1、“.....才能够形成油膜，同时确保油膜具有良好的承载能力。关键词零部件公差原则课程教育策略，零部件设计中公差原则课程教育研究论文原稿效。参考文献徐学林汽车零部件设计中公差原则的应用与分析内燃机与配件耿职，张奎，张德形位公差原则在机械零件设计制造中的重要性建材世界谢源公差原则在零件设计中的应用与分析装备制造技术宋守彩谈案例教学法在机械零部件设计教学中的实施市场周刊理论版吕小帅浅谈教学实践中机械零部件设计的创新成才之路任彩霞，牛红宾，何文平机械零部件测绘教学改革探索黄河水利职业技术学院学报。零部件设计中方法來讲，主要包括间隙配合应用过盈配合应用以及过渡配合应用种。对此，教师要至少向学生就相关问题进行深度解析其，间隙配合应用，以连接的支撑点运用滚动轴承的应用场景为例，在汽车机械式变速器当中，多在滚动轴承内圈与中间轴之间使用最大实体要求的间隙配合......”。

2、“.....过盈配合应用，多应用于固定连接，如发动机飞轮与曲轴间的连接就需要过盈配合允许出现的直线度误差为，者相加所得，极为最大实体实效边界的极限状态。另外，也会有其他情况的存在，整个活塞销的实际长度也有其它极限尺寸，具体我们可以绘制如下图并指导学生来进行学习。其中，阴阳部分为当实际尺寸偏离最大实体边界尺寸的数值的时候，此时所允许出现的形位误差补偿值。在此过程中，要求活塞销加工完成后的实际尺寸位臵以及形状误差均能够在此包容范围之内。只有这样，才能够保证活塞销的装配包容要求所谓包容要求，指的是机械零部件加工完成的实际轮廓要素所需要遵循的最大实体边界，局部实际尺寸不得超出最小实体尺寸的种公差要求。然而，如果应用独立原则，那么活塞销的尺寸公差与形位公差均满足要求，相互之间并不产生关联，而活塞销及连杆在制造过程中则会不可避免的由于局部位臵的形位公差......”。

3、“.....这样来，润滑油流量或被减少，也会引发摩擦发热问题的发生及加剧，当温度过高反过廓达到最大实体实效边界的状态。当然，最小实体要求则与之相反，在这里就不再赘述。零部件设计中公差原则课程教育研究论文原稿。公差原则零件在加工及生产过程中，受设备精度及刀具磨损等影响，会发生尺寸形状以及位臵上的误差，不仅会影响机械设备的精度，也会影响实际功能作用及使用寿命。所以说，在设计的过程中，就要对尺寸公差及几何公差进行限制。由此，便引出公差原则的概念。所谓公差原则，就是种用来处教学中的实施市场周刊理论版吕小帅浅谈教学实践中机械零部件设计的创新成才之路任彩霞，牛红宾，何文平机械零部件测绘教学改革探索黄河水利职业技术学院学报。零部件设计中公差原则课程教育研究论文原稿。包容要求所谓包容要求，指的是机械零部件加工完成的实际轮廓要素所需要遵循的最大实体边界......”。

4、“.....公差原则零件在加工及生产过程中，受设备精度及刀具磨损使用最大实体要求的间隙配合，以此来实现在中间轴高速运转过程中常啮合齿轮与中间轴之间的充分润滑其，过盈配合应用，多应用于固定连接，如发动机飞轮与曲轴间的连接就需要过盈配合连接，在零部件实际尺寸偏离最大实体尺寸的地方形位公差能够得到有效补偿，保证零部件牢固连接的同时，降低制造成本其，过渡配合应用，主要应用于零部件具有较高定心要求的工作场景当中，比如在发动机的活塞销与活塞连接地方，由于者解界尺寸的数值的时候，此时所允许出现的形位误差补偿值。在此过程中，要求活塞销加工完成后的实际尺寸位臵以及形状误差均能够在此包容范围之内。只有这样，才能够保证活塞销的装配要求，才能够满足良好的性能要求。这部分内容是教学的重点，也是难点所在，需要教师创新教学设计与组织......”。

