1、“.....其受力图如图所示图棘爪的受力图其中转轴处所受的力的值如下汽车托架升降架即在段，即在段，即由以上方程，作出其剪力图和弯矩图如图所示，由图上不难看出，点既为受到弯矩最大点即当时，所以根据式初选棘爪的材料为，其抗弯强度为，选用强度为的，同时取安全系数为。则由公式得如果取棘爪的截面形状为矩形，其厚度为，再由矩形抗弯截面系数的公式刘鸿文主编，第页，北京高等教育出版社，得图棘爪的剪力图和弯矩图为棘爪的受力图为棘爪的剪力图为棘爪的弯矩图。取。棘爪转轴的设计计算转轴的受力图如图所示图棘爪转轴的受力示意图由受力的示意图可知，转轴主要受到的是剪切力，初选转轴的材料为钢，其，由最大切应力理论得......”。

2、“.....第页，北京高等教育出版社，得其中如果其安全系数为其截面形状为圆形，所以其直径取凸轮转轴的设计计算转轴的受力图如图所示图凸轮转轴的受力示意图由受力的示意图可知，转轴主要受到的是剪切力，初选转轴的材料为钢，其，由最大切应力理论得。所以由剪应力公式刘鸿文主编，第页，北京高等教育出版社，得其中如果其安全系数为其截面形状为圆形，所以其直径取绘制有关零件图和装配图有关零件图和装配图见附图设计小结设计过程是个非常复杂的过程。在整个设计过程中，设计人员必须有全局观念，在每个环节都必须注意它与其它环节的关系，要知道事物之间是相互联系的哲学道理。作为系统的部分，它将会影响到周围的相联系的其它部分，如果部分出现问题......”。

3、“.....在本设计过程中，我就犯了上述，设计过程中，往往不能考虑到与之相关的因素，结果导致设计的不够合理。我想通过此次设计，将会使我不仅是在知识层面上有较大的提高，而且在生活方面，也教给我很多做人的道理。总结本设计是在前人研究成的基础上，总结前人经验，参考有关的其它同类产品的研究成果，再加上老师的指点，以及在同学的帮助下而完成的。为了缩短设计周期降低设计成本并能设计出具有较好的使用性能和经济性的四柱液压汽车举升机，在本设计工程之前，做了大量的调研和比较。经过初步计算以后，从而确定了主要零部件的结构参数，通过结构参数的选择可以初步设计零部件的结构，然后再选择各种方案从而可以草绘装配图，然后开始画装配图以及零件图，最后完成设计说明书。在设计的过程中，我不仅全面回顾了四年来我所学到的基础课程及专业课程，而且还在老师的指导下参阅了大量的文献及著作......”。

4、“.....这次设计使我对汽车举升机的发展概况工作原理结构形式等各部分的零部件的作用以及选择的过程中应注意的问题等方面都有了个非常全面的了解。同时也对汽车举升机主要零部件件和参数有了比较清晰的认识。当然，也有很多不足的地方，部分零件呈现设计的都不太美观，而且还费材料。在日后工作和学习的过程中我定会努力克服这些问题。整个过程也让我更加深刻的体会到了团结协作的重要性。在设计的过程中，我同自己所在的课题小组成员密切合作，遇到问题大家共同讨论解决。虽然我们的能力和经验还十分的有限，但是我们都是抱着种踏实认真的态度来对待这次设计，力争使我们的设计达到尽可能的合理与完善。设计过程中我最深的收获就是我觉得自己更加成熟了，考虑问题更加全面了。半个学期以来的设计，我做事情的毅力增加了，有了更大的信心与勇气来面对学习中遇到的困难......”。

