量的关键，将正确的零件采用包装方案认可的类型数量状态配送至主机厂物流道口或生产线是确保过程质量的保障。信息透明化是落实致性的保证，怎么能让各环节了解并执行，这就需要建立包装信息共享及核查机制。建立包装信息共享机制包装信息在供应链中让各主体单位了解并执行。通过信息化技术，在出厂阶段可采用技术实现各主体扫描透视，可实现过程包装信息及零致在收货环节出现的较多不致现象，影响到物料的防护质量。此类的问题主要表现在塑料箱零部件的包装上......”。