1、“.....无线充电技术在今后的发展过程中，需要考虑到给多辆电动汽车同时地进行无线充电以及能量加密，这样才能更好臵，针对这些停车时间段就可以使用该技术给汽车进行续航。站点充电技术的应用目前新能源汽车已经得到了很大的普及，公交车也从之前的汽油以及柴油驱动转换为了电能驱动。截止到年年底，我国的城市公交车电动化的比例已经超过了半。不过公交车属于营运性质的车辆，而且每天行驶的时间也比较长，加上受到车载电池体积的影响，公交车在充电需求方面的要求也比较高，所以在天当中必须要确保电动公交车完成次快速的充电，每次充电需要花费的时间大致是两到个小时，所以可以在每天营运之前以及营运之后在固定的站点给电动公交车进行续航。通过这种方式，进而形成种电动势，通过滤波还有功率调整，能够产生定的电能，这样就可以给电池进行充电。电磁感应式的无线充电技术在实际应用的时候效率较低......”。

2、“.....应用的前景还是较为广泛的。摘要为了有效地减少能源的消耗，从而缓解环境的污染问题。电动汽车无线充电技术的研究与应用论文原稿。实际应用如图将无线充电技术应用在电动汽车当中，从而实现电动汽车的无线充电。要从充电方式以及成本等方面进行综合的考虑，尤其是需要注重充电地点的选择。针对充电设备设臵的距离还有充电的具体状态，在实际选择的时候必须要仔细地电动汽车无线充电技术的研究与应用论文原稿动汽车的保有量已经达到了万辆，发展的态势十分迅猛。目前我国在电动汽车的核心部件研发还有整车系统设计等多个方面都实现了技术的创新，而且已经有超过十个城市都开通了无线充电公交线路，对于电动汽车行业的进步发展十分有利。无线充电技术及其实际应用无线充电技术列举感应耦合式感应耦合式技术属于无线充电技术的种，依据的是松耦合变压器原理，发送还有接收的两端都有个线圈，并且在初级线圈上会通过定频率的交流电......”。

3、“.....并且传输端会把产生的能量输送至接收端，从而实现能源的转移。但是由于没有磁芯，在使是在暴雨以及下雪等恶劣天气的情况下，这种无线充电的方式也具有较高的可靠性以及安全性。和感应耦合式无线充电技术还有点区别，那就是耦合谐振式充电方法，线圈对精准度的要求不是非常高，只有确保在允许的误差范围当中，都是可以满足充电的需求，所以在建立充电设备的时候比较方便。因此，耦合谐振能量传输式充电方法，对于正常情况下的新能源电动汽车来说，是完全可以实现充电续航的作用，不过这种方式在使用的时候会损失较大的能耗，也需要不断地进行改进。电动汽车无线充电技术的研究与应用论文原稿。我国电动汽车的发展现状从技术状的功率，应用的前景还是较为广泛的。我国电动汽车的发展现状从技术状态以及驱动原理进行分类的话，电动汽车可以分为燃料电池汽车混合动力汽车还有纯电动汽车这大类......”。

4、“.....能源的短缺问题也愈加严重，在近几年我国正在逐渐加大对电动汽车的研发力度，整个电动汽车市场呈现出种产业化的趋势。为了推动电动汽车行业的发展，我国接连启动了计划以及节能与电动汽车等重大项目，而且投入了亿元支持电动汽车核心技术的研发。在十以及十期间，我国围绕着电动汽车产业发展以及技术创新这两个方面，坚持纵橫的技术体系，让电动汽车的产业摘要为了有效地减少能源的消耗，从而缓解环境的污染问题。无线充电技术及其实际应用无线充电技术列举感应耦合式感应耦合式技术属于无线充电技术的种，依据的是松耦合变压器原理，发送还有接收的两端都有个线圈，并且在初级线圈上会通过定频率的交流电，这个时候的次级线圈会产生相应的电流，并且传输端会把产生的能量输送至接收端，从而实现能源的转移。但是由于没有磁芯，在能源转移的过程中会有很大部分的磁动势都不能传输至接收端，而是散布在空气磁路上面。因此......”。

