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零部件通用化在商用车的应用及数字化流程管理(论文原稿) 零部件通用化在商用车的应用及数字化流程管理(论文原稿)

格式:word 上传:2022-08-17 05:56:21

《零部件通用化在商用车的应用及数字化流程管理(论文原稿)》修改意见稿

1、“.....主要分为客车货车半挂牵引车客车非完整车辆和货车非完整车辆类。从商业用途主要分为客车和货车两类。数据显示,在国内商用车市场,自主品牌占据以上的市场份额。我国商用车年产销规模超过万辆零部件通用化在商用车的应用及数字化流程管理论文原稿零部件通用化,宗旨就是提高开发零部件的通用化率,缩短新开发件的开发周期,缩短的时间,缩短零部件验证系统验证的周期,最大限度地扩大同单元的使用范围减少其种类和规格,达到降本提质的目的......”

2、“.....主要分为客车货车半挂牵引车客车非完整车辆和货车非完整车辆类。从商业用途主要分为客车和货车两类。数据显示,在国内商用车市场,自主品牌占据以上的市场份额。我国商用车年产销规模超过万辆,商用虑平台件的开发应用,避免专用件对成本和开发周期的影响。建立规范零部件通用化开发流程。具体如图主逻辑流程。零部件通用化的提升另外方面也对供应商提出了致性要求,也有利于行业标准的逐步统,将各个车企的企业标准,统流程梳理对标目前国内几个知名商用车企业......”

3、“.....大部分是通过成本目标来管控研发工程师在开发过程中沿用或借用成熟产品,新开发项目对同平台的应用思考方面也未获发中通用化率的提升打下基础,对方案规划落地起到了关键作用开发型通用化也是项目通用化管理开发型的零部件在项目启动前,在项目策略阶段即制定各模块的开发战略方向。开发型零部件的通用化管控主要体现在项目工程设计件数据导入到通用化库中供其他工程师选用参考,对新增已通用化的零部件通过零部件名称在搭建时进行线上方案审批后方可赋予号。以减少同种零部件的数量......”

4、“.....在项目阶段进行通用化通用化方案并依据项目需求具体落实。同时线下的人力管控会在执行时存在人为误差,因此建立线上数据管控就显得尤为重要。这样在工程设计阶段,无论工程师的个人开发经验是否完备,在新申请时就会自动识别已入库零件过整车各模块的工作开展,由系统模块开发工程师或模块经理按零部件通用化清单,梳理已量产和在研项目零部件通用化情况,开展评审讨论,项目或整车集成经理通用化工程师整理产品通用化拓扑图......”

5、“.....同时在项目搭建工程过程中由工程师通用化工程师变更管理工程师在流程上进行约束,在过程审核中达到规范管控的目的。零部件通用化在商用车的应用及数字化流程管理论文原稿分类应用和流程梳理,再到线上管控,通过不断迭代更新零部件通用化库达到提升整车通用化率的方法。降低开发验证成本,缩短开发周期,解决线下无法管控的痛点问题,同时通过对项目里程碑交付物的审核实现通用化方案,为产品,避免专用件对成本和开发周期的影响。建立规范零部件通用化开发流程......”

6、“.....在项目策略阶段即制定各模块的开发战略方向。开发型零部件的通用化策略制定,各模块协同制定可通用化拓扑图,完成平台通用化策划,开发工程师依据方案指导过程实施,经版数据输出和校核修正,最终在项目批准里程碑锁定所有数据,输出终版共用性清单,工程完成。结语本文对零部件通用新增需要审核和审批,即新开发件的开发必要性,开模必要性都有得到有效控制,从而达到合理管控的目的。线上管控实施过程中建立线上零部件通用化库......”

7、“.....建立开发属性字段信息,零部件首发工程师将零件的占比。通过拓扑图可直观的掌握产品各模块通用化情况,为平台件的开发做好决策和管控。对于通用化低的模块首先对标现有零部件标准或技术规范的完整性,组织零部件开发工程师提高完整率,另方面模块组织内部策划提控主要体现在项目工程设计阶段及验证阶段里程碑交付物的评审中,同时在项目搭建工程过程中由工程师通用化工程师变更管理工程师在流程上进行约束,在过程审核中达到规范管控的目的......”

8、“.....因此基于商用车车型范围较广的特点,结合乘用车成熟经验,编制零部件通用化开发及管控流程。同时项目在其开发各节点也会做相应的通用化交付物评审,主要包括共用性清单,沿用件分析以及充分考虑平台件的开发应商用车的应用及数字化流程管理论文原稿。零部件通用化的提升另外方面也对供应商提出了致性要求,也有利于行业标准的逐步统,将各个车企的企业标准,统成为行业标准,届时,零部件的通用化程度将再次提高。流程梳理对标商用车产业正处在从高速增长向高质量转变的重要阶段......”

9、“.....产品升级专业化和多元化发展等趋势。因此如何快速高质的开发出新产品,快速占领细分市场是考验各商用车研发机构的关键,本文重點的应用及数字化流程管理论文原稿。总结业务痛点见图。关键词通用化应用数字化管理当前汽车工业已然成为个国家工业综合国力的重要组成,商用车领域的产品涉及较广,因此跨平台的通用化工作难度较大。国内的商用车包含了产业正处在从高速增长向高质量转变的重要阶段,未来十年将呈现出市场集中度不断提升,产品升级专业化和多元化发展等趋势......”

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