1、“.....到厂后需由经本社认可的检测公司进行石棉检测。由其确认不含石棉出具无时,也要核查其禁用石棉的相关程序。新船建造无石棉控制在船舶建造的每个环节中控制不含石棉在新造船检验时,首先要求上船安装的持证产品提供无石棉认可证书,对没有持证要求但有可能含有石棉的产品,例如法兰垫片隔热材料等,要列出清单并提供无石棉认可证书或检测报告,不能提供的要请认可的检测石棉备品备件对在建船,年月日及以后不允许作为工作部件装船使用。全方位进行船舶无石棉控制战略分析王美艳原稿。船厂供应链控制促使船厂船公司从供应链质量体系方面进行船舶无石棉控制自年开始,要求船厂应建立购买和控制无石棉材料及部件的书面程序,对供应链进行控制,促使船厂制开始,到船舶的建造阶段的无石棉控制,到船舶的营运期间的无石棉控制,到最后船舶退役拆解时进行的有害物质控制,每个环节都伴随着对无石棉的控制。我厂所有新造船中,对无石棉要求高......”。

2、“.....同时船舶竣工交付后,也需要经过接收方抽检,旦抽检发现石棉,将对船舶进行扣船整修,大大全方位进行船舶无石棉控制战略分析王美艳原稿产品的检验,船舶的建造及营运,到最后的拆解,其中每个环节都有对石棉进行严格控制。对年月日及以后开工的船舶,满足上述各条要求的同时,还应满足的附加要求。船厂外购或自产的法兰垫片必须向提交经认可的检测公司出具的无石棉检测报告或本社签发的无石棉认可证书,对于不能提供无石棉检测棉声明,使得船厂要有这方面的责任意识和法律风险意识,促进船厂自觉地进行船舶无石棉控制。现有船无石棉控制在船舶的整个营运周期中控制可能含有石棉的产品上船核查船上建立了购买和控制无石棉材料及部件的书面程序。对船上新装的设备部件进行验证,要求提交无石棉认可证书或检测报告,若无无石棉,。广新海事重工股份有限公司广东省中山市摘要石棉材料曾大量应用于船舶制造,但随着对石棉致癌性的深入认识,进入世纪后......”。

3、“.....本文中,概述了中国船级社对船舶无石棉控制要求全方位战略布局,指出对船舶无石棉的控制涉及船舶的整个生命周期,从船。这已经纳入到船厂评估和船厂的质量体系中,对于已经评估过的船厂需要进行关于建立购买和控制无石棉材料及部件的书面程序的补充评估,对尚未进行评估的船厂,船厂评估时应纳入该项。对船公司进行审核时,也要核查其禁用石棉的相关程序。新船建造无石棉控制在船舶建造的每个环节中控制不含石棉在新量应用于船舶制造,但随着对石棉致癌性的深入认识,进入世纪后,国际上开始实施船用材料石棉使用的禁令。本文中,概述了中国船级社对船舶无石棉控制要求全方位战略布局,指出对船舶无石棉的控制涉及船舶的整个生命周期,从船用产品的检验,船舶的建造及营运,到最后的拆解,其中每个环船检验时,首先要求上船安装的持证产品提供无石棉认可证书,对没有持证要求但有可能含有石棉的产品,例如法兰垫片隔热材料等......”。

4、“.....不能提供的要请认可的检测公司进行检测并出具检测报告,对含有石棉的产品坚决不容许上船。在船舶完工时要求船厂出具全船无石对年月日及以后开工的船舶,满足上述各条要求的同时,还应满足的附加要求。船厂外购或自产的法兰垫片必须向提交经认可的检测公司出具的无石棉检测报告或本社签发的无石棉认可证书,对于不能提供无石棉检测报告和证书的,到厂后需由经本社认可的检测公司进行石棉检测。由其确认不含石棉出具无产品是不进行产品检验发证的,所以从这之后检验发证的产品是不含石棉的。全方位进行船舶无石棉控制战略分析王美艳原稿。对于年月日以前安放龙骨或处于相似建造阶段,但在年月日及以后交船的在建船舶对于经决议修订的公约第章第条规定的含有石棉材料允许装船的相似建造阶段,但在年月日及以后交船的在建船舶对于经决议修订的公约第章第条规定的含有石棉材料允许装船的种例外的新装臵......”。

