1、“.....中国受理机器人相关专利其是高端制造领域进行持续有效的投入和政策支持，其指导方向应该是以机器人技术为核心，形成滚雪球式的技术迭代与产业升级。在世界范围内，美国和日本的机器人相关教育开展得是比较早的，而且不仅是高等和职业教育，在初中等教育当中，也有以机器人为主题的技术课程课外活动以及夏令营等。在我国，些公立和私立教育机构也开展了机器人课程，然而由于课程体系不够完善，机器人平台及配套设施所需购臵维护费用很高，通常的教育机构难以负担，再加上教材质量参差不齐缺少专业人员指摆脱机器人核心部件被国外企业垄断的局面，还是要坚定不移地走自主创新这条路。近年来，国际形势不确定性增强，新冠肺炎疫情影响下的世界经济出现逆全球化迹象，尤其在高端制造领域，直以来发达国家对我国更是严防死守，关键设备尖端技术均不予转让，技术科研交流也相对减少......”。

2、“.....暴露了我国在高端制造领域的薄弱环节，同时也给我们敲响了警钟。如果类似事件在机器人领域再次发生，尤其是如果国外企业对我国实行机器人减速器的禁运，而我们无法透视机器人红利的新机遇论文原稿成本，与其以政府机构为单位直接购臵机器人建立平台，不如建立发展基金或融资平台，帮助小微公司去推动机器人的实际应用，开拓机器人市场的同时，使得机器人教育能够结合实际应用，举两得。此外，虚拟空间的开发在机器人教育方面也有很大的潜力，在虚拟环境构建的机器人运行空间中，增加基于现实物理层面的不定性多样性和复杂性，可以使用户在虚拟空间操作机器人，在定程度上替代机器人的实机教育，使得机器人教育更加安全高效成本低且易于推广。从整个机器人行业层面来看，我国的纳博特斯克两家日本企业所垄断，分别占据与的市场份额。相比之下，国产品牌的机器人减速器市场占有率不足......”。

3、“.....总体来看，国产机器人减速器经过数十年的仿制研发，已取得定成果，在精度上已经可以达到国际先进水平，然而在产品系列完整性致性寿命等参数和性能上与国外产品相比仍有较大差距。在世界范围内，美国和日本的机器人相关教育开展得是比较早的，而且不仅是高等和职业教育，在初中等教育当中，也有以机器人为主题的技红利的新机遇论文原稿。然而在机器人核心零部件，尤其是机器人减速器方面，核心竞争力仍然不能与国外先进水平相比。机器人核心零部件包括机器人减速器伺服电机和控制器。台机器人整机，核心零部件的成本占，其中减速器，伺服电机，控制器。近年来，机器人核心零部件的国产化替代直在进行当中，就技术壁垒而言，伺服电机和控制器较低，而减速器最高。在机器人伺服电机方面，国产永磁同步电机的核心技术已获突破，国内外差距已明显缩小。目前......”。

4、“.....直接替代重复机械劳动，解放生产力其次，避免工人人身安全受到伤害，改善工作环境最后，提升生产规模精密度和可靠性。尽管价格不菲，仍然有很多企业引进了全自动化机器人生产线，因为这确实能给他们带来成本上的节约以及产量上的增长。在引入机器人生产线之后，生产活动中人的工作性质从直接生产转为间接生产，工作内容也转为对机器人进行编程监控以及维护等。在这过程中，最为显著的变化在于用人的减少。例如，亚太股份生产装消失的现在，如何开创个以机器人红利为经济腾飞主驱动力的新时代，是当前国民经济布局十分迫切的重大课题。目前，对于机器人红利并没有个公认的完整定义。笔者认为，机器人红利指的是在制造业总体的机器人使用率自动化和智能化程度达到较高水准时为国家经济增长带来的有利局面。与传统的自动化设备不同，机器人的自由度集成度及灵活性更高，可以完成更加复杂的作业......”。

5、“.....传统的观点认为，机器人可以代替人去完成无需创造性重复度以直接提高单劳动人口的生产效率，在替代低级传统岗位之后，可以衍生出更多前所未有的新型工作岗位，如机器人编程师调试师保养师等，与人工智能应用相结合，最终达到人机合作甚至人机合，成为工业生产与社会服务中真正的机器人。总体来说，人才应用市场都是产生机器人红利的必要条件。我国拥有世界第的制造业消费品市场和完善的工业体系，这些对于布局机器人红利而言都是优势。然而，机器人本身和应用过程的设计实施操作运用维护等任务，是长期需要高端的专业人才的。可以说，机人红利的新机遇论文原稿。关键词机器人机器人红利人口红利制造业中圖分类号文献标识码我国的老龄人口比率已经达到，预计在年达到。人口老龄化伴随着人口红利的丧失，也给中国经济进步持续稳定增长带来了严峻的考验。在我国人口红利逐渐消失的现在......”。

