1、“.....首先，就江苏高职院校特种加工设备的操作等层面，整体而言技术动作更为高端，集成化专业化程度更高。这对高职院校的智能网联汽车专业的内容上提出了新的要求。工作方式重研究化企业之间的竞争归根到底是产品的竞争，而产品的‚竞争力指标‛中最富价值的便是产品的创新性。工业的概念是由工业制造强国德国所提出。这也就意味着以工业将成为智能化发展的根基。高职院校的智能网联汽车专业的培养中不仅在技术的掌握上发力，更需要在技能的创新上实践，使高职院校的智能网联汽车专业的学生经历了体系技能操作现高端化智能网联时代发展的首要标志是智能化生产体系的改造。智能化设备并不排斥人的操作，但会对汽车专业人才的操作能力提出更高的要求。智能化生产体系的操作主要体现在生产系统的操作生产线本身的安装和调试特种加工设备的操作等层面，整体而言技术动作更为高端，集成化专业化程度更高......”。

2、“.....江苏高职院校的智能网联汽车专业产教融合实现机制优化培养目标在产教融合的背景下，江苏高职院校的智能网联汽车专业高职院校产教融合实现机制研究论文原稿养模式服务合肥‚产教融合‛新发展合肥晚报，倪洁，白玉，陈文雨，郑建民，邓小燕，徐德意，赵醒村产教融合背景下校企协同医学检验技术专业人才培养模式的构建与实践国际检验医学杂志，王梅产教融合促进高职新工科专业劳动教育的实践与研究工业技术与职业教育，杨洪斌，李晶基于的数控高端人才产教融合培养模式探索以閩西地区装备制造产业群为例太原城市职业技术学院学报，王志远激励动态与协同我国产教融合型企业构建的应然思考基于英国企业参与产教融，大量新技术的引进，对企业人才的需求标准进步的上扬，在这背景下，高职院校所承担的责任更为重大，需在理论学习和技能培养中以产业发展为导向，与用工企业共同确定课程内容和考核标准......”。

3、“.....从而提升双方协同发展模式中的互惠性。江苏高职院校的智能网联汽车专业产教融合实现机制探索的过程当中，通过在优化课程目标调整课程内容突显资源系统等方面的不断发力，使得江苏高职院校的智能网联汽车专业产教融合实现机制得以成行，并在前期的探索当中展现出体的作用。其次，就政府的层面而言，在协同育人模式的探索中较好地扮演了组织引导及支持的角色，予以了院校在探索中政策及资金上的大力支持。再次，就企业而言，参与到产教协同中的龙头企业以专业岗位为平台，通过对学训平台的深度打造，为系统育人提供的重要的支持。最后，就协会的层面而言，协会在产教融合当中，突显了担当，充分地发挥了自身的桥梁和纽带作用，实现了对多元主体融合进程中些问题的调和。实施联合考核江苏高职院校的智能网联汽车专业产教融合实现机制中，在江苏高职院校的智能网联汽车专业产教融合实现机制的探索当中......”。

4、“.....充分的发挥龙头企业行业协会的价值，实现对专业必修模块素质拓展模块及创新创业教育模块的再建设在丰富。针对当前江苏高职院校的智能网联汽车专业学子在实践层面上能力不足的普遍问题。江苏高职院校的智能网联汽车专业在课程的实施的多样化和个性化层面进行了深度的探索。通过项目导学案例教学等模式，让江苏高职院校的智能网联汽车专年，国务院印发中国制造，时间‚智能化‛成为行业发展中的‚热词‛。这文件的出台也标志着中国的‚工业‛全面开启。就太原城市职业技术学院学报，王志远激励动态与协同我国产教融合型企业构建的应然思考基于英国企业参与产教融合的经验当代职业教育，。调整课程结构江苏高职院校的智能网联汽车专业采用的是模块化的专业课程模块设置，涵盖了汽车专业的必修模块素质拓展模块及创新创业教育的模块。关键词网联汽车高职产教融合方面的不断发力......”。

