1、“.....且较精确的数值分析需要巨大的计算工作量,故应研究更高效的数值算法,以提高计算效率。高速列车运营引起的环境振动问题,是我们保持高速铁路交通可持续发展必然要解决的问题。尽管高速列车运营引起的环境振动问题是个十分力。如果连接钢轨或焊接钢轨的长度等于车辆转向架间距,振动水平将会显著增加。振动波传播的影响因素主要包括岩土体几何阻尼和材料阻尼。由于振动波在传播过程中不断向外扩散,几何阻尼及材料阻尼均对振动能量有定的消耗,而波在岩土层的传播过程中起的地面振动现场测试与分析防灾减灾工程学报,方联民,朱志辉,王力东,等车致站桥合高速铁路客站随机振动分析铁道学报,作者简介彭也也年月,男,湖北省天门市人,成都市西南交通大学工程环境与景观专业硕士研究生车辆和轨道受移动动态高速列车运营引起的地面振动综述原稿产生的环境振动问题愈加突出。减小高速铁路运营产生的环境振动......”。

2、“.....使高速铁路交通实现可持续发展的关键之。振动加速度随振源埋深的变化轨道交通系统产生的振动传播和般振动相似,也是以种波的形式进行传播,即剪切波,压缩影响。现场测试结果虽比较直接,但由于测点布臵合理的预处理等会影响到监测结果的分析等。综合考虑各方面影响的大系统模型从理论上突破了传统子系统简化研究的局限性,会将城市轨道交通引起的环境振动分析研究提高到个新的层次,但会对计算能力有很引起人们的关注。对高速列车运营引起的环境振动问题的国内外研究进行了综述,同时,全面分析了环境振动对人们工作生活的影响振动产生的原因振动预测模拟等方面的问题。关键词环境振动高速列车现场实测数值分析随着我国高速铁路的快速发展,由题时,都有其自身不可避免的缺点,对于工程或多或少地进行了些简化,与实际工程情形有定的差距,且较精确的数值分析需要巨大的计算工作量,故应研究更高效的数值算法,以提高计算效率......”。

3、“.....是我们保持高速铁路交通可持运营引起的沿线地面的振动问题越来越引起人们的关注。对高速列车运营引起的环境振动问题的国内外研究进行了综述,同时,全面分析了环境振动对人们工作生活的影响振动产生的原因振动预测模拟等方面的问题。关键词环境振动高速列车现场实测数值续发展必然要解决的问题。尽管高速列车运营引起的环境振动问题是个十分复杂的问题,求解难度很大,但通过以上叙述,可以得到以下有益的结论般情况下,环境振动随振源埋深和距轨道中心线距离增加而有较大的衰减,但衰减规律受土介质分布成分密度等因振动加速度随振源埋深的变化轨道交通系统产生的振动传播和般振动相似,也是以种波的形式进行传播,即剪切波,压缩波和表面波。研究表明地层表面的振动加速度值最大,随着深度的增加而衰减。在地下深的土层,振动加速度值衰减为地表的深衰减噪声等因素常常会对实测原始数据造成信号干扰......”。

4、“.....振动对人的影响高速铁路远场振动的主频主要集中在低频部分,而人类对振动的敏感区间为。由于者较为接近,易引起人体器官的共振,进而影响人的身体健效值为加速度参考值。振动对人的影响高速铁路远场振动的主频主要集中在低频部分,而人类对振动的敏感区间为。由于者较为接近,易引起人体器官的共振,进而影响人的身体健康振动还会干扰手的操作,从而导致出错,会妨碍人的精神集大的要求。参考文献贺玉龙,周青,杨立中高速铁路高架桥环境振动的测试分析噪声与振动控制,李小珍,刘全民,张迅,等高架轨道交通附近自由地表振动试验研究振动与冲击,毛昆明,陈国兴,张杨,等沪宁城际铁路高架桥段动车组运行续发展必然要解决的问题。尽管高速列车运营引起的环境振动问题是个十分复杂的问题,求解难度很大,但通过以上叙述,可以得到以下有益的结论般情况下,环境振动随振源埋深和距轨道中心线距离增加而有较大的衰减......”。

5、“.....减小高速铁路运营产生的环境振动,是提高沿线居民的生活质量,使高速铁路交通实现可持续发展的关键之。振动加速度随振源埋深的变化轨道交通系统产生的振动传播和般振动相似,也是以种波的形式进行传播,即剪切波,压缩力东,等车致站桥合高速铁路客站随机振动分析铁道学报,作者简介彭也也年月,男,湖北省天门市人,成都市西南交通大学工程环境与景观专业硕士研究生摘要随着城市化进程的加快和人们生活质量的提高,高速列车运营引起的沿线地面的振动问题越来高速列车运营引起的地面振动综述原稿振动还会干扰手的操作,从而导致出错,会妨碍人的精神集中,造成判断出错等,从而降低工作学习效率。在国外,些交通系统比较发达的国家,对高速列车运营引起的振动对周围环境及建筑物的影响的研究也特别重视。国际上已经明确认定振动为个典型公害产生的环境振动问题愈加突出。减小高速铁路运营产生的环境振动......”。