6、“.....是当前国民经济布局十分迫切的重大课题。目前，对于机器人红利并没有个公认的完整定义。笔者认为，机器人红利指的是在制造业总体的机器人使用率自动化和智能化程度达到距。机器人代替人类工作的主要意义在以下几个方面首先，直接替代重复机械劳动，解放生产力其次，避免工人人身安全受到伤害，改善工作环境最后，提升生产规模精密度和可靠性。尽管价格不菲，仍然有很多企业引进了全自动化机器人生产线，因为这确实能给他们带来成本上的节约以及产量上的增长。在引入机器人生产线之后，生产活动中人的工作性质从直接生产转为间接生产，工作内容也转为对机器人进行编程监控以及维护等。在这过程中，最为显著的变化在于用人的减少。例如，亚太股份生透视机器人红利的新机遇论文原稿易危害工人人身安全的工作，从而解放人类作为万物之灵的真正生产力而从专业的角度来讲，并不能简单地将机器人红利理解为机器人替代人......”。

7、“.....从种意义上说，机器人是人的延展，可以直接提高单劳动人口的生产效率，在替代低级传统岗位之后，可以衍生出更多前所未有的新型工作岗位，如机器人编程师调试师保养师等，与人工智能应用相结合，最终达到人机合作甚至人机合，成为工业生产与社会服务中真正的机器人。人换人智能化改造等现象。这些企业对机器人在生产中扮演的角色与特征的认识缺乏系统性与深刻性，更多是攀比及跟风式的心理。盲目引进先进的机器人设备，打造自动化生产线，而忽视了匹配的软件和人才，其结果就是不仅没有提高生产效率和质量，反而给企业带来严重的损失。关键词机器人机器人红利人口红利制造业中圖分类号文献标识码我国的老龄人口比率已经达到，预计在年达到。人口老龄化伴随着人口红利的丧失，也给中国经济进步持续稳定增长带来了严峻的考验。在我国人口红利逐而减速器最高。在机器人伺服电机方面......”。

8、“.....国内外差距已明显缩小。目前，国产品牌伺服电机在国内市场占有率约为，领先厂商包括埃斯顿英威腾汇川华中数控等。在控制器方面，国内与国际先进水平在硬件上差距很小，主要差距在算法和兼容性方面，由于门槛较低，成熟的机器人整机厂商往往会自行研发控制器，以保证匹配性和稳定性，国内领先厂商包括固高科技埃斯顿广州数控迪巨智能等。在机器人减速器方面，在国外企业的垄断下，国产化进程当中所遇到人红利的本质是人才红利的延展。然而，我国人口总量减少，高端劳动力紧缺，中低端劳动力过剩是不争的事实。这就引起个矛盾用机器人替代过剩的中低端劳动力，而所需的专业人才要从紧缺的高端劳动力当中补足，这显然是不符合逻辑的。国内机器人外企目前多已产能过剩，主因就是人才制约了机器人的市场发展。所以，人才的培养，尤其是面向应用的高端人才培养，应该是机器人红利布局当中的重中之重......”。

9、“.....目前国内的企业，包括些中到大型企业，已经出现了盲目的机器高水准时为国家经济增长带来的有利局面。与传统的自动化设备不同，机器人的自由度集成度及灵活性更高，可以完成更加复杂的作业，也可以通过编程与更换末端执行器完成不同领域的工作。传统的观点认为，机器人可以代替人去完成无需创造性重复度高易危害工人人身安全的工作，从而解放人类作为万物之灵的真正生产力而从专业的角度来讲，并不能简单地将机器人红利理解为机器人替代人，因为机器人在当前以及未来很长段时间都不能脱离人而独自工作。从种意义上说，机器人是人的延展，装配个高档防抱死制动系统阀体，总共要经历道工序，应用机械手之后，其中道工序实现自动化，无须人工操作。这条高档防抱死制动系统生产线去年投入运行，工人数量从此前的每班人降到每班人。在未来，经济增长依靠机器人红利是个必然趋势。从长远的角度来看......”。