5、“.....并在前期的探索当中展现出了较好的效果，值得进步地探索推广。基金项目江苏省高校哲学社会科学研究项目‚江苏省高职院校智能网联汽车技术专业产教融合创新发展研究‛常州大学高等职业教育研究院资助课题‚带路背景下高职创新人才培养模式的研究以新能源汽车专业为例‛。参考文献董睿，于立产教融合背景下创新生态系统构建机制与对策办公自动化，何曼继续教育领域职继协同新专业‚物联网工程高职院校产教融合实现机制研究论文原稿发展的规律而言，智能化时代的发展更需要职业教育的支撑，做好职业培养模式上的跟进和改革，深入践行产教融合，助力产业发展。智能网联汽车专业作为高职院校发展中的个热门专业，其需以更优的模式更新的办法来驱动专业发展及人才培养。本研究将以江苏高职院校的智能网联汽车专业为例，就高职院校产教融合实现机制予以探讨......”。

6、“.....涵盖了汽车专业的必修模块素质拓展模块及创新创业教育的模块。现了对多元主体融合进程中些问题的调和。实施联合考核江苏高职院校的智能网联汽车专业产教融合实现机制中，由企业和学校共同制定考核标准，在标准中增加企业对学生实践能力考核的比重。毕竟在职业学校学习的技能最终是为了到岗位进行实践，所以对学生的考核，不光要看学业成绩，更要看重实践能力。考核标准要涵盖学生的基础知识，基础技能以及职业道德等各个方面，以达到毕业就马上就业的目标。学生可以根据考核标准的要求确定自己的努力方向，教师也可以查找自己教学中的不‛专业人才培养方案专家评审会成功举办在线学习，夏道明，沈玉宝，窦红平，朱英杰，高琪凤构建‚‛人才培养模式服务合肥‚产教融合‛新发展合肥晚报，倪洁，白玉，陈文雨，郑建民，邓小燕，徐德意......”。

7、“.....王梅产教融合促进高职新工科专业劳动教育的实践与研究工业技术与职业教育，杨洪斌，李晶基于的数控高端人才产教融合培养模式探索以閩西地区装备制造产业群为例足，有针对性地进行改进。结束语伴随着我国企业从中国制造向中国智造的转型，各行业迎来了集中的结构调整期，大量新技术的引进，对企业人才的需求标准进步的上扬，在这背景下，高职院校所承担的责任更为重大，需在理论学习和技能培养中以产业发展为导向，与用工企业共同确定课程内容和考核标准，开启深度的产教融合模式，从而提升双方协同发展模式中的互惠性。江苏高职院校的智能网联汽车专业产教融合实现机制探索的过程当中，通过在优化课程目标调整课程内容突显资源系统等高职院校产教融合实现机制研究论文原稿智能网联汽车专业层面而言，院校是产业系统育人的核心，要在课程建设技术支持及日常管理当中充分地发挥好主体的作用。其次......”。

8、“.....在协同育人模式的探索中较好地扮演了组织引导及支持的角色，予以了院校在探索中政策及资金上的大力支持。再次，就企业而言，参与到产教协同中的龙头企业以专业岗位为平台，通过对学训平台的深度打造，为系统育人提供的重要的支持。最后，就协会的层面而言，协会在产教融合当中，突显了担当，充分地发挥了自身的桥梁和纽带作用，实化的培养之后，获得的不是固化的技术，而是具有‚生长力‛的技能。高职院校产教融合实现机制研究论文原稿。在江苏高职院校的智能网联汽车专业产教融合实现机制的探索当中，江苏高职院校的智能网联汽车专业在沿用模块化的课程思维中谋求突破和创新，充分的发挥龙头企业行业协会的价值，实现对专业必修模块素质拓展模块及创新创业教育模块的再建设在丰富。针对当前江苏高职院校的智能网联汽车专业学子在实践层面上能力不足的普遍问题......”。

9、“.....在这探索过程当中，江苏高职院校的智能网联汽车专业需以产教融合协同育人为架构，来实现对既定培养目标的调整，用新的架构下培养出更具实践能力创新精神及工匠精神的代产业新人。高职院校产教融合实现机制研究论文原稿。技能操作现高端化智能网联时代发展的首要标志是智能化生产体系的改造。智能化设备并不排斥人的操作，但会对汽车专业人才的操作能力提出更高的要求。智能化生产体系的操作主要体现在生产系统的操作生产线本身的安装和调试的经验当代职业教育，。工作方式重研究化企业之间的竞争归根到底是产品的竞争，而产品的‚竞争力指标‛中最富价值的便是产品的创新性。工业的概念是由工业制造强国德国所提出。这也就意味着以工业将成为智能化发展的根基。高职院校的智能网联汽车专业的培养中不仅在技术的掌握上发力，更需要在技能的创新上实践，使高职院校的智能网联汽车专业的学生经历了体系化的培养之后......”。