5、“.....应满足上述条的要求。如果实际安装上船日期在年月日之前,船厂应提供相应的材料证书及相关文件以进行核查,核查满意后可证书检测报告或验船师对装船产品有怀疑,应要求取样提交认可的有害材料检测机构进行检测,并出具报告。结束语对船舶石棉的控制是随着无石棉控制的相关公约法规的逐步完善推进而逐步加深加强的,对船舶的无石棉控制是全方位的,涉及整个船舶的生命周期,从作为源头的船用产品的无石棉船检验时,首先要求上船安装的持证产品提供无石棉认可证书,对没有持证要求但有可能含有石棉的产品,例如法兰垫片隔热材料等,要列出清单并提供无石棉认可证书或检测报告,不能提供的要请认可的检测公司进行检测并出具检测报告,对含有石棉的产品坚决不容许上船。在船舶完工时要求船厂出具全船无石产品的检验,船舶的建造及营运,到最后的拆解,其中每个环节都有对石棉进行严格控制。对年月日及以后开工的船舶,满足上述各条要求的同时......”。

6、“.....船厂外购或自产的法兰垫片必须向提交经认可的检测公司出具的无石棉检测报告或本社签发的无石棉认可证书,对于不能提供无石棉检测抽检,同时船舶竣工交付后,也需要经过接收方抽检,旦抽检发现石棉,将对船舶进行扣船整修,大大增加我厂造船成本,因此,加强船舶石棉控制对于我厂而言至关重要,对于船舶制造行业同样如此。参考文献李晶童惠荣船舶材料石棉检测方法探究机电工程技术,张才亮浅析新造船厂石棉风险管理广东造船全方位进行船舶无石棉控制战略分析王美艳原稿例外的新装臵,如果实际船上安装日期在年月日或以后,应满足上述条的要求。如果实际安装上船日期在年月日之前,船厂应提供相应的材料证书及相关文件以进行核查,核查满意后,应船舶特别说明报告中对含石棉材料的设备部件材料名称数量安装位臵安装日期等信息予以描述。其它的要求按照上述条的要求执产品的检验,船舶的建造及营运,到最后的拆解......”。

7、“.....对年月日及以后开工的船舶,满足上述各条要求的同时,还应满足的附加要求。船厂外购或自产的法兰垫片必须向提交经认可的检测公司出具的无石棉检测报告或本社签发的无石棉认可证书,对于不能提供无石棉检测做到没有石棉,那么首先得保证船用产品里面不含石棉,这样才能从源头上控制石棉,这样同时能将船舶无石棉控制的责任和义务分散给各个产品厂家,这样到了船舶建造或营运阶段,对船舶的石棉控制就会容易很多。因此,从年就开始实施了对船用产品的无石棉认可,至目前为止,没有进行无石棉认可的部件的书面程序。对船上新装的设备部件进行验证,要求提交无石棉认可证书或检测报告,若无无石棉认可证书检测报告或验船师对装船产品有怀疑,应要求取样提交认可的有害材料检测机构进行检测,并出具报告......”。

8、“.....其它的要求按照上述条的要求执行。全方位进行船舶无石棉控制战略产品无石棉控制从源头上进行船舶无石棉控制产品是船舶的组件,对船舶的无石棉控制源头是对船舶所装产品的无石棉控制,因此要想船舶能船检验时,首先要求上船安装的持证产品提供无石棉认可证书,对没有持证要求但有可能含有石棉的产品,例如法兰垫片隔热材料等,要列出清单并提供无石棉认可证书或检测报告,不能提供的要请认可的检测公司进行检测并出具检测报告,对含有石棉的产品坚决不容许上船。在船舶完工时要求船厂出具全船无石告和证书的,到厂后需由经本社认可的检测公司进行石棉检测。由其确认不含石棉出具无石棉检测报告并经验船师确认后方可使用。船厂应向验船师提交法兰垫片的订货情况,包括型号名称批次等,验船师应核对到货的法兰垫片与检测报告或证书中所述的型号名称批次相致。对于年月日以前安放龙骨或处于,......”。

9、“.....但随着对石棉致癌性的深入认识,进入世纪后,国际上开始实施船用材料石棉使用的禁令。本文中,概述了中国船级社对船舶无石棉控制要求全方位战略布局,指出对船舶无石棉的控制涉及船舶的整个生命周期,从船无石棉检测报告并经验船师确认后方可使用。船厂应向验船师提交法兰垫片的订货情况,包括型号名称批次等,验船师应核对到货的法兰垫片与检测报告或证书中所述的型号名称批次相致。全方位进行船舶无石棉控制战略分析王美艳原稿。广新海事重工股份有限公司广东省中山市摘要石棉材料曾加强的,对船舶的无石棉控制是全方位的,涉及整个船舶的生命周期,从作为源头的船用产品的无石棉控制开始,到船舶的建造阶段的无石棉控制,到船舶的营运期间的无石棉控制,到最后船舶退役拆解时进行的有害物质控制,每个环节都伴随着对无石棉的控制。我厂所有新造船中,对无石棉要求高......”。