1、“.....关键词铝合金汽车轻量化应用技术铝合金在汽车轻量化中的应用论文原稿引言汽车是主要交通运输工具，尽管能够给人们的工作及生活提供便利条件，但是也导致了资源消耗和环境污染，而汽车轻量化能够适当降低汽车排量，进而节约汽车消耗资源，减少汽车尾气导致的环境污染。铝合金属于密度较低的金属材料，其在汽车生产中的应用不但能确保汽车应用性能，还能实现汽车轻量化。铝合金在汽车轻量化中的应用论文原稿。提高汽车安全性能和行驶性能铝合金在汽车制造中的应用尽管能，汽车轻量化已经成为了各大汽车制造企业面临的关键问题。而铝合金在汽车制造中的应用，便能够达到良好的汽车轻量化效果，具体来讲，铝的密度为，为钢铁密度的铝合金导热性能良好，在金属中仅次于铜铝合金耐腐蚀性能良好，这是因为其表面能够自动形成层氧化膜......”。

2、“.....关键词铝合金汽车轻量化应用技术铝合金在汽车轻量化中的应用分类铸造铝合金左右的汽车用铝合金为铸造铝合金，由此可见，铸造铝合金在汽车轻量化中的应用量较大，这是因为铸造铝合金具有成品质量稳定适合大批量生产等特点。目前，铸造铝合金主要应用在变速器发动机气缸盖发动机气缸体轮毂摇臂制动盘等汽车构件制造中。其中，发动机气缸盖发动机气缸体对制造材料的抗腐蚀性能和导热性能要求较高，铸造铝合金能够达到这要求。轮毂在汽车自重中占比较高，急需要进行轻量化永迪试论铝合金材料在未来汽车轻量化中的应用与发展世界有色金属许鹏，刘文涛汽车轻量化及铝合金在现代汽车生产中的应用建筑工程技术与设计，尚雪梅，任晓莉，韩海燕，等铝合金材质在汽车轻量化中的应用及其成形技术探析科技视界......”。

3、“.....。半固态成形技术半固态成形技术属于种新型的汽车用铝合金成形技术，能够制作出与理想铝合金构件较为相似的构件。般情况下，铝合金在制作发动机目前，已经有大部分汽车制造企业开始在发动机制造中应用铝合金，具体的制造构件有油底壳连杆散热器活塞等。其中，铝合金应用频率最高的发动机构件为活塞，大部分汽车应用的活塞都是由铝合金制作的，不但活塞的自重能够得到有效降低，活塞的曲轴配重也会降低，活塞的惯性也会减少，因此提高了活塞的应用效率铝合金具有良好的导热性能且膨胀系数较小，这使得铝合金活塞在条件下也能够保持良好的力学性能。此外，铝合金制造的应用铝合金材料。例如，奥迪公司早在年便开始应用铝合金制造汽车车门，并且在年成功制造了铝合金车身，这使得汽车的自重下降了左右。随后......”。

4、“.....并且进步开展了对车身轻量化材料的研究，实现了同时应用多种轻量化材料制造车身的目标。由此可见，铝合金在汽车车身制造中的应用能够切实降低车身自重。制作底盘在汽车结构中，底盘是轻量化难度最低的构件之，比较容易达到轻量化目标。目前，产中。泡沫铝材泡沫铝材属于种多孔材料，其在金属基体中存在大量气泡，具有质量较轻强度较高吸附性能良好吸振性能良好阻尼性能良好等特点。目前，泡沫铝材主要应用在纵梁保险杠等汽车支撑构件制造中，具体需要将泡沫铝材填充到两个外板之间形成新的板材，这样能够在实现构件轻量化的同时，提高构件撞击的安全性。铝基复合材料铝基复合材料属于种复合型汽车用铝合金......”。

5、“.....当铝合金状态介于两种形态之间时，铝合金填充能够更加平稳和充实，进而获得更好的成形效果，具体表现是提高构件精确程度降低构件凝固收缩程度增加构件模具应用寿命提高构件力学性能等。目前，半固态成形技术已经被广泛应用在了汽车轻量化中，具有十分广阔发展前景但是由于该技术的应用尚未成熟，还无法应用在大批量铝合金构件生产中。铝合金在汽车轻量化中的应用论文原稿。研发生产的主要趋势，目前，已经有很多发达国家在汽车轻量化方面取得了显著成果，实现了铝合金材料的有效应用。我国对铝合金在汽车轻量化中的应用还处于探索阶段，与发达国家研发生产水平还存在定差距，这需要汽车制造企业加大对铝合金汽车轻量化技术及方式的研究力度。参考文献陈文博，牛润泽，潘星，等铝合金在汽车轻量化中的应用及重卡轻量化实例汽车实用技术......”。

