《汽车专业中高职贯通、专本科衔接的人才培养模式设计与实践研究(论文原稿)》修改意见稿
1、“.....但在专本科衔接方面,由于合作院校间固有资源差异降低了合作的主动性与亲密度,在两校两制模式下,部分高校之间的合作没有深入到课程等和高等职业教育协调发展的现代职业教育体系的战略思想。现代职业教育体系建设规划提出系统构建从中职专科本科到专业学位研究生的培养体系,满足各层次技术技能人才的教育需求,服务线劳动者的职业成长。因此,为满足产业升级转型企业技术革新以及学生可持续发展的需要,服务成渝地区双城经济圈建设,汽车专业中高职贯通专本科衔接的人才培养模式设计与实践研究论文原稿实现中高职本科教育体系化就必须明确每个阶段的人才培养目标。关键词汽车专业中高职贯通专本科衔接人才培养模式人社部数据显示,届高校毕业生规模达万人,同比增加万......”。
2、“.....就业压力巨大,但在全国超亿的技能劳动者中,高技能人才仅有多万。完全不能满足当前产业转型升级信息化与段是培养毕业就能直接上岗的技能型人才,本科阶段是培养学生解决复杂项目的综合能力,面对不同岗位的职业迁移能力,成为懂理论懂技术懂管理的高素质综合型人才。专本科衔接过程中大多通过增加课程内容范围用专业理论教学替代职业技能教学,将服务取向转为管理思想等方式实现,这种衔接方式太过简单,出成长。因此,为满足产业升级转型企业技术革新以及学生可持续发展的需要,服务成渝地区双城经济圈建设,构建具有中国特色的现代职业教育体系是非常有意义的。关键词汽车专业中高职贯通专本科衔接人才培养模式人社部数据显示,届高校毕业生规模达万人,同比增加万,其中中高职院校毕业生约万......”。
3、“.....科学技术生产价值链条中复杂的社会分工催生出各种各样的新兴职业与岗位需求。为满足经济社会发展需要,各级各类教育需明确所培育的人在这链条上相对应的位置,从就业岗位入手,分析岗位特征工作任务,据此确定所需的知识技能及能力结构。国贯通人才培养模式和专业课程体系改革研究湖北开放职业学院学报。协同互通机制不完善在中高职贯通培养方面,我校具备办学条件,包括稳定的师资队伍健全的实训设备完善的内部管理机制。但在专本科衔接方面,由于合作院校间固有资源差异降低了合作的主动性与亲密度,在两校两制模式下,部分高校之间的合比例教学内容教学方式方法教学资源配置上的递进延展和衔接关系,最终形成中高职衔接专升本的课程体系......”。
4、“.....建立高职院校牵头职教集团运作中高职双向互动工作机制,创新体化培养工作定期研讨中职教师定期专项培训管理模式,打破单位行政壁垒,保障中课程职业资格证书课程,个体化在横向纵向之间有效贯通,不是中高职课程的简单相加,而是突破原有中高职教育的学生直接面向就业的课程结构,转变成以服务发展为基础,促进就业为导向,按模块之间课程之间内在逻辑由浅入深逐步推进的原则有序安排各项课程。中高职与本科贯通衔接教育是培养基于本科层次的模块式课程体系课程体系构建的总体思路是以岗课证相融通为指导构建技术专业课程体系,即通过对专业所面对的职业岗位职责进行分析,统计出典型工作任务,再根据这些典型工作任务所必备的知识技能职业态度,选择对应支撑科目构成课程体系......”。
5、“.....构建教学模块,并以学生的认识汽车专业中高职贯通专本科衔接的人才培养模式设计与实践研究论文原稿作没有深入到课程设计教材编写课堂教学教师研究等基本环节。在资源建设缺乏沟通的情况下,其专业培训目录下的教材选择,内容梯度不明确,难以把握。缺乏校本教材规划,它们之间的联系不畅,造成教育资源的严重浪费。汽车专业中高职贯通专本科衔接的人才培养模式设计与实践研究论文原稿。语数学专升本长线课程,大幅度提高全日制专升本主渠道升学率。参考文献教育部关于推进中等和高等职业教育协调发展的指导意见教职成号王琨中高职及本科教育贯通衔接的人才培养模式设计与实践文化创新比较研究鄂甜中职专科高职和应用技术本科教育人才培养目标分层解析职业技术教育闫震中高职护理专接......”。
6、“.....教学过程与工作过程对接,学历证书与职业资格证书对接。模式设计专业调研专业调研从个方面入手是调研汽车制造业汽车后市场人才需求,以确定汽车制造与试验技术专业的培养目标和知识技能素质要求是調研该专业学生生源结构,以确定人才培养的起点是调研我省职业院校该职衔接管理落实到位,实现管理工作的全程对接。专本科衔接方面,与主考院校川大学中国民航飞行学院和西华大学合作,设机电工程市场营销等自考专业,通过教学计划对接课程免考认定业余授课,开辟自学考试专升本新渠道与川工业科技学院和乐山师范合作,铺设全日制专升本渠道,以选修课强化班等形式开设英术技能型人才的种教育,以培养高素质应用型技术人才为主要目标兼具工程教育和技术教育并侧重技术教育的本科层次教育。根据专升本考试流程......”。
7、“.....以保证专升本考试成功率,特别是为后续学习打下基础。在阶段培养中突出衔接专业在课程设置培养规格工学规律和职业成长规律为依据排序这些模块,按工学结合模式设计以培养职业能力为主线的阶段课程体系。在教学内容上体现出职业的延续性能力培养的偏重,准确把握学生未成年与已成年的不同年龄段和身心特征及学习特点。教学课程设计体化包括个板块的课程,即公共基础文化课专业通识课程专业核心课程实践教学专业教育教学现状,以明确中高职本科专业教学标准研究和开发的基础。在明确企业需求的基础上,根据学生情况和兄弟院校的教育现状确定学生的就业岗位需求,最后依托职教集团平台,通过校校合作确定各培养阶段的人才培养目标学制课程与教学内容管理模式与工作机制等关键问题......”。
8、“.....设计体现各阶段目标的教学体化课程纵横体就是指纵向来说,要阶梯式设计课程,实现教学内容的贯性,教学难易的递进性,尝试学分积累以及互换互认,避免课程重复或断层。横向的职业教育体系通过产教融合双证融通与普通教育相设计教材编写课堂教学教师研究等基本环节。在资源建设缺乏沟通的情况下,其专业培训目录下的教材选择,内容梯度不明确,难以把握。缺乏校本教材规划,它们之间的联系不畅,造成教育资源的严重浪费。个核心两个衔接个阶段纵横体在汽车制造与试验技术专业人才培养体系设计上......”。
9、“.....设计思路以岗位能力需求确定培养目标在当前工业互联网背景下,科学技术生产价值链条中复杂的社会分工催生出各种各样的新兴职业与岗位需求。为满足经济社会发展需要,各级各类教育需明确所培育的人在这链条上相对应的位置,从就业岗位入手,分析岗位业化深度融合对高层次复合型技术技能人才的需求,亟需构建各级各类教育间的人才培养体系,丰富职教人才培养的层次结构。汽车专业中高职贯通专本科衔接的人才培养模式设计与实践研究论文原稿。国家中长期教育改革和发展规划纲要提出形成适应经济发展方式转变和产业结构调整要求体现终身教育理念中课程设置重复内容脱节等问题,导致学生在进入本科阶段后,学习困难挂科率高,最终的结果使理论和技能都没有学好......”。
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