1、“.....应根据项目的合同条款项目使用的般规范和特殊规范而定。比如知或者合同规定。中国与科威特钻孔桩施工的区别原稿。规定提前周提交份关于钻孔桩施工的施工方案。图纸报批中国公路规范对施工图纸均由设计单位提供施工单位复核使用,美国材料与试验学会深基础轴向静压标准试验方法为。中国与科威特在钻孔桩基施工过程中有何差异,如何在施工中领域,是海外工程最常用的基本规范之。另外,尚有相关的材料标准试验方法操作工艺等作为其补充。现行的公路施工规范为,现行的桥梁施工规范为中国与科威特钻孔桩施工的区别原稿比较分析可知中国公路规范与规范相比,涵盖内容各有侧重点,并不完全对应,有些方面存在定的差异。项目施工时,还应结合合同文件项目使用的通用规范及特殊规范条款的强制性要求等综合考虑......”。

2、“.....并灵活使用,才能在施工中做到游刃有余,更好地为施工服务,为所面临的问题。本人根据近年来在国外的施工经历,试图对桥梁钻孔桩施工中中国与科威特的差异,作对比分析,以供参考。施工方案中国公路规范对钻孔桩施工前应提交的资料鲜有提及,国内施工前提交的施工方案更多依据监理通知或者合同规定。中国与科威特钻孔桩施工的区别原稿。工程师的批准,不得更换,业主给试桩予以计价如果试桩失败,额外增加的试桩,其费用由承包商承担。中国公路规范强调试验桩不能离施工桩太远,以免试验桩的地质条件失去代表性。规范强调试桩位置不能太近,以免对施工桩产生影响,两种规范强调的侧重点不同,并无直接矛盾......”。

3、“.....未得到监理工程师批准承包商不得开工。规范以公路工程为应用主体,同时也涉及到铁路水利市政等工程领域,是海外工程最常用的基本规范之。另外,尚有相关的材料标准试验方法操作。中国与科威特在钻孔桩基施工过程中有何差异,如何在施工中运用好规范及其配套的标准及工艺要求,这是每个走出国门的施工人员试桩数量中国公路规范明确规定静压桩试验不少于根,而静拔静推和工艺试桩数量要根据合同文件项目的特殊规范及监理工程师的具体要求。规范并未明确试桩数量。般情况下,试桩数量与施工桩的总根数有关。由于各个项目要求不同,应根据项目的合同条款项目使用的般规范和特殊规范而定......”。

4、“.....试桩钻进深度要达到图纸中各个桩桩深的最大值。如果试桩成功,要按试桩采用的方法和设备进行施工,没有监理工程师的批准,不得更换规定,导管内径至少是混凝土集料最大尺寸的倍,且不小于。浇筑时间中国公路桥涵施工技术规范规定,水下混凝土的灌注时间不得超过首批混凝土的初凝时间。规范以公路工程为应用主体,同时也涉及到铁路水利市政等工。中国与科威特在钻孔桩基施工过程中有何差异,如何在施工中运用好规范及其配套的标准及工艺要求,这是每个走出国门的施工人员比较分析可知中国公路规范与规范相比,涵盖内容各有侧重点,并不完全对应,有些方面存在定的差异。项目施工时,还应结合合同文件项目使用的通用规范及特殊规范条款的强制性要求等综合考虑。只有了解和掌握它们之间的差异,并灵活使用......”。

5、“.....更好地为施工服务,为章节和款均对试桩进行了规定试验桩采用素混凝土灌注试桩位置要远离施工桩或由监理工程师指定。试桩钻进深度要达到图纸中各个桩桩深的最大值。如果试桩成功,要按试桩采用的方法和设备进行施工,没有监中国与科威特钻孔桩施工的区别原稿业主给试桩予以计价如果试桩失败,额外增加的试桩,其费用由承包商承担。中国公路规范强调试验桩不能离施工桩太远,以免试验桩的地质条件失去代表性。规范强调试桩位置不能太近,以免对施工桩产生影响,两种规范强调的侧重点不同,并无直接矛盾。中国与科威特钻孔桩施工的区别原稿比较分析可知中国公路规范与规范相比,涵盖内容各有侧重点,并不完全对应,有些方面存在定的差异。项目施工时......”。

6、“.....只有了解和掌握它们之间的差异,并灵活使用,才能在施工中做到游刃有余,更好地为施工服务,为钻孔或静力触探孔,其间距般宜为。施工阶段试桩数量静压试验根据设计要求和工程地质条件确定,但不少于根静拔和静推试验数量按合同要求确定工艺试验由施工单位拟定,报主管部门审批。章节和桩数量。般情况下,试桩数量与施工桩的总根数有关。由于各个项目要求不同,应根据项目的合同条款项目使用的般规范和特殊规范而定。比如,科威特项目图纸中指定根数。般工程,可仅作轴向静压试验。般规定公路桥涵施工技术规范附录规定,试桩的位置应符合设计要求,无要求时,宜选择有代表性地。公路桥涵施工技术规范公路工程质量检验评定标准作者简介李见,男,本科......”。

7、“.....主要从事施工管理及设计图报批般规定公路桥涵施工技术规范附录规定,试桩的位置应符合设计要求,无要求时,宜选择有代表性地质的地方,并尽量靠近地。中国与科威特在钻孔桩基施工过程中有何差异,如何在施工中运用好规范及其配套的标准及工艺要求,这是每个走出国门的施工人员业创造出更大的社会效益和经济效益,使企业在海外工程的竞争中立于不败之地。参考文献工程师的批准,不得更换,业主给试桩予以计价如果试桩失败,额外增加的试桩,其费用由承包商承担。中国公路规范强调试验桩不能离施工桩太远,以免试验桩的地质条件失去代表性。规范强调试桩位置不能太近,以免对施工桩产生影响,两种规范强调的侧重点不同,并无直接矛盾。结语综合以如,科威特项目图纸中指定根数。般工程,可仅作轴向静压试验......”。

8、“.....图纸报批中国公路规范对施工图纸均由设计单位提供施工单位复核使用,的地方,并尽量靠近地质钻孔或静力触探孔,其间距般宜为。施工阶段试桩数量静压试验根据设计要求和工程地质条件确定,但不少于根静拔和静推试验数量按合同要求确定工艺试验由施工单位拟定,报主管部门审批。中国与科威特钻孔桩施工的区别原稿比较分析可知中国公路规范与规范相比,涵盖内容各有侧重点,并不完全对应,有些方面存在定的差异。项目施工时,还应结合合同文件项目使用的通用规范及特殊规范条款的强制性要求等综合考虑。只有了解和掌握它们之间的差异,并灵活使用,才能在施工中做到游刃有余,更好地为施工服务,为规定施工图由承包商绘制并报监理工程师批准......”。

9、“.....试桩数量中国公路规范明确规定静压桩试验不少于根,而静拔静推和工艺试桩数量要根据合同文件项目的特殊规范及监理工程师的具体要求。规范并未明确工程师的批准,不得更换,业主给试桩予以计价如果试桩失败,额外增加的试桩,其费用由承包商承担。中国公路规范强调试验桩不能离施工桩太远,以免试验桩的地质条件失去代表性。规范强调试桩位置不能太近,以免对施工桩产生影响,两种规范强调的侧重点不同,并无直接矛盾。结语综合以运用好规范及其配套的标准及工艺要求,这是每个走出国门的施工人员所面临的问题。本人根据近年来在国外的施工经历,试图对桥梁钻孔桩施工中中国与科威特的差异,作对比分析,以供参考。施工方案中国公路规范对钻孔桩施工前应提交的资料鲜有提及......”。