6、“.....。其中，发动机气缸盖发动机气缸体对制造材料的抗腐蚀性能和导热性能要求较高，铸造铝合金能够达到这要求。轮毂在汽车自重中占比较高，急需要进行轻量化处理，而应用铸造铝合金便能够有效达到这目标，在轻型汽车和中型汽车中，铸造铝合金材质轮毂较钢质轮毂自重能够下降左右并且铸造铝合金材质轮毂还具有散热性能较高强度较高尺寸精确程度较高能够降低横向和纵向震动频率等优势。半固态成形技术半固态成形技术属于种新型的汽车用铝合金其他发动机构件能够在降低自重的基础上，降低震动频率减少运行噪音降低运行油耗。轮毂制造进行轮毂轻量化处理能够有效降低汽车自重，铝合金在轮毂制造中的应用，不但能够降低轮毂自重，还能够实现节能目标，因为轮毂自重每降低，汽油便能够将汽车的行驶距离延长......”。

7、“.....进而减低了汽车的碳排放量，做到了低碳环保。此外，铝合金材质轮毂具有抗腐蚀性良好耐久性能良好等特点。结语汽车轻量化为未来汽合金已经在底盘制造中得到了良好应用，例如，福特公司应用铝合金制造的动盘较铁质动盘自重下降了左右凯迪拉克公司应用铝合金制造了悬挂系统部分构件克莱斯勒公司应用铝合金制造的底盘将转向机万向节自重降低了将下控制臂自重降低了将转向机壳自重降低了，尽管这提高了底盘制造成本，但是却将底盘应用寿命延长了倍。由此可见，铝合金在汽车车身制造中的应用能够不但能够实现底盘轻量化目标，还能够优化底盘应用性能增加底盘应用时间尺寸精准程度较高等特点，因此得到了汽车制造企业的广泛应用。目前，日本已经应用铝基复合材料制造成了发动机活塞等汽车构件......”。

8、“.....成功的將活塞的应用寿命延长了倍，同时提高了发动机功率。铝合金在汽车轻量化中的应用方式制作车身车身在汽车自重中的占比达到了左右，油耗量达到了左右，实现车身的轻量化有利于实现汽车整体轻量化，同时降低汽车油耗量，因此，可以在车身制造形技术，能够制作出与理想铝合金构件较为相似的构件。般情况下，铝合金在成形之前需要经历固态液态两种形态，当铝合金状态介于两种形态之间时，铝合金填充能够更加平稳和充实，进而获得更好的成形效果，具体表现是提高构件精确程度降低构件凝固收缩程度增加构件模具应用寿命提高构件力学性能等。目前，半固态成形技术已经被广泛应用在了汽车轻量化中，具有十分广阔发展前景但是由于该技术的应用尚未成熟，还无法应用在大批量铝合金构件铝合金在汽车轻量化中的应用论文原稿密度的铝合金导热性能良好......”。

9、“.....这是因为其表面能够自动形成层氧化膜，这些特征使得铝合金成为了汽车制造的主要材料。铝合金在汽车轻量化中的应用分类铸造铝合金左右的汽车用铝合金为铸造铝合金，由此可见，铸造铝合金在汽车轻量化中的应用量较大，这是因为铸造铝合金具有成品质量稳定适合大批量生产等特点。目前，铸造铝合金主要应用在变速器发动机气缸盖发动机气缸体轮毂摇臂制动盘等汽车构件制造引言汽车是主要交通运输工具，尽管能够给人们的工作及生活提供便利条件，但是也导致了资源消耗和环境污染，而汽车轻量化能够适当降低汽车排量，进而节约汽车消耗资源，减少汽车尾气导致的环境污染。铝合金属于密度较低的金属材料，其在汽车生产中的应用不但能确保汽降低汽车自重，但是却不会降低汽车容量，在这样的情况下，汽车的重心会被降低......”。