1、“.....但其同时也面临着极大的挑战，需要进步解决问题以促进新能源汽车行业的进步发展。我国新能源汽车行业发展前景的分析模型指的是优势，劣势，机会，威胁，是行业制定行业发展策略时需要考虑的因素。优势和劣势指的是内部可控因素的影响，大多数情况下会影响企业的运营。机会和威胁指的是外部乱。因此，企业之间应加强合作及交流，在传统汽车回收管理方法的基础上加以改进和创新，使新能源汽车在供应链方面实现系统有序管理。针对新能源汽车报废后电池的拆分拆解，回收利用等，行业应当有具体的实施管理办法，做到准确有序实施。新能源汽车行业在我国处于初级发展阶段，虽然发展势头迅猛，但也暴露出了许多问题。第，由于技术不成熟，使新能源汽车的硬性成本和软性成本大低碳环保背景下我国新能源汽车的发展现状及发展前景论文原稿于行业迅速抢占市场份额。目前我国新能源汽车行业研发等技术还不够成熟......”。

2、“.....学习先进的研发技术，在产品性能方面做出改善。与其他行业样，新能源汽车行业在技术发展的同时，也需要保证产品的多元化。高度相似的产品容易导致消费者对该行业固化思维，不利于行业长久发展。如果产品相似度高，会导致企业间出现不正当竞争关系，打破行有重大意义。参考文献王嘉诚中国新能源汽车产业发展分析上海师范大学，曹国华，杨俊杰政府补贴激励下消费者对新能源汽车购买行为的演化博弈研究经济问题探索，李爽基于创新生态视角的新能源汽车企业技术创新效率及影响因素研究辽宁大学，李薇薇我国新能源汽车的绿色知识产权战略研究华中科技大学，郝皓，王信洋新能源汽车的闭环供应链问题研究及建议中国商论，。低碳环首选。在当前我国低碳环保的背景下，新能源汽车符合我国当下对环境保护的基本需求。但与传统汽车行业相比，新能源汽车的市场份额较低，为扩大市场规模......”。

3、“.....成本高，研发周期长，技术不成熟，新能源汽车电池寿命等问题的解决都需要行业和政府的共同努力。行业人员应与消费者沟通，了解产品在市场上反映出的问题，积极改善解决问题。此外，国随着现阶段我国新能源汽车的购买量上升，在未来几十年甚至是十几年之后，大量电池报废，系统升级等问题将会成为阻碍新能源汽车行业发展的重要因素。机会近年来出台的相关政策都呼吁低碳环保，在这样的背景下我国政府对新能源汽车行业做出了许多鼓励措施，进步促进消费，推动该行业发展。政府在新能源汽车的研究，开发，创新等方面都给予了大力支持，为新能源汽车不断发展和完善提争力的关键，当前我国对于新能源汽车的研究环境还有待提高。从当前新能源汽车行业的发展状况看，各个企业的创新力度不足，在些方面仍然继续沿用传统汽车的方法。低碳环保背景下我国新能源汽车的发展现状及发展前景论文原稿。劣势由于技术的不成熟......”。

4、“.....时间，人力等资源都远高于技術已经相对成熟的传统汽车，因此新能源汽车的平均成本高于传统为新能源汽车不断发展和完善提供了保障。劣势由于技术的不成熟，新能源汽车在研发过程中需要的资金，时间，人力等资源都远高于技術已经相对成熟的传统汽车，因此新能源汽车的平均成本高于传统汽车。过高的成本是新能源汽车行业在未来发展中必须要攻克的难题。新能源汽车寿命短，据调查，新能源汽车的电池的平均寿命为年，而作为其主要竞争者的传统汽车通常情况下只需要定期维修保诚中国新能源汽车产业发展分析上海师范大学，曹国华，杨俊杰政府补贴激励下消费者对新能源汽车购买行为的演化博弈研究经济问题探索，李爽基于创新生态视角的新能源汽车企业技术创新效率及影响因素研究辽宁大学，李薇薇我国新能源汽车的绿色知识产权战略研究华中科技大学，郝皓，王信洋新能源汽车的闭环供应链问题研究及建议中国商论，......”。

