1、“.....从产品和零部件的维模型中直接提取零部件配合约束等装配相关的信息。多目标件选择性拆卸序列规划数学模型论文原稿。摘则和都为，为，等号成立反之，不等号成立。式保证了序列中所有拆卸操作必须满足优先关系约束，且不能形成闭环关系。综合以上的研究现状，学者们各自虽然都取得了阶段性的成果，但在废旧汽车零部件产品问题的求解中仍存在着些不足之处大多数的研究还是处在完全多目标件选择性拆卸序列规划数学模型论文原稿变量零件拆卸的开始时间。模型建立拆卸成本是拆卸序列规划问题中的重要指标，也是企业在拆卸实践中的重要需求，其目标函数如下。式表示了拆卸成本主要包含了基本拆卸成本和辅助拆卸成本......”。

2、“.....拆卸成本越低，拆卸回收效益越好。为保证拆卸序之，不等号成立。式保证了序列中所有拆卸操作必须满足优先关系约束，且不能形成闭环关系。连续变量零件拆卸的开始时间。模型建立拆卸成本是拆卸序列规划问题中的重要指标，也是企业在拆卸实践中的重要需求，其目标函数如下。式表示了拆卸成本主要包含了基本拆卸成本和辅助拆卸顺序。本文主要结合人工推导，从产品和零部件的维模型中直接提取零部件配合约束等装配相关的信息。多目标件选择性拆卸序列规划数学模型论文原稿。式表示了拆卸目标为最小化最大拆卸成本。拆卸成本越低，拆卸回收效益越好。为保证拆卸序列的可行性，还需要满足下面的约束条件拆卸综合以上的研究现状......”。

3、“.....但在废旧汽车零部件产品问题的求解中仍存在着些不足之处大多数的研究还是处在完全拆卸和部分拆卸上，针对的数学建模求解准确度不尽人意。本文深入挖掘目标零部件相关信息，优化拆卸效率，旨在合理高效地拆卸型和几何推理得到了拆卸序列赵树恩等基于网建立了拆卸模型，通过求解网获得拆卸序列王昊等基于层次关系和关联关系建模，并且引入跳跃拆卸路径的概念进行了完善和优化。等定义了重构混合产品图规则来获取选择性拆卸序列郭希旺等考划问题。为满足序列的可行性，在保证各约束的前提下，提出了拆卸成本最小化的整数规划模型。最后基于平台进行了实例分析，验证了其可行性和实用性......”。

4、“.....废旧汽车产品所带来的环境問题和其蕴含的经济价值，凸显了化。任务的基本操作时间基本操作成本已知。在拆卸的过程中采取非破坏性的拆卸方式，尽可能地保证零部件的完整性，以期拆卸后得到零部件的质量和效益。摘要废旧汽车总体存量大资源价值高，对其进行零部件回收拆卸，可以有效地减少环境污染以及资源浪费。选择性拆卸作为满足产品再制造跃拆卸路径的概念进行了完善和优化。等定义了重构混合产品图规则来获取选择性拆卸序列郭希旺等考虑了零部件之间的相互依赖关系约束，建立了以最小拆卸时间和最大拆卸收益为目标的多目标优化模型邢宇飞等提出利用拆卸邻接矩阵推导拆卸的可行条件......”。

5、“.....建立了以最小拆卸时间和最大拆卸收益为目标的多目标优化模型邢宇飞等提出利用拆卸邻接矩阵推导拆卸的可行条件，实现了拆卸序列的优化崔永等通过了设计信息建立了节点间的邻接矩阵来获得拆卸序列。制造和再利用的目标拆卸是种选择性拆卸，其快速高效地获取拆卸序列是现今大多数学者的研究重点。薛俊芳等基于拆卸有向图，使用时间乘以拆卸复杂度作为有向图权重，并通过优化有向图模型的路径得到了目标件的最优拆卸序列张秀芬等针对局部破坏情况，重建拆卸加权混合图模型，结合图模了近年来的研究热点。选择性拆卸是指基于产品结构装配关系装配过程等信息......”。

6、“.....在制造业中面向再制造和再利用的目标拆卸是种选择性拆卸，其快速高效地获取拆卸序列是现今大多数学者的研究重点。薛俊芳等基于拆卸有向图，使用时间乘以拆卸复杂度作为拆卸在理论研究和实践中的重要性。同时，复杂汽车产品的零部件数量呈指数形式增长，复杂度增加，如何以较低代价实现拆卸序列规划问题的快速求解已经成为了近年来的研究热点。选择性拆卸是指基于产品结构装配关系装配过程等信息，从产品上拆卸下个或多个指定的零部件。在制造业中面向再利用的实用性环节，可实现废旧资源利用最大化。拆卸序列规划研究可以有效降低拆卸成本提高效率，为拆卸过程提供具体科学有效的序列规划方案，避免拆卸的盲目性......”。

7、“.....由此，以合理高效地拆卸废旧汽车中的零部件为目标件，研究面向多目标件的选择性拆卸序列拆卸序列的优化崔永等通过了设计信息建立了节点间的邻接矩阵来获得拆卸序列。待拆卸零部件均作为刚体，整个拆卸过程中不会产生受损或变形紧固件等认为是拆卸约束和消耗品，忽略其剩余价值。当零件拆卸操作完成，不会引起装配体结构的不稳定，其它相关联零件位置也不会发生变向图权重，并通过优化有向图模型的路径得到了目标件的最优拆卸序列张秀芬等针对局部破坏情况，重建拆卸加权混合图模型，结合图模型和几何推理得到了拆卸序列赵树恩等基于网建立了拆卸模型，通过求解网获得拆卸序列王昊等基于层次关系和关联关系建模......”。

8、“.....关键词拆卸序列规划选择性拆卸多目标件引言随着制造业的快速发展，废旧汽车产品所带来的环境問题和其蕴含的经济价值，凸显了拆卸在理论研究和实践中的重要性。同时，复杂汽车产品的零部件数量呈指数形式增长，复杂度增加，如何以较低代价实现拆卸序列规划问题的快速求解已经成要废旧汽车总体存量大资源价值高，对其进行零部件回收拆卸，可以有效地减少环境污染以及资源浪费。选择性拆卸作为满足产品再制造，再利用的实用性环节，可实现废旧资源利用最大化。拆卸序列规划研究可以有效降低拆卸成本提高效率，为拆卸过程提供具体科学有效的序列规划方案，避免拆卸和部分拆卸上......”。

9、“.....本文深入挖掘目标零部件相关信息，优化拆卸效率，旨在合理高效地拆卸回收零部件，最大限度地降低回收成本，最大化资源的可持续利用。拆卸信息模型构建在建立产品模型之后，可通过人机交互的方式由模型中的装配关系的可行性，还需要满足下面的约束条件拆卸优先关系约束式表示拆卸零件的优先关系，零件是的前序，当前序进行了拆卸操作，后续才可能进行拆卸。式和表示拆卸零件的优先关系，当零件是零件的操作前序，零件不能在零件前面进行拆卸。当零件和零件都拆卸且在前拆卸，本。多目标件选择性拆卸序列规划数学模型论文原稿。式确保了所有的目标零件都必须进行拆卸操作。式和表示对两个决策变量进行线性化处理......”。