1、“.....它的使用大大降低了海运风险，提高了航行效率。汉萨同盟兴起之前，西北欧地区几乎没有出这成为汉萨同盟最后的成就之。尽管该法令在世纪里随着汉萨同盟的消亡而失去效力，但它给予后世法学家以极大的启迪，它的很多原则和规定也成为近代国际海洋法的重要内容。汉萨同盟虽成历史，但其法律的精髓仍为世人所共享。汉萨同盟在北欧经济发展中的贡献从世纪中叶至世纪，汉萨商人在北欧构架起个联系紧密的贸易网络。他们以大宗转运的贸易方式将整个北海波罗的海连为体，建立起个以佛兰德为中心的北欧贸易区。这不仅使他们自己受益，而且还刺激了欧洲国际市场的最终成型。汉萨史学家索菲亚古斯塔夫森将汉萨同盟在区域经济中的作用称为水纹效应它的经济模到雷瓦尔之间水域的海岸港口距离浅滩航线陆标和其他辅助性知识。这成为世纪之后北欧各国通用的海上航行说明书，它的使用大大降低了海运风险......”。

2、“.....汉萨同盟兴起之前，西北欧地区几乎没有出现严格意义上的航海法，港口设施建设装货活动海上航行船员行为贸易及捕鱼等活动尚未实现制度化。因而英格兰在其周边海域宣示海洋主权时，可以依据的只是些松散的不完备的法律法规，存在极大的不规范性。汉萨商人的到来，为英格兰带来了海洋法的范式。如伦敦汉萨商栈商人遵守的东方商业海洋法，对后来英格兰制定海外商业法就产生了较大的影响。后来英格兰在汉汉萨同盟文明遗产浅述论文原稿旨颇为相似。而且汉萨同盟不仅实现了跨地域的无内部边界的联合，而且还在北海波罗的海的各成员之间实现了货币度量衡和关税体系的统。吕贝克汉堡不莱梅在当时发挥着如当今法国和德国的中坚作用，汉萨城市身份独立参与自由表决民主的组织原则也成为当今欧盟运作机制的主要参考来源。但无论如何，昔日在北海波罗的海上荣耀数个世纪的贸易帝国现已湮没于浩瀚的历史海洋之中，它正如沧海遗珠般......”。

3、“.....注释德赫伯特格隆德曼德意志史，第卷，张载扬等译，北京商务印书馆，年，第页。构和砖木架构。前者主要流行于汉萨同盟的西部地区科隆与马格德堡之间的威斯特法利亚和下萨克森城市后者则主要存在于德意志北部沿海城市。除此之外，砖架构建筑在东部垦殖区也较为常见，特别是世纪之后从下易北河到西里西亚的腹地城市都普遍盛行。虽然不同的建筑材料决定了东西方地区建筑物在外观上呈现不同的哥特风格，但是在房屋整体的构造门窗设计市内装饰上还是有致之处，特别是建筑服务于商业手工业和市政管理的功能性设计实际上都是相同的。它们都是中世纪里汉萨城市区分他处的主要标志。余言汉萨同盟在北欧地区经济发展物质文化和法律制度上的影响力现汉萨城市以贸易为立市之本，因此城市内的交易中心市区市场自然就成为整个城区的中心，可以说市场决定了城市共同体的形式和布局。在汉萨同盟的母城吕贝克......”。

4、“.....同时也是居民慶祝娱乐之场所，也是市政命令颁布罪犯公开惩处之地，可以说整个城市的经济政治和社交活动都以城市市场为中心。随着城市的扩张，为满足长途贸易和地方贸易的肉市鱼市菜市谷物市场木材市场和红酒市场等新市场就会出现。这些市场的区位决定了街道的布局，城内的主要商业街都直达市场，其他街道则与之平行或垂直交错而过，建筑物则错落有致地分最大的不同就在于它们在市区设计与建造上的规划性。除了公共建筑外，城市居民的私人住宅是汉萨城市独特风格的另显要元素，这包括了从下萨克森到整个波罗的海沿岸的城市。最早的城市住宅仅有层高，且多为半木质结构。世纪汉萨同盟最为繁荣时，富裕商人开始建造石质建筑有狭窄山墙上下双层的复合式住宅，阁楼用作堆放货物的储藏室。这种窄山墙的建筑风格在整个波罗的海沿岸城市都极为常见，并持续了数个世纪，即使经历了从哥特风格到文艺复兴......”。

