1、“.....重点阐述了结构件设计中用到的有用汽车设计，。根据安装位置的不同副车架大体上可以分为前后副车架两大类。前副车架安装在车身前下部，用于连接车身与车辆导向机构，同时还提供了转向机横向稳定杆以及发动机支撑的安装位置。其中全框式架位于底盘前部，参与碰撞吸能，直接影響汽车的汽车底盘结构件设计方法探讨论文原稿进行仿真计算，如此循环，直到设计数模各项指标达到要求。结论本文在介绍底盘结构件类型的基础上，重点阐述了结构件设计中用到的有限元分析及优化方法，对底盘结构件的设计有定的借鉴意义。参考文献胡桂川......”。

2、“.....人们对汽车也有越来越多的要求，除了要求有好的操控性外，还希望汽车有好的舒适性以及高的安全性，这就对汽车底盘结构件设计提出了更高的要求。底盘结构件除了需要有最基本的结构强度用于承受和传递载荷之外，还需要考虑动力学特性整车的组成部分，底盘悬架结构件主要包括控制臂前副车架后扭梁后副车架等支撑车身连接车轮的零件。汽车悬架能够过滤和缓冲来自地面的冲击，其结构决定了汽车的驾驶性和舒适性，是汽车维持平稳行驶的关键部分。由于汽车悬架具有承受和传递载荷的作用，所以在进仿真分析结果分析的输出结果因分析对象不同而不同......”。

3、“.....分别是数值曲线以及云图，以下将分别介绍。数值数值结果是仿真分析中最基本的结果，其主要是用来判断零件是否满足技术指标的种快速，直观的方法有结构简单占用空间小可靠性及耐用性好成本低等优势，因而在许多小型汽车和紧凑型汽车后悬上仍有广泛的应用。其连接示意图如图所示。有限元仿真分析及数模优化有限元分析是指利用数学近似的方法对真实物理系统进行模拟，利用简单而又相互作用的元素，就是后上横臂的计算位移载荷曲线，图中的横坐标是零件加载点的位移，纵坐标是加载点输入的载荷。通过曲线我们可以看出当零件输入的载荷达到临界值之后......”。

4、“.....此时零件发生屈曲，也就意味着在这载荷水平作用下零件的变形会不断降，但由于其具有结构简单占用空间小可靠性及耐用性好成本低等优势，因而在许多小型汽车和紧凑型汽车后悬上仍有广泛的应用。其连接示意图如图所示。有限元仿真分析及数模优化有限元分析是指利用数学近似的方法对真实物理系统进行模拟，利用简单而又相互不同而不同。般来讲分析的输出结果主要包括大类，分别是数值曲线以及云图，以下将分别介绍。数值数值结果是仿真分析中最基本的结果，其主要是用来判断零件是否满足技术指标的种快速，直观的方法......”。

5、“.....它将求解域看成是由许多称为有限元的小的互连子域组成，对每单元假定个合适的近似解，然后推导求解这个域总的满足条件，从而得到问题的解。有限元分析通常分为前处理计算以及后处理。应力云图应变能图振型图变形图等。图所示为应力云图。汽车底盘结构件设计方法探讨论文原稿。扭转梁后桥扭转梁后桥是种比较常用的半独立悬架，是连接车架与车轮且保证汽车行驶安全的重要部件，其舒适性及操稳性相比于独立悬架都有所下降，但由于其具性，从而保证整车的可靠性。本文对底盘结构件进行了简单的介绍......”。

6、“.....关键词双曲柄滑块机构平行边形机构可变形机构前言随着经济的增长和汽车技术的不断发展，人们对汽车也有越来越多的要求，除了要求有好的操控性外，还希增大，失去稳定性。云图无论是数值结果还是曲线结果都是用来判断零件是否合格，对指导产品的设计优化没有太大作用，对于仿真分析及设计优化具有指导意义的主要还是云图，在仿真分析中云图可以用来表示零件上应力应变应变能的分布情况，通常云图包作用的元素，就可以用有限数量的未知量去逼近无限未知量的真实系统，它将求解域看成是由许多称为有限元的小的互连子域组成......”。

7、“.....然后推导求解这个域总的满足条件，从而得到问题的解。有限元分析通常分为前处理计算以及后处理。劳寿命极限工况下的最大塑性变形和永久残余变形零件发生屈曲的最大输入载荷各个硬点的刚度零件的各阶固有频率等。扭转梁后桥扭转梁后桥是种比较常用的半独立悬架，是连接车架与车轮且保证汽车行驶安全的重要部件，其舒适性及操稳性相比于独立悬架都有所汽车有好的舒适性以及高的安全性，这就对汽车底盘结构件设计提出了更高的要求。底盘结构件除了需要有最基本的结构强度用于承受和传递载荷之外，还需要考虑动力学特性整车的特性车辆的碰撞特性等性能......”。

8、“.....汽车悬架能够过滤和缓冲来自地面的冲击，其结构决定了汽车的驾驶性和舒适性，是汽车维持平稳行驶的关键部分。由于汽车悬架具有承受和传递载荷的作用，所以在进行结构件设计时应选择合理的形状和材料，使结构件具有足够强度和耐久疲劳特元分析及优化方法，对底盘结构件的设计有定的借鉴意义。参考文献胡桂川，刘敬花基于分析的机械结构优化设计机械设计与研究，张娟技术在汽车设计中的应用机械装备研发，王永飞，吕淑艳前支架铸件的分析及设计改进铸造技术，李凯撞性能，如图......”。

9、“.....主要起支撑和连接作用，如图，整体安装图如图所示。汽车底盘结构件设计方法探讨论文原稿。数模优化当初版数模设计完成后，应当由人员进行分析计算，判断数模各项性能参数是否满足设计要求。通过计机械设计与研究，张娟技术在汽车设计中的应用机械装备研发，王永飞，吕淑艳前支架铸件的分析及设计改进铸造技术，李凯，吴书男汽车仿真流程在工程机械中的应用应用科技，张丙鑫，尹丽，杜慧君技术在汽车车架设计中的特性车辆的碰撞特性等性能。数模优化当初版数模设计完成后，应当由人员进行分析计算，判断数模各项性能参数是否满足设计要求......”。