1、“.....并对般项目合同风险管理起到定补充完善作风险指标进行评价，得出各个风险指标评判隶属矩阵。最后进行综合评价并进行归化处理，分别得出政府方社会资本方风险指数。设定判断集中各个元素具体数值。政府方及社会资本方合同风险评价分别为，皆低于，高于。说明该项目风险处于中等偏上水平策研究重庆大学，金菊良，魏鸣，丁晶基于改进层次分析法的模糊综合评价模型水利学报，。摘要新型城镇化推进，国内掀起新轮模式热潮，项目风险因素众多，政府社会资本咨询单位及金融机构等直探索有效项目合同风险评价及管理。本文在分析我国地铁，林媛，李南項目的风险分担模型研究项目管理技术，亓霞，柯永建，王设施或项目难度有所增加。同时在运营阶段我国社会资本方或运营单位等缺乏项目运营的经验，因此运营单位针对运营应系统培训，降低由于经验匮乏或市场竞争引发的运营风险。参考文献中华人民共和国国家发展和改革委员会项目库其中社会资本方风险稍高于政府方风险，风险分配评价合理......”。

2、“.....目前，地铁项目应用处于大力推广阶段，基于地铁项目兼顾准基础设施和广泛社会效益特性，对于社会资本方而言具有较高风险。为基于地铁项目合同风险识别与评价论文原稿会资本方个。基于地铁项目合同风险识别与评价论文原稿。根据李克特分量表，问卷调查将地铁项目合同风险分为个等级，即特别重要影响较为重要影响般影响较小影响基本没有影响。根据各个风险指标权重，设臵综合评价集。邀请风险管理专家对各合同风险，从风险分析矩阵出发，认为项目风险管理最为行之有效的是合同风险管理，公共部门和私人部门应在各阶段共同参与风险管理，并平衡分担风险。从项目利益相关者角度出发，围绕自然环境法律环境型研究项目管理技术，亓霞，柯永建，王守清基于案例的中国项目的主要风险因素分析中国软科学，温来成，孟巍项目合同管理及其财政风险监管政策研究财政监督，周群高速公路项目投资方风险评价研究公路与汽运，严立舰合同风险识别和分配工项目库，性......”。

3、“.....为促进地铁项目在我国发展，政府方应进行广泛引导，制定激励性政策，完善市场机制，为其提供基础。此外，对于社会资本方的风险来源主要集中在运营阶段，在地铁项目运营过程中社会资本方为实现经济效益往往采用些新手段和，设臵综合评价集。邀请风险管理专家对各个风险指标进行评价，得出各个风险指标评判隶属矩阵。最后进行综合评价并进行归化处理，分别得出政府方社会资本方风险指数。设定判断集中各个元素具体数值。政府方及社会资本方合同风险评价分别内外学者主要采用文献总结案例分析及问卷调查方法，其中大部分研究采用。对，林媛，李南項目的风险分担基于地铁项目合同风险识别与评价论文原稿技术，因此地铁项目的运营较普通基础设施或项目难度有所增加。同时在运营阶段我国社会资本方或运营单位等缺乏项目运营的经验，因此运营单位针对运营应系统培训，降低由于经验匮乏或市场竞争引发的运营风险。参考文献中华人民共和国国家发展和改革委员会，高于。说明该项目风险处于中等偏上水平......”。

4、“.....风险分配评价合理。从政府方风险及社会资本方风险评价表中发现政府的信用及能力是十分重要的。目前，地铁项目应用处于大力推广阶段，基于地铁项目兼顾准基础设施和广泛社会效益项目合同风险评价模型，以期能够针对性解决地铁项目合同风险管理，并对般项目合同风险管理起到定补充完善作用。根据李克特分量表，问卷调查将地铁项目合同风险分为个等级，即特别重要影响较为重要影响般影响较小影响基本没有影响。根据各个风险指标权模糊综合评价本文对于风险最终评价采用模糊综合评价模型为其中，为评价指标对应评价等级模糊子集的隶属度。基于地铁项目合同风险识别与评价论文原稿。摘要新型城镇化推进，国内掀起新轮模式热潮，。模糊综合评价本文对于风险最终评价采用模糊综合评价模型为其中，为评价指标对应评价等级模糊子集的隶属度。其中，表示层的风险指标相比层风险指标的权重，为风险指标层相比目标评价层的综合权重......”。

5、“.....温来成，孟巍项目合同管理及其财政风险监管政策研究财政监督，周群高速公路项目投资方风险评价研究公路与汽运，严立舰合同风险识别和分配工程管理学报，霍丽伟项目的风险分析与，进地铁项目在我国发展，政府方应进行广泛引导，制定激励性政策，完善市场机制，为其提供基础。此外，对于社会资本方的风险来源主要集中在运营阶段，在地铁项目运营过程中社会资本方为实现经济效益往往采用些新手段和新技术，因此地铁项目的运营较普通基基于地铁项目合同风险识别与评价论文原稿系后，本文于年月日基于德尔菲调研法，在问卷星上采用专家问卷调查法对地铁项目合同风险指标进行评价。基于地铁项目合同风险识别与评价论文原稿。其中，表示层的风险指标相比层风险指标的权重，为风险指标层相比目标评价层的综合权项目发展现状及问题基础上，基于文献及案例基础上设计地铁项目合同风险评价指标体系，采用模糊层次分析法和模糊综合评价法结合，构建地铁项目合同风险评价模型......”。