5、“.....新能源汽车符合我国当下对环境保护的基本需求。但与传统汽车行业相比，新能源汽车的市场份额较低，为扩大市场规模，新能源汽车行业需重视行业已暴露出的问题。成本高，研发周期长，技术不成熟，新能源汽车电池寿命等问题的解决都需要行业和政府的共同努力。行业人员应与消费者沟通，了解产品在市场上反映出的问题，积极改善解决问题。此外，国外有很多新能源汽车品牌在低碳环保背景下我国新能源汽车的发展现状及发展前景论文原稿车。过高的成本是新能源汽车行业在未来发展中必须要攻克的难题。新能源汽车寿命短，据调查，新能源汽车的电池的平均寿命为年，而作为其主要竞争者的传统汽车通常情况下只需要定期维修保养，寿命远高于新能源汽车。新能源汽车的电池报废后如何处理直是国内外新能源汽车行业直攻克的难题。新能源汽车的电池报废后如果不能妥善处理，将会对环境产生危害，这种危害是长期的......”。

6、“.....但目前国内新能源充电设施尚不完备，尤其是在线城市，新能源汽车充电的问题给较多消费者带来了困扰，也成为了许多潜在消费者最终放弃新能源汽车而选择传统汽车的重要原因。通常情况下，辆新能源汽车行驶公里左右需要充电次，次充电时间在小时左右。因此许多需要长时间用车的消费者通常不会将新能源汽车作为购车时的首选。新能源汽车的技术创新是提高行业面，我国新能源汽车行业尚不完备。此外，由于新能源汽车各个企业在逆向供应链方面缺乏合作，导致新能源汽车行业的逆向供应链管理混乱。因此，企业之间应加强合作及交流，在传统汽车回收管理方法的基础上加以改进和创新，使新能源汽车在供应链方面实现系统有序管理。针对新能源汽车报废后电池的拆分拆解，回收利用等，行业应当有具体的实施管理办法，做到准确有序实施。总结在我国，寿命远高于新能源汽车......”。

7、“.....新能源汽车的电池报废后如果不能妥善处理，将会对环境产生危害，这种危害是长期的，不可逆转的。国民认知水平不足。现阶段，大多数消费者更愿意选择传统汽车，对新能源汽车的了解有限。经调查，对于新能源汽车很多人知道的好处只有环保，认为其无法被选择成为长途的出行工具。新能展现状及发展前景论文原稿。随着现阶段我国新能源汽车的购买量上升，在未来几十年甚至是十几年之后，大量电池报废，系统升级等问题将会成为阻碍新能源汽车行业发展的重要因素。机会近年来出台的相关政策都呼吁低碳环保，在这样的背景下我国政府对新能源汽车行业做出了许多鼓励措施，进步促进消费，推动该行业发展。政府在新能源汽车的研究，开发，创新等方面都给予了大力支持术，营销等发面已经相对成熟，我国新能源汽车行业在与其保持良性竞争的关系的同时也要向其学习先进技术，成熟的营销策略等，进而生产出更优良的产品......”。

8、“.....发展过程中行业要具备创新精神，企业之间应当加强合作创新，争取解决目前行业出现的技术问题以提高市场份额，促进产品多元化发展，这对我国新能源汽车行业的长久发展具有重大意义。参考文献王碳环保的政策下，新能源汽车必是大势所趋。因为新能源汽车能在很大程度上能缓解氧化碳排放等给环境带来的问题，因此自新能源汽车进入市场以来，得到了全球的广泛关注。但我国新能源汽车行业仍属于新兴产业，现阶段处在初级发展阶段。因为其环保理念加上我国政策方面的大力支持，新能源汽车在我国的销量已呈现出逐年上升的趋势，成为越来越多消费者购车时的首选。在当前我国低碳环低碳环保背景下我国新能源汽车的发展现状及发展前景论文原稿度相似的产品容易导致消费者对该行业固化思维，不利于行业长久发展。如果产品相似度高，会导致企业间出现不正当竞争关系，打破行业和谐稳定发展的局面，扰乱国内市场秩序......”。

9、“.....在发展的过程中不断探索，不断改进，使产品乃至整个行业得到大众的广泛认可。与传统汽车不同，新能源汽车的制造商和电池的供应商属于不同的主体，因此在正向供应链响因素。与内部影响因素不同的是，企业无法直接控制外部因素，因此外部因素通常会影响行业的选择和能力。利用法分析可以较为系统的分析出个行业所面临的内部因素和外部坏境的影响。新能源汽车属于新兴产业，因此需要加大宣传。现阶段国民对新能源汽车行业认知明显不足，新能源汽车获得国民认可的第步就是要扩大宣传，促进行业进步发展。此外行业要深入与消费者沟通，了解提升，需要更多时间，人力等资源，因此新能源汽车的研发成本高于传统汽车。第，新能源汽车寿命短，传统汽车通常只需要维修和定期保养，但新能源汽车的电池寿命平均在年，这是目前许多消费者不愿意选择新能源汽车的最主要原因之。此外，新能源汽车报废后电池的处理也很关键......”。