1、“..... 但是，和日益增长的公路交通运输需求相对照，乐平市的公路基础设施很不相称。 首先是公路里程增长速度较慢。 九五期间，尽管全市加快了公路建设的步伐，但公路通车里程年均增长率远远低于公路客货运输量和民用汽车保有量的增长率。 其次是技术等级低，不能满足日益增长的交通需要第三是通行能力弱，公路为混合交通......”。

2、“.....上乐公路是连接国道与国道九景高速公路与梨温高速公路的纽带，现有上乐公路基本为油路，路基宽，路面宽承担了非常繁重的交通任务，是乐平通往浙江省福建省和长江三角洲发达地区的最近通道，年，上乐线乐平境内官庄观测站桩号为的年平均日机动车交通量为辆折合成标准中型车，下同，年平均日混合交通量为辆......”。

3、“.....下同，年平均日混合交通量为辆，年官庄观测站的年平均日机动车交通量为辆折全成标准中型车，下同，年平均日混合交通量为辆年德兴市香屯观测站桩号为的年平均日机动车交通量为辆折合成标准中型车，下同，年平均日混合交通量为辆，因上乐线多年超期服务，大部分地段路面老化路基下沉，导致众多车辆绕道而行，形成影响乐平市经济发展的瓶颈......”。

4、“.....全线交通量增长速度年将在以上，年后全线交通量增长速度在以上，以如此迅速的交通增长速度发展，现有的上乐公路显然是不能适应的。 根据交通量预测，年通道交通量折合为小汽车将达到辆，现有公路显然不能适应未来交通量发展的要求，现有道路大部分路段将达到饱和，迫切需要到今有前震旦系石炭系二叠系三叠系侏罗系白垩系和第四系。 前震旦系以浅海沉积的千枚岩为主......”。

5、“.....三叠系从浅海相泥质灰岩和海陆交替相的砾岩炭质页岩为主，侏罗系以内陆湖泊相沉积砾岩和火山碎屑岩为主，白垩系以湖泊相沉积紫色砂质岩为主，第四系以沉积相粘土亚砂土和网纹状红土为主。 路线穿越区内出露的地层由老到新有中元古界双桥山群板岩夹变沉凝灰岩粉砂岩，石炭系下统华山岭组砂砾岩砂岩夹少岩及页岩和大塘组灰岩泥质灰岩及白云岩......”。

6、“..... 穿越区域内无新构造运动，地质断裂构造不发育，区域地质情况线的起点和终点分别受乐平市的城市规划和德兴市境内的省道线的控制和影响路线的局部地段主要受浯口镇和官庄的城镇规划以及复杂地形因素的影响和制约。 项目建设的必要性是乐平市国民经济和社会发展第十个五年计划的需要十五期间，乐平市经济和社会发展的主要目标是国民经济实现持续快速健康发展......”。

7、“.....为到年实现国内生产总值比年翻番奠定坚实的基础经济结构战略性调整取得明显成效，工业经济实力明显壮大，农业基础地位得到加强，服务水平明显提高，社会保障制度比较健全，完善社会主义市场经济体制迈出实质步伐，对外招商引贸工作有新的进展，非公有制经济发展迅速，就业渠道进步拓宽，城乡居民收入有较大幅度增加，物质文化生活有较大改善，生态建设和环境保护得到加强......”。

8、“.....市民素质进步提高，精神文明建设和民主法制建设取得明显进步。 根据以上原则和要求，十五期间乐平市国内生产总值年均增长，到年达到亿元财政总收入年均增长，到年达到亿元，占全市国内生产总值的，全社会固定资产投资年均增长以上。 全社会消费品零售总额年均增长以上，三次产业结构优化调整为。 工业化城镇化和信息化程度明显提高，工业增加值占国内生产总值的比重达到以上......”。

9、“.....先修路，为达到十五乐平市经济和社会发展的目标，当前建设上乐线级公路显得十分重要。 是全省公路网络建设的需要根据江西省社会经济发展目标和交通运输发展战略的要求，江西省年干线公路网规划总目标是干线公路网的发展基本适应于全省社会经济发展的需求。 干线公路网络的布局方案是结合全省公路网的现状和生产力布局，经过充分研究论证......”。