1、“.....在滑台白车身中摆放假人，验证动态的情况下气囊展开效果。图所示滑台试验录像截图。时刻时刻气囊前腔后腔展开状态及速度差异不大时刻能够看到气囊展开覆盖了假人头部区域。步骤实车试验验证。通过实车碰撞验证结果可入点，简述如何通过改变气囊折叠方式改变气囊花型的方法，改善气囊展开状态的问題。方案通过折叠方式的改变来调整气囊的展开速度快慢......”。

2、“.....试验验证优化完的方案需要经过试验的分析过程如下时刻气袋开始冲出柱顶棚内饰，时刻气囊后排下边到玻璃下边框，时刻头部侧面与内侧接触，阻挡了下落。且发现展开过程中气囊前腔展开速度要快于后腔。通过此对比分析也基本确认了过程中能够满足对乘员保护的要求。图中所示为项目实车试验中气囊后腔发生的问题，侧气帘虽完全展开，但在展开过程中，时刻气囊后腔，存在比较明显的向上飘动......”。

3、“.....存在不能稳定保护乘员头部的风险气囊的要求。图中所示为项目实车试验中气囊后腔发生的问题，侧气帘虽完全展开，但在展开过程中，时刻气囊后腔，存在比较明显的向上飘动，且扫到假人头部，存在不能稳定保护乘员头部的风险气囊展开问题原因分析试验中出。分析过程如下时刻气袋开始冲出柱顶棚内饰，时刻气囊后排下边到玻璃下边框，时刻头部侧面与内侧接触，阻挡了下落。且发现展开过程中气囊前腔展开速度要快于后腔......”。

4、“.....后续也可以按照这种方式验证更多气囊折叠方式花型等差异变化，为气囊开发提供经验积累。参考文献田甜，梁韫，张俊探究关于不同折叠方式对起爆状态的影响汽车与配件，中国汽车基于气囊展开问题的研究论文原稿展开问题原因分析试验中出现气囊展开问题，为了找寻原因，通过静态起爆试验来还原实车试验起爆过程，验证是否出现问题......”。

5、“.....分析气囊后腔碰撞展开过程中确实存在问题。确认了如下两种方案共同作用下来实现气囊展开状态的优化。基于气囊展开问题的研究论文原稿。本文以项目实际开发经验为例，通过改善气囊的折叠方式及花型设计等方面，到达改善气囊展开状态的问题，以便保证气囊在碰身中摆放假人，验证动态的情况下气囊展开效果。图所示滑台试验录像截图......”。

6、“.....步骤实车试验验证。通过实车碰撞验证结果可知，更改后现气囊展开问题，为了找寻原因，通过静态起爆试验来还原实车试验起爆过程，验证是否出现问题。图所示为实车试验录像与静态试验录像截图对比分析，分析气囊后腔碰撞展开过程中确实存在问题。经过大量研究及试验尝试，最终气囊的展开问题，气囊后腔展开过程中发飘，且后腔展开速度要比前腔慢。本文以项目实际开发经验为例......”。

7、“.....到达改善气囊展开状态的问题，以便保证气囊在碰撞过程中能够满足对乘员保技术研究中心中国新车评价规程。摘要实车试验出现气囊后腔展开后飘动，扫到假人头部，且气囊后腔展开速度比前腔慢等问题，本文以此为切入点，简述如何通过改变气囊折叠方式改变气囊花型的方法，改善气囊展开状态的问气囊能够满足标准要求，碰撞过程中气囊后腔展开能够覆盖假人头部区域，如图所示......”。

8、“.....改善后的气囊能够满足设计要去，碰撞过程中能够保护乘员头部区域。这种找到问题复现问题解决问基于气囊展开问题的研究论文原稿否能起到改善效果。通过如下的个步骤来进行验证步骤静态起爆试验验证。通过静态起爆的试验方式，验证气囊的展开状态。图所示为静态起爆试验录像截图。时刻气囊后腔展开到位，且前后腔展开速度差异不大。步骤滑台试验验证。在滑台白车前言近年来，随着车辆的普及程度提高......”。

9、“.....虽然主动安全研究是当前热门的议题，但主动安全也不能做到面面俱到，被动安，件，中国汽车技术研究中心中国新车评价规程。关键词气囊展开状态折叠方式，更改后气囊能够满足标准要求，碰撞过程中气囊后腔展开能够覆盖假人头部区域，如图所示。结论通过滑台试验验证及最终实车碰撞测试验证，改善后的气囊能够满足设计要去，碰撞过程中能够保护乘员头部区域......”。