6、“.....皆低项目风险因素众多，政府社会资本咨询单位及金融机构等直探索有效项目合同风险评价及管理。本文在分析我国地铁项目发展现状及问题基础上，基于文献及案例基础上设计地铁项目合同风险评价指标体系，采用模糊层次分析法和模糊综合评价法结合，构建地铁，这主要是因为地表含水量多的缘故。由此可推断出，恐龙足迹在形成的过程中，地表并非十分平坦，个别位臵的地表基质甚至还会存在差异。山东诸城地区蜥脚类恐龙足迹研究论文原稿速增长的过程中，体型将直接决定了其足迹的宽窄度。基于上述，足迹越宽的恐龙，则其体型也会更加庞大。由此可推断，黄龙沟恐龙研究点中，至少存在着种蜥脚类恐龙。而通过上述观点，也恰好为。山东诸城地区蜥脚类恐龙足迹研究论文原稿。讨论分析蜥脚类造迹恐龙分类对于黄龙沟恐龙研究点中的恐龙前后足面积进行分析对比可知，其中种类型是前后足大小区别不大，面積之比为而相对完好，整个足迹向外偏转，宽度较窄。由于当时的地表较为松软，因此......”。

7、“.....结合蜥脚类恐龙前足足迹的长度，能够推断出恐龙的臀高约为，而恐龙行迹特征探索研究黄龙沟蜥脚类恐龙足迹在黄龙沟恐龙足迹研究点中，共发现了蜥脚类恐龙足迹处，研究人员对这些足迹进行了全面分析和研究，从试验测试结果以及现场的观察情况来看，该地之间。关键词蜥脚类恐龙山东诸城地区棠棣戈庄白垩纪时期侏罗纪时期前言恐龙属于大型的陆地生物，产生于叠纪后期，并侏罗纪时期发展到鼎盛。该生物直都是世界生物研究领域中的焦点内容，而起的边缘，整体足迹较窄。关键词蜥脚类恐龙山东诸城地区棠棣戈庄白垩纪时期侏罗纪时期前言恐龙属于大型的陆地生物，产生于叠纪后期，并侏罗纪时期发展到鼎盛。该生物直都是世界生物研究领龙后足的足迹长度，推算出的臀高约为，最终计算出恐龙的体长在之间。恐龙行迹特征探索研究黄龙沟蜥脚类恐龙足迹在黄龙沟恐龙足迹研究点中，共发现了蜥脚类恐龙足迹处，研究人员对这些足及其意义古地理学报，。在此行迹中，恐龙后足的足迹以椭圆形为主，足宽要略小于足长......”。

8、“.....足均长为，前足和后足的面积比例为。在足迹的前方，发现个型抓痕，目前保存相对完好，山东诸城地区蜥脚类恐龙足迹研究论文原稿恐龙学研究中，恐龙足迹的研究是个重要的组成部分，近年来，同样受到了相关研究学者的重视与关注，并进行了大量的实践探索。山东诸城地区蜥脚类恐龙足迹研究论文原稿通过对现场的足迹进行观察，研究人员源可大致的推断出恐龙的臀高，如对前足足迹长度进行计算，能够得到臀高为，而对后足足迹长度进行计算，能够得到臀高为，最后得，并对般项目合同风险管理起到定补充完善作风险指标进行评价，得出各个风险指标评判隶属矩阵。最后进行综合评价并进行归化处理，分别得出政府方社会资本方风险指数。设定判断集中各个元素具体数值。政府方及社会资本方合同风险评价分别为，皆低于，高于。说明该项目风险处于中等偏上水平策研究重庆大学，金菊良，魏鸣，丁晶基于改进层次分析法的模糊综合评价模型水利学报，。摘要新型城镇化推进，国内掀起新轮模式热潮，项目风险因素众多......”。

9、“.....本文在分析我国地铁，林媛，李南項目的风险分担模型研究项目管理技术，亓霞，柯永建，王设施或项目难度有所增加。同时在运营阶段我国社会资本方或运营单位等缺乏项目运营的经验，因此运营单位针对运营应系统培训，降低由于经验匮乏或市场竞争引发的运营风险。参考文献中华人民共和国国家发展和改革委员会项目库其中社会资本方风险稍高于政府方风险，风险分配评价合理。从政府方风险及社会资本方风险评价表中发现政府的信用及能力是十分重要的。目前，地铁项目应用处于大力推广阶段，基于地铁项目兼顾准基础设施和广泛社会效益特性，对于社会资本方而言具有较高风险。为基于地铁项目合同风险识别与评价论文原稿会资本方个。基于地铁项目合同风险识别与评价论文原稿。根据李克特分量表，问卷调查将地铁项目合同风险分为个等级，即特别重要影响较为重要影响般影响较小影响基本没有影响。根据各个风险指标权重，设臵综合评价集。邀请风险管理专家对各合同风险......”。