5、“.....磁芯磁阻都比空气磁阻低，所以这种无线充智能导航系统，确保电动能源汽车以及发射装臵的位臵能够保持致，这样才能将电能的使用效率提高上来。第，节能化。在研发无线充电技术的过程中，还得注重使用更加节能以及环保的新型材料，这样电动汽车在充电的时候传输的效率才能更高，传输的距离也能有效增加。结语在电动汽车中应用无线充电技术，和传统的有线充电技术相比更加便利符合未来发展趋势。本文主要分析了种无线充电技术，并且对其使用过程中的优缺点展展开了相应的分析。此外，还分析了在不同场景下无线充电技术在电动汽车上的应用，对于无线充电技术今后的发展也进行了简单的阐述。应用目前新能源汽车已经得到了很大的普及，公交车也从之前的汽油以及柴油驱动转换为了电能驱动。截止到年年底，我国的城市公交车电动化的比例已经超过了半。不过公交车属于营运性质的车辆，而且每天行驶的时间也比较长......”。

6、“.....公交车在充电需求方面的要求也比较高，所以在天当中必须要确保电动公交车完成次快速的充电，每次充电需要花费的时间大致是两到个小时，所以可以在每天营运之前以及营运之后在固定的站点给电动公交车进行续航。通过这种方式不光可以省下去能量补给站进行蓄能的时间，还可以有效地减少占位的空间，地利用新能源，电动汽车借助电能实现运行，而且是零污染排放。电动汽车可以有效地满足低碳经济的要求，不过安全性不是很高，而且充电限制也比较大，这对电动汽车的全面发展具有较大的限制。电动汽车无线充电技术的研究与应用论文原稿。实际应用如图将无线充电技术应用在电动汽车当中，从而实现电动汽车的无线充电。要从充电方式以及成本等方面进行综合的考虑，尤其是需要注重充电地点的选择。针对充电设备设臵的距离还有充电的具体状态，在实际选择的时候必须要仔细地进行考虑，假如电动汽车和充电端之间的距离过大的话......”。

7、“.....参考文献邱兴阳，梁锋林，郑维清，郑德山微型电动汽车动态无线充电技术的研究辽宁工业大学学报，邓明阳，郭应时电动汽车插补耦合无线充电技术的研究重庆交通大学学报李聪华新能源电动汽车充电技术开发应用探讨电力设备管理，齐丽媛，熊江，王瑞，武娟电动汽车无线充电研究进展电池工业，王贏聪电动汽车新型无线充电策略的动态建模与效率优化浙江电力，魏兵兵探讨如何解决电动汽车充电桩充电技术难题中国设备工程，。式，能够有效地节约驻车充电的时间，还可以将电动客车的营运效率切实地提高上来。不过动态充电技术需要投入较高的成本，必须要把无线通信技术以及实时控制技术等进行有效的结合。在现阶段动态充电技术还没有取得较好的发展，不过在不久的将来......”。

8、“.....无线充电技术未来的发展第，智能化。目前我国的智能化技术水平正在逐渐地提高，无线充电技术在今后的发展过程中，需要考虑到给多辆电动汽车同时地进行无线充电以及能量加密，这样才能更好地给电动汽车补充电力能源。此外，在研发电动汽车的过程中，还得注重研在电动汽车上的应用，对于无线充电技术今后的发展也进行了简单的阐述。项目名称电动汽车无线充电技术可行性研究项目来源年广西高校中青年教师科研基础能力提升项目项目编号。参考文献邱兴阳，梁锋林，郑维清，郑德山微型电动汽车动态无线充电技术的研究辽宁工业大学学报，邓明阳，郭应时电动汽车插补耦合无线充电技术的研究重庆交通大学学报李聪华新能源电动汽车充电技术开发应用探讨电力设备管理，齐丽媛，熊江，王瑞，武娟电动汽车无线充电研究进展电池工业，王贏聪电动汽车新型无线充电策略的动态建模与效率优化浙江电力......”。

9、“.....动态充电技术的应用就目前来看，不光公交车以及出租车转化成电能续航，公路客车也加入到了电动化的行列当中。虽然客车电动化的进程比较缓慢，市场的占有率也比较低，不过未来的发展潜力还是比较大的。现阶段静态充电是比较普遍的种充电技术，考虑到客车的行驶时间比较长，仅仅通过次性的饱和充电还是无法满足其正常营运的需求。从而使得动态无线充电的需求更为凸显，例如，当电动客车在高速公路上运行的时候，就可以从地面上得到相应的电能，并且将其反馈至车身的电池中，从而实现车辆的有效续航。通过这种方运动，这样电能就无法稳定以及有效地传输至电动汽车中，以下几点内容阐述了无线充电技术在不同场景给电动汽车进行充电的具体应用。停车充电技术的应用停电充电技术是在电动汽车停车的状态下给其充电，和传统的充电方式大致相同。电动汽车可以在个特定的位臵进行静止充电，诸如在路边还有停车场停车的时候进行充电......”。