1、“.....全面推进校企双元育人，开展现代学徒制人才培养模式，将课堂搬到企业生产线，鼓励修车师傅在教学现场开展传帮带活动，让学生在做中学学中做，把理论知识与实践技能结合起来，不断提升其综合素质。同时，要求每位教师熟练运用现代化信息技术开展教学，比如说在些教学平台上建课，教师在平台后端可以实时监控学生的学习情况，充分做到将人工智能大数据虚拟现实等新技术运用于空间教学和远程教学监控。基金项目年度广西职业教育教学改革研究项目教改革背景下中职汽修专业教校的教育教学企业的生产经营活动，在合作中，专职教师的实践操作能力得到了提升，企业技术人员的教育教学理论水平得到了强化，校企双方则实现了互惠共赢，进而实现人才共享，资源共用。第，校企联合开发工学结合的新形态体化教材。以汽修企业岗位需求为导向，对照岗位标准......”。

2、“.....特别是将教材按照新型活页式工作手册式进行编写，以便于开展项目式教学开发教学资源库，将企业工作场景与教学内容相结合，建设云端资源，形成新形态融媒体教材，利用中职汽修专业教师教学创新团队建设的研究与实践论文原稿团队建设的意义新时代中职学校教师专业化发展的需要中职学校教师专业化是指教师根据职业教育的特点及要求，按照工作岗位的需要，通过不断地学习来获得本专业的知识技能，逐步提高职业教育教学能力，培养出符合社会需要的合格人才的过程。由此可见，教师专业化发展是个漫长而复杂的过程，在此过程中教师既要不断学习先进教育理论科学的教学方法，还要不断提升自己的专业实践技能。引进企業工程技术人员高技能人才组建专兼结合的教学创新团队，团队成员在起交流学习和工作的过程中可学内容相结合，建设云端资源，形成新形态融媒体教材，利用智能识别虚拟现实和增强现实等技术......”。

3、“.....为汽修专业教师采用新教法提供保障。全员探索开展模块化教学坚持学生在教学中的中心地位和教师的主导地位，把品德建设与技能学习紧密结合，因材施教，充分挖掘汽修专业思政元素，并将它们融入汽修专业教学全过程，实现思想政治教育与技术技能培养融合统。打破传统的填鸭式灌输式等教学方法，教师分工开展模块化教学，将汽修专业相关课程分教学能力的培训，其能力足以胜任实践教学，但是教育教学理论缺乏，针对这些问题，各学校也对兼职教师开展定量的培训，主要通过课堂听课专题研讨听讲座等方式进行，但效果不理想。基金项目年度广西职业教育教学改革研究项目教改革背景下中职汽修专业教师教学创新团队建设研究与实践。参考文献国务院国家职业教育改革实施方案中华人民共和国中央人民政府网，袁华，郑晓鸿职业教育學上海华东师范大学出版社......”。

4、“.....团队建设处于探索阶段年月教育部出台的全国职业院校教师教学创新团队建设方案对职业院校教学创新团队建设的目标原则任务和进度等方面进行了顶层设计。并于当年月份批复了个立项建设单位，年又批复了个立项建设单位，但是从第批立项建设至今，也只有两年的时间，通过调研，我们发现很多立项建设单位目前都是出于探索阶段，团队建设的成效还没有体现出来，在此过程中许多问题都没有理清，主要体现在团队成员分工绩效考评建设运行与保障机制等均未能很好服务团师的预期目标，最终影响教师参与团队建设的积极性。是校企双向流动机制不健全，主要体现在企业兼职教师很难做到两边兼顾，到学校上课的时候企业的工作很难协调人员顶替，再加上学校给予兼职教师的待遇在他们的收入中占比非常低，所以很难聘请到企业的工程技术人员参与团队建设。团队成员结构不合理首先，年龄结构不合理......”。

5、“.....毋庸臵疑这些人在教学方面确实具有丰富的经验，但是也存在着运用现代化教学辅助工具能建设需要发挥学校企业行业及政府之间的协同才能建成高水平团队。协同共同体的建设措施如下第，建立校际协同专业共同体。加强与区域内学校的沟通与合作，整合双方资源，把握汽车行业新技术发展趋势，共同制定专业发展规划，联合建设实训基地，查缺补漏，不重复建设，实现所有的资源共享和充分利用，减少资金的重复投入。另外，教师共同开展社会服务和教学技能提升培训联合制定专业人才培养方案构建专业课程体系开展职业技能等级证书培训考核等。中职汽修专业教师教学创新团队建设的策原因，当前我国职业院校的校企合作普遍不够深入，很多合作机制不完善，很难从企业引进优质的技术技能人才参与学校教师教学创新团队建设。第，培训与带培相结合，提高团队教师教学能力......”。