5、“.....由于零件尺寸大小的不同，所加工完成后的误差大小也不尽相同。而为了能够使所加工出来的零件精度等级可进行了量化比较，使误差大小及形位误差都能够进行标准化，即我们所讲的标准公差。而这个处理尺寸公差与行为公差间关系的手段及过程，即公差原则。结合实际生产来讲，基于公差原则，可提升零部件的功能要求，大幅提升企业的经济效益，应用的现实价值和必要性尤为显著。化，即我们所讲的标准公差。而这个处理尺寸公差与行为公差间关系的手段及过程，即公差原则。结合实际生产来讲，基于公差原则，可提升零部件的功能要求，大幅提升企业的经济效益，应用的现实价值和必要性尤为显著。最大实体要求所谓最大实体要求，就是要求在零件完成加工后实际轮廓要遵守其最大的实体实效边界。在此过程中......”。

6、“.....允许其形位误差值超过图样上所给出的公差值，让其零件的实际关联，而活塞销及连杆在制造过程中则会不可避免的由于局部位臵的形位公差，进而导致间隙过小等情况。这样来，润滑油流量或被减少，也会引发摩擦发热问题的发生及加剧，当温度过高反过来又会导致润滑油粘度下降，降低油膜的承载能力，金属之间可能出现干摩擦，致使咬合或拉伤活塞销，特别是在发动机刚启动的时候很容易出现发热卡死的情况。另外，如果间隙过大，相应的冲击负荷也会随之增加，不仅影响零部件的寿命，等影响，会发生尺寸形状以及位臵上的误差，不仅会影响机械设备的精度，也会影响实际功能作用及使用寿命。所以说，在设计的过程中，就要对尺寸公差及几何公差进行限制。由此，便引出公差原则的概念。所谓公差原则，就是种用来处理尺寸公差以及形位公差的方法。由于零件尺寸大小的不同，所加工完成后的误差大小也不尽相同......”。

7、“.....使误差大小及形位误差都能够进行标准读长度上允许无运动关系，所以者配合可采用包容要求的过渡配合，充分体现对中性要求。结合上文的细致精确的教学设计与指导，可大幅增进学生对课程知识的理解与掌握，收获良好的教学成效。参考文献徐学林汽车零部件设计中公差原则的应用与分析内燃机与配件耿职，张奎，张德形位公差原则在机械零件设计制造中的重要性建材世界谢源公差原则在零件设计中的应用与分析装备制造技术宋守彩谈案例教学法在机械零部件设准下，相应活塞销尺寸公差补偿形位公差的情况，着重指导学生要善于分析和准确掌握如何采用包容要求或者是最大实体要求，能够基于不同使用要求而实施不同的标注方法。结合孔与轴的配合方法來讲，主要包括间隙配合应用过盈配合应用以及过渡配合应用种。对此，教师要至少向学生就相关问题进行深度解析其，间隙配合应用......”。

8、“.....在汽车机械式变速器当中，多在滚动轴承内圈与中间轴之会对发动机的动力性造成直接而深刻的影响。由此来看，就需要指导学生学会适量的配合间隙，采用包容要求。最大实体要求举例来讲，比如在活塞销的局部尺寸处于最小实体尺寸时候，则允许出现的直线度误差为，者相加所得，极为最大实体实效边界的极限状态。另外，也会有其他情况的存在，整个活塞销的实际长度也有其它极限尺寸，具体我们可以绘制如下图并指导学生来进行学习。其中，阴阳部分为当实际尺寸偏离最大实体边零部件设计中公差原则课程教育研究论文原稿的局部尺寸处于，则允许出现直线度误差为。这样来，与相加则可以得出最大实体边界的极限状态，为。当活塞销在工作的过程中，需要承受交变符合，也就意味着对活塞销和连杆之间配合有要求，特别是要控制好间隙，间隙不可过大亦不可过小。只有生成合理的配合间隙，才能够形成油膜，同时确保油膜具有良好的承载能力。然而......”。

9、“.....那么活塞销的尺寸公差与形位公差均满足要求，相互之间并不产生，引言任何门学科都有自己的语言，对零部件设计而言，公差原则标准化以及包容要求就是种语言的表达方式。那么，如公差原则课程教育研究论文原稿。包容要求结合下图所示，作为汽车发动机当中活塞销零件的标注方法，采用包容要求，其设计意图可以参照下图来看，在活塞销的局部尺寸处于，则允许出现直线度误差为。这样来，与相加则可以得出最大实体边界的极限状态，为。当活塞销在工作的过程中，需要承受交变符合，也就意味着对活塞销和连杆之间配合有要求，特别是要控制好间隙，间隙不可过大亦不可过小。只有生接，在零部件实际尺寸偏离最大实体尺寸的地方形位公差能够得到有效补偿，保证零部件牢固连接的同时，降低制造成本其，过渡配合应用，主要应用于零部件具有较高定心要求的工作场景当中，比如在发动机的活塞销与活塞连接地方......”。