5、“.....至今从吕贝克到格但斯克的旧宅中还可看到它的共同体的形式和布局。在汉萨同盟的母城吕贝克，市区市场不仅是商人市民匠人和农民互通有无之地，同时也是居民慶祝娱乐之场所，也是市政命令颁布罪犯公开惩处之地，可以说整个城市的经济政治和社交活动都以城市市场为中心。随着城市的扩张，为满足长途贸易和地方贸易的肉市鱼市菜市谷物市场木材市场和红酒市场等新市场就会出现。这些市场的区位决定了街道的布局，城内的主要商业街都直达市场，其他街道则与之平行或垂直交错而过，建筑物则错落有致地分布于街道两旁，展现出非常清晰地规划布局，突显了城市的商业功能。商人店铺大多面向市场或居于商业街两旁。币的经济货币联盟，促进成员国经济和社会的均衡发展。这与汉萨同盟对内和平，对外致的宗旨颇为相似。而且汉萨同盟不仅实现了跨地域的无内部边界的联合......”。

6、“.....吕贝克汉堡不莱梅在当时发挥着如当今法国和德国的中坚作用，汉萨城市身份独立参与自由表决民主的组织原则也成为当今欧盟运作机制的主要参考来源。但无论如何，昔日在北海波罗的海上荣耀数个世纪的贸易帝国现已湮没于浩瀚的历史海洋之中，它正如沧海遗珠般，等待着世人的重新发现。注释德赫伯特格隆德曼德意志史，第卷，张载扬等译，北汉萨同盟文明遗产浅述论文原稿身影。总之，吕贝克式的建筑风格不仅在北德意志随处可见，而且还深深影响了波罗的海东岸及须得海沿岸城市，可以说东起塔林西至安特卫普的旧城区里都不同程度地保留着汉萨风格。汉萨各城在物质文化上的共性不仅是汉萨同盟内部认同的外在反映，同时也是汉萨作为文化载体留给世界的宝贵财富。汉萨同盟文明遗产浅述论文原稿。汉萨同盟的物质文化遗产汉萨同盟作为中世纪北欧最具影响力的联合组织......”。

7、“.....汉萨城市与欧洲其他城市最大的不同就在于它们在市区设计与建造上的规划性。存在于德意志北部沿海城市。除此之外，砖架构建筑在东部垦殖区也较为常见，特别是世纪之后从下易北河到西里西亚的腹地城市都普遍盛行。虽然不同的建筑材料决定了东西方地区建筑物在外观上呈现不同的哥特风格，但是在房屋整体的构造门窗设计市内装饰上还是有致之处，特别是建筑服务于商业手工业和市政管理的功能性设计实际上都是相同的。它们都是中世纪里汉萨城市区分他处的主要标志。汉萨同盟的物质文化遗产汉萨同盟作为中世纪北欧最具影响力的联合组织，它所展现出的致性和认同感在各个成员城市的物质生活中特别是城市建设中表现出来。汉萨城市与欧洲其他城克的特殊律令在整个汉萨贸易区内有同等约束力。海上法大约有十章内容，大体涉及到船员和船主的权利与义务，船长与船主的合法关系船只和货物损失的风险分担等......”。

8、“.....年汉萨同盟又通过了项新的海上法，即汉萨城市船只法令及海上法，这是汉萨同盟颁行的最后部海洋管理法，年威斯特拉利亚和约也将此法令包含在内，这成为汉萨同盟最后的成就之。尽管该法令在世纪里随着汉萨同盟的消亡而失去效力，但它给予后世法学家以极大的启迪，它的很多原则和规定也成为近代国际海洋法的重要内容。汉萨同盟虽成历史，但其法律的如在吕贝克，在市场与港口间的街道两旁形成了个商人居住区，腹地里的小巷则是普通市民的住宅，至今很多地方的街道仍以当时居民的职业命名。可以说中世纪的城区设计就已经体现出近代城市社会职业积聚和贫富分化的特征。吕贝克这种街道布局常被称之为棋盘式城区，在波罗的海沿岸城市中最为常见，即使在波兰腹地的克拉科夫至今仍可看到此类设计的遗迹。汉萨同盟对北海波罗的海沿岸地区的建筑艺术也产生了影响。汉萨风格的建筑用材可分为两大流派石材架构和砖木架构......”。

9、“.....汉萨同盟文明遗产浅述论文原稿。汉萨城市以贸易为立市之本，因此城市内的交易中心市区市场自然就成为整个城区的中心，可以说市场决定了城商务印书馆，年，第页。精髓仍为世人所共享。余言汉萨同盟在北欧地区经济发展物质文化和法律制度上的影响力现已引起欧洲各国的重视。另外，它在组织制度上的创造性也不能为世人所忽视。尽管有人认为汉萨同盟与现代国际联合组织几乎没有任何可比性和传承性，但无论是欧盟欧共体还是联合国，它们在些方面存在共同之处却也是不争的事实。汉萨同盟作为欧洲历史上实现区域联合最为成功的共同体，已经为当代欧洲实现更为理性的联合提供了经验。在当今欧盟的组织制度里我们依稀可辨认出汉萨同盟的身影欧盟的宗旨在于通过建立无内部边界的空间......”。