6、“.....使高速铁路交通实现可持续发展的关键之。振动加速度随振源埋深的变化轨道交通系统产生的振动传播和般振动相似,也是以种波的形式进行传播,即剪切波,压缩环境振动进行了现场实测,研究了车速等对横向和垂向振动大小的影响。毛昆明等等通过测试分析了车速车厢数量等对沪宁城际高架桥段垂向振动大小的影响。但现场实测仍存在些问题。如测点布臵随意性较大。据进行合理的预处理。传感器的不稳定性以及背景监测结果的分析等。综合考虑各方面影响的大系统模型从理论上突破了传统子系统简化研究的局限性,会将城市轨道交通引起的环境振动分析研究提高到个新的层次,但会对计算能力有很大的要求。参考文献贺玉龙,周青,杨立中高速铁路高架桥环境振动中,造成判断出错等,从而降低工作学习效率。在国外,些交通系统比较发达的国家,对高速列车运营引起的振动对周围环境及建筑物的影响的研究也特别重视。国际上已经明确认定振动为个典型公害之......”。

7、“.....尽管高速列车运营引起的环境振动问题是个十分复杂的问题,求解难度很大,但通过以上叙述,可以得到以下有益的结论般情况下,环境振动随振源埋深和距轨道中心线距离增加而有较大的衰减,但衰减规律受土介质分布成分密度等因波和表面波。研究表明地层表面的振动加速度值最大,随着深度的增加而衰减。在地下深的土层,振动加速度值衰减为地表的深衰减为。振动加速度距轨道中心线距离的分布规律加速度等级常用加速度级来表示式中为振动的加速度引起人们的关注。对高速列车运营引起的环境振动问题的国内外研究进行了综述,同时,全面分析了环境振动对人们工作生活的影响振动产生的原因振动预测模拟等方面的问题。关键词环境振动高速列车现场实测数值分析随着我国高速铁路的快速发展,由减为。振动加速度距轨道中心线距离的分布规律加速度等级常用加速度级来表示式中为振动的加速度有效值为加速度参考值......”。

8、“.....摘要随着城市化进程的加快和人们生活质量的提高,高速列测试分析噪声与振动控制,李小珍,刘全民,张迅,等高架轨道交通附近自由地表振动试验研究振动与冲击,毛昆明,陈国兴,张杨,等沪宁城际铁路高架桥段动车组运行引起的地面振动现场测试与分析防灾减灾工程学报,方联民,朱志辉,王高速列车运营引起的地面振动综述原稿产生的环境振动问题愈加突出。减小高速铁路运营产生的环境振动,是提高沿线居民的生活质量,使高速铁路交通实现可持续发展的关键之。振动加速度随振源埋深的变化轨道交通系统产生的振动传播和般振动相似,也是以种波的形式进行传播,即剪切波,压缩杂的问题,求解难度很大,但通过以上叙述,可以得到以下有益的结论般情况下,环境振动随振源埋深和距轨道中心线距离增加而有较大的衰减,但衰减规律受土介质分布成分密度等因素影响。现场测试结果虽比较直接......”。

9、“.....对高速列车运营引起的环境振动问题的国内外研究进行了综述,同时,全面分析了环境振动对人们工作生活的影响振动产生的原因振动预测模拟等方面的问题。关键词环境振动高速列车现场实测数值分析随着我国高速铁路的快速发展,由终存在这两种阻尼,所以波在传播过程中能量将不断减少。高速列车运营引起的地面振动综述原稿。数值分析中存在的主要问题数值分析方法用于分析高速列车运营引起的环境振动问题时,都有其自身不可避免的缺点,对于工程或多或少地进行了些简化,与激励。车辆速度和支撑间距确定了支承通过频率。同理,轴距和车辆转向架间距产生其他谐波成分,旦这些频率与车辆和轨道系统的固有频率致,则在车辆轨道和周围环境间产生相当大的激励钢轨不连续如道岔间隙,钢轨接头间隙,低钢轨接头间隙等产生冲击大的要求。参考文献贺玉龙,周青,杨立中高速铁路高架桥环境振动的测试分析噪声与振动控制,李小珍,刘全民,张迅......”。