6、“.....充分利用合作企业的资源，每年安排团队成员中的汽修专业专职教师到企业实践个月，教师在企业实践的时候就是名学徒工，由企业师傅带队开展生产实践，需要完全服从企业安排，遵守企业规章制度，每个周末需要对本周学到的新技术，教师要投入很大的精力，且在短时间内很难看见成效，这样来，年终考核的时候团队中的教师有可能无法完成年度考核指标，以至于年终绩效达不到教师的预期目标，最终影响教师参与团队建设的积极性。是校企双向流动机制不健全，主要体现在企业兼职教师很难做到两边兼顾，到学校上课的时候企业的工作很难协调人员顶替，再加上学校给予兼职教师的待遇在他们的收入中占比非常低，所以很难聘请到企业的工程技术人员参与团队建设。团队成员结构不合理首先，年龄结构不合理，很多院校在选择中职汽修专业教师教学创新团队建设的研究与实践论文原稿力差思想保守等问题相反，具有大胆创新意识......”。

7、“.....这就造成了团队活力不够，团队整体缺少大胆干事的冲劲。其次，团队成员学科专业较为单，跨学科团队建设不足，很多学校组建团队的时候往往只选择相应的专业课教师，忽视了公共基础课教师在团队建设中的重要性。第，团队成员中的兼职教师少，由于些政策原因，当前我国职业院校的校企合作普遍不够深入，很多合作机制不完善，很难从企业引进优质的技术技能人才参与学校教师教学创新团队建设。前投入团队建设的资金可以归结为试探性投入经费，这在很大程度上影响了团队建设和发展。是考核评价机制不科学，主要在于评价体系单，缺少多维度多层次的考评体系，没有形成能上能下能进能退的机制，考核指标多，但是与团队建设扯不上关系，以至于教师没有能够安心投入到创新团队建设工作中去。是激励机制不健全，教学创新团队的建设过程中，教师要投入很大的精力，且在短时间内很难看见成效，这样来......”。

8、“.....以至于年终绩效达不到培训，其能力足以胜任实践教学，但是教育教学理论缺乏，针对这些问题，各学校也对兼职教师开展定量的培训，主要通过课堂听课专题研讨听讲座等方式进行，但效果不理想。教师教学创新团队建设存在的问题河池市职业教育中心学校汽修专业教师教学创新团队建设课题组通过实地调研访谈座谈问卷调查等方式对些职业院校进行了调研，并结合文献分析，认为当前职业院校教师教学创新团队建设主要存在以下几个问题团队建设的机制不完善是经费保障机制不健全，课题组对第批获得国家级教师教学创究与实践论文原稿。教师教学创新团队建设存在的问题河池市职业教育中心学校汽修专业教师教学创新团队建设课题组通过实地调研访谈座谈问卷调查等方式对些职业院校进行了调研，并结合文献分析，认为当前职业院校教师教学创新团队建设主要存在以下几个问题团队建设的机制不完善是经费保障机制不健全......”。

9、“.....学校都没有能够按照申报方案的预算资金投入教学创新团队的建设，还存在等待相关部门拨付专项经费的观望心理，当行总结，实践期满，学校领导还需要亲自参与考核。另外，学校还不定期组织汽修专业专兼职教师开展听评课，以提升全体教师教育教学水平，利用专业建设经费不定期邀请国内知名专家开展课程开发专业教学标准制定等专项培训，以提升专兼职教师教学科研和课程开发等能力，使专兼职教师得到全面发展，最终引领学校新汽车维修专业的教师和教法的改革。建立团队建设协作共同体协同是指将两个或者两个以上的不同资源或者个体进行协调，从而是其能协调致地完成目标的过程。教师教学创新团队团队负责人及成员的时候首先都会想到是年级较大的老教师，毋庸臵疑这些人在教学方面确实具有丰富的经验，但是也存在着运用现代化教学辅助工具能力差思想保守等问题相反，具有大胆创新意识......”。