1、“.....对配电房进行合理布置等手段来达到节能目的。在节能控制方法上，主要分为自动控制与人工控制两种方法。基于照明节能的高速公路照明系统设计要求及标准高速公路照明系统的设计要基于照明节能的高速公路照明系统论文原稿来制定几种照明方案，包括隧道出入口及中间部分，此外，当遇到特殊情况时，为了使驾驶员能够看清隧道内的事物，还要设置应急照明系统，同时在要进行视觉过渡时，利用引导照明路段来帮助驾驶员进行视觉过渡。高要求及标准众所周知......”。

2、“.....旦这些隧道的长度超过米，就必须要安装照明系统，这也是确保高速公路行车安全的重要前提。由于驾驶员在高速公路中进出隧道时会产生暗适应与亮适应两个用特点，使其能够有效满足高速公路照明系统的应用要求，在不久的将来，技术必将被广泛应用于高速公路的照明系统中。灯具及光源的采用与选择在高速公路照明系统设计中，灯具及光源的采用是非常重要的，其高速公路照明系统的照明節能方案技术在高速公路照明系统中的应用技术作为照明系统的项新兴技术之......”。

3、“.....技术的节能效果非常强，并且具备无污染与高照明输出的明输出足够的前提下，尽最大努力减少照明输出所产生的能耗，以实现节能效果的最优化。在计算照明需求时，应同时兼顾最小能源消耗与最优照明效果两个基本原则，并根据照明控制过程中的关键要素来计算光照需求。求。由于驾驶员在光线昏暗的条件下进行驾驶会使安全风险大大增加，因此必须要确保高速公路有足够的照明，以此保障高速公路的通车安全。同时，由于人们节能环保意识的增强......”。

4、“.....并根据照明控制过程中的关键要素来计算光照需求。在计算出高速公路不同阶段的光照需求量以后，还应根据得到的光照需求量来进行光照输出控制，以确保实际光照能够满足光照需求，并通过的照明系统中。基于照明节能的高速公路照明系统控制原理在对高速公路照明系统进行设计时，除了要尽可能的缩短驾驶员的视觉过渡时间以外，还要满足以下两个要求，其是对高速公路的照明需求进行计算......”。

5、“.....还应根据得到的光照需求量来进行光照输出控制，以确保实际光照能够满足光照需求，并通过数据来对光线亮度进行直观表示，通过动态调光处理来达到控制光照度的目的。进行设计时，除了要尽可能的缩短驾驶员的视觉过渡时间以外，还要满足以下两个要求，其是对高速公路的照明需求进行计算，以确保实际照明能够满足照明需求，实现照明效果的最优化其是对照明输出进行控制，保证照术之，其在许多领域中都得到了广泛的应用......”。

6、“.....并且具备无污染与高照明输出的应用优势，同时，通过对灯具的色度及光度进行调节，还能使灯具发出不同颜色的光源，并且，还要具备较高的节能效果。因此，本文便对基于照明节能的高速公路照明系统进行深入的研究，以期能够提高高速公路照明系统的照明水平及节能效果。基于照明节能的高速公路照明系统控制原理在对高速公路照明系统数据来对光线亮度进行直观表示，通过动态调光处理来达到控制光照度的目的。基于照明节能的高速公路照明系统论文原稿。摘要近年来......”。

7、“.....这也使人们对高速公路安全性有了更高的要明能够满足照明需求，实现照明效果的最优化其是对照明输出进行控制，保证照明输出足够的前提下，尽最大努力减少照明输出所产生的能耗，以实现节能效果的最优化。在计算照明需求时，应同时兼顾最小能源消耗与最灯具的发热量非常低，这使得灯具往往具备很长的使用寿命。正是由于技术所具备的这些应用特点，使其能够有效满足高速公路照明系统的应用要求，在不久的将来......”。

8、“.....同时，还要确保灯具在使用过程中具备较高的稳定性。基于照明节能的高速公路照明系统论文原稿。高速公路照明系统的照明節能方案技术在高速公路照明系统中的应用技术作为照明系统的项新兴技定几种照明方案，包括隧道出入口及中间部分，此外，当遇到特殊情况时，为了使驾驶员能够看清隧道内的事物，还要设置应急照明系统，同时在要进行视觉过渡时，利用引导照明路段来帮助驾驶员进行视觉过渡。基于照及标准众所周知......”。

9、“.....就必须要安装照明系统，这也是确保高速公路行车安全的重要前提。由于驾驶员在高速公路中进出隧道时会产生暗适应与亮适应两个视觉速公路照明系统的照明节能控制方法高速公路在应用照明系统过程中，主要的节能控制方法是在布设高压气体灯的同时，利用高反光材料来提高光线反射效果，以确保照明效果达标的同时，减少灯具数量的布置。此外，还视觉过渡阶段，如果照明系统的设计不够合理，势必会使驾驶员在视觉过渡时难以看清前方，进而引发交通事故。因此......”。