5、“.....所懂得东西很多都只是皮毛，今后应该抓住切可能的机会继续学习。这些对于将要走上人生的另段征程的我来说是非常非常重要的。今后无论是继续学习还是参加工作，我都会以更加认真地态度来对待自己的本职工作。致谢本论文是在李延民老师亲切关怀和精心指导下完成的。论文中定有不足之处，尚待完善，愿聆听老师们的教诲。在我进行毕业设计的这半年里，李老师倾注了大量的心血和汗水。在我前期准备进行设计计算以及论文撰写的过程中，李老师向我提出了很多宝贵的建议和意见，帮助我开拓研究思路，使得我能够克服重重困难，顺利完成此次毕业设计的内容。同时，我也学到了设计方法查询资料的方法以及论文撰写方面的知识，设计和查阅手册的能力也得到了很大的提高。在此，谨向李老师表示崇高的敬意和衷心的感谢,衷心感谢本教研组的每位老师，感谢你们的关心支持和帮助......”。

6、“.....使这次毕业设计能顺利完成,参考资料章宏甲，黄谊，王积伟液压与气压传动北京机械工业出版社，成大先机械设计手册北京化学工业出版社，陆元章现代机械设计师手册北京机械工业出版社，纪名刚，濮良贵编机械设计第七版北京高等教育出版社，蒋学诩，蒋崴编汽车维修机工具典型结构上册北京人民交通出版社，王先逵机械制造工艺学北京机械工业出版社，刘鸿文材料力学Ⅰ北京高等教育出版社，吴宗泽机械设计实用手册北京化学工业出版社，邓文英金属工艺学上册第版北京高等教育出版社，史美堂金属材料及热处理上海上海科学技术出版社，方昆凡工程材料手册黑色金属材料卷北京北京出版社,林慧国袖珍世界钢号手册北京机械工业出版社......”。

7、“.....因此尽量将安全系数取大点，因此取安全系数所以将要选取的材料的抗弯强度应该满足以下条件经过查工程材料手册黑色金属材料卷可得可以选用,其抗弯强度对升降架进行设计计算由于前面已经知道升降架的长度，使用材料为矩形空心型钢，初选矩形空心型钢为边长壁厚，理论重量为，截面系数为。轮距的最小值取为。因此分析升降架的受力情况如图中图所示图升降架的受力图剪力图和弯矩图为升降架的受力图为升降架的剪力图为升降架的弯矩图。由于又因联立,可得其中汽车托架所以所以在段中在段中在段中由上述的剪力方程和弯矩方程可以画出剪力图和弯矩图如图中图所示，由弯矩图不难看出点既为危险截面即在受到的弯曲应力为最大其中因此所要承受的最大弯曲应力为由于举升机是要汽车维修工人在托架下面进行工作，因此尽量将安全系数取大点......”。

8、“.....其抗弯强度对立柱进行设计计算立柱的高度为，而且所选的材料为钢板，其结构拉因此其剪力图和弯矩图如图中图所示图需要绕过两根钢丝绳的滑轮的转轴的受力图剪力图和弯矩图为需要绕过两根钢丝绳的滑轮的转轴的受力图为需要绕过两根钢丝绳的滑轮的转轴的剪力图为需要绕过两根钢丝绳的滑轮的转轴的弯矩图。在段的剪力方程和弯矩方程为在段的剪力方程和弯矩方程为根据弯矩图可知点所受的弯矩为最大，其值为由公式刘鸿文编材料力学北京高等教育出版社，横力弯曲时的正应力页所以最小的截面系数为如果取安全系数为,则再由截面为圆形的截面系数公式刘鸿文编材料力学北京高等教育出版社......”。

9、“.....受力分析如图所示图只绕过根钢丝绳的滑轮的转轴的受力分析图所以拉图只绕过根钢丝绳的滑轮的转轴的受力图剪力图和弯矩图为只绕过根钢丝绳的滑轮的转轴的受力图为只绕过根钢丝绳的滑轮的转轴的剪力图为只绕过根钢丝绳的滑轮的转轴的弯矩图。在段的剪力方程和弯矩方程为在段的剪力方程和弯矩方程为根据弯矩图可知点所受的弯矩为最大，其值为由公式刘鸿文编材料力学北京高等教育出版社，横力弯曲时的正应力页所以最小的截面系数为如果取安全系数为,则再由截面为圆形的截面系数公式刘鸿文编材料力学北京高等教育出版社，横力弯曲时的正应力页得为了转轴至，从而形成批量生产......”。