1、“.....壁厚最薄。而壁厚的选择要根据所选用的材料来确定，为此，设计箱体首先要选择材料。由于本项目所设计装置，其内部传动件较多且分布零散，客观地决定了箱体内部形状结构的复杂性，因此箱体制作采用铸造，有较好的吸振性和加工性能。查表，箱体材料选用铸钢。表般工程用铸造碳钢件牌号元素最高含量质量分数铸件厚度特性和用途有良好的塑性韧性和焊接性，用于受力不大要求韧性的各种形状的机件，如机座变速箱壳等有定的强度和较好的塑性韧性，焊接性良好，可切削性尚好，用于受力不大要求韧性的零件，如机座机盖箱体底板阀体锤轮工作温度在以下的管道附件等作模，葛文杰机械原理北京高等教育出版社，濮良贵，纪名刚机械设计北京高等教育出版社，李庆余，孟广耀机械制造装备设计北京机械工业出版社，倪小丹，杨继荣，熊运昌机械制造技术基础北京清华大学出版社，，郭祥熹轨枕板钢螺纹尼龙套管与硫磺锚固螺栓受力分析铁道通信信号穆士华数显式力矩放大扳手测量系统的设计机械研究与应用郭福安国外高速铁路道岔的设计世界铁路，致谢首先，要感谢我们的指导老师杜新宇，是他不时的给我们指导才使我们能顺利地完成任务。只要是有问题请教老师没有不详细分析的......”。

2、“.....提供电子信息。他用自己丰富的阅历不仅给我们做设计的指导，更多的是人生真理的引导，老师传授给我们的不仅是知识，更是获取知识的能力和方法，这对于我们未来的学习和工作将是笔宝贵的财富，并将使学生受益终身。在此，谨向尊敬的老师表示真诚的感谢和崇高的敬意,其次，要感谢金工车间的老师们，特别是韩老师，虽然我们有理论知识，有过相关课程的学习，但是对于机床的内部具体结构知之甚少，是他们给予帮助才使我们能对机床有正确和深刻的认识并进步完成装置的设计。再次，要感谢我们学院的领导和同学，在合作的过程中，是他们给提供机会和帮助。另外，还要感谢南阳铁路段的领导和施工人员，是他们提供这次实战的机会。最后，我要感谢我们这组的所有成员，没有大家的协力合作，是不可能有谁能完成任务的。是他们无时无刻的帮助才使我能够顺利地完成毕业了设计。有较高的强度和较好的塑性，铸造性良好，焊接性尚可，可切削性好，用于各种形状的机件，如飞轮轧钢机架蒸汽锤桩锤联轴器连杆箱体曲轴水压机工作缸横梁等强度和切削性良好，塑性韧性较低，硬度耐磨性较高，焊接性差，流动性好，裂纹敏感性较大，用于负荷加大的零件......”。

3、“.....如联轴器轮气缸齿轮齿轮圈棘轮及重负荷机架等有高的强度硬度和耐磨性，切削性般，焊接性差，流动性好，裂纹敏感性较大，用于起重运输机中齿轮棘轮联轴器及重要的机件等壁厚的确定材料选用好之后，箱体最小壁厚的选择就要根据所选用的材料铸钢以及箱体的设计尺寸箱体估计尺寸为，经查表知，选壁厚为。表最小壁厚铸造方法铸造尺寸铸钢灰铸铁球墨铸铁可锻铸铁铝合金镁合金铜合金高锰钢砂型最大壁厚不超过金属型结构的设计及尺寸的确定由前述知，将尼龙套管旋出的扭矩高达，对箱体的强度有较高的要求。首先，箱体为满足使用要求，应上移。从图可以看出，所设计方案符合转向要求。由于轴向力不大，同步上升传动机构中的传动齿轮在设计时模数可以确定小模数。由于主轴的直线移动是靠齿轮齿条的啮合实现的，这对齿轮的齿数和模数确定后，由公式式中齿轮的分度圆直径齿轮的模数齿轮的齿数。及公式式中主轴上升的位移，这里取尼龙套管外螺纹的螺距齿轮的转角。可以计算出从齿轮到齿轮的速比，经计算速比为。再根据轮系的速比计算，由公式式中齿轮的齿数齿轮的齿数齿轮的齿数齿轮的齿数。经计算求得，因其承受力较大，经校核选用模数为，因和......”。

4、“.....经校核取取模数为。齿轮的校核现对齿轮进行校核。齿轮材料为号钢，齿数为，模数为。进行齿轮传动的强度计算时，首先要知道轮齿上所受到的力，这就需要对齿轮传动做受力分析。当然，对齿轮传动进行力分析也是计算安装齿轮的轴及轴承时所必须的。齿轮传动般加以润滑，啮合轮齿间的摩擦力通常很小，计算齿轮受力时，可不予考虑。沿啮合线作用在齿面上的法向载荷垂直于齿面，为了计算方便，将法向载荷单位为在节点处分解为两个相互垂直的分力，即圆周力与径向力单位为。由此得式中齿轮传递的转矩，齿轮节圆直径啮合角，对标准齿轮，。转矩的大小即为将尼龙套管从砼枕中旋出时所克服的扭矩，其大小约为，齿轮节圆直径，经计算求得。齿根弯曲疲劳强度校核轮齿在受载时，齿根所受的弯矩最大，因此齿根处的弯曲疲劳强度最弱，齿根危险截面的弯曲应力为查阅资料可知，式中载荷系数取值，扭矩，齿形系数取值，应力校正系数取值为，齿宽与分度圆直径之比经计算得，模数值为，齿数，经计算得经校核，齿轮满足弯曲疲劳强度要求。齿面接触疲劳强度校核齿面接触疲劳应力计算如下式，即查阅资料可知......”。

5、“.....为，齿宽值为，值为，两齿轮齿数比，节点区域系数取，弹性影响系数取，经计算得经校核，齿轮满足接触疲劳强度要求。按照同样方式分别对各个齿轮进行了校核，均达到强度和刚度要求。箱体及机架的设计箱体和机架作为装置的重要组成部分，其设计的好坏直接影响装置的性能。刚度和强度的要求是箱体机架设计的重要设计准则，此外，其设计还需满足可靠性实用性工艺性和经济性等系列要求。以强度条件设计箱体和机架，能够确定其尺寸和形状。强度条件可以写成刚度是保证强度的重要条件，在箱体和机架的受压机构和压弯结构中存在失稳问题，必须进行校核。刚度条件为箱体的设计箱体的功能是包容和支撑各传动件及支撑零件，其对密封性强度和刚度有较高要求。箱体的设计要考虑到箱体内外部件的结构尺寸相互位置及装配关系和精度，同时还要考虑到装配时的可行性以及箱体自身的加工工艺性等。最后，根据所设计装置的动力源传动部分和执行件的尺寸及结构，设计出箱体。材料的选择根据预定方案的要求，省力是本项目所设计的冷取报废尼龙套管装置重要性能之，这就要求设计过程中在保证装置工作性能的前提下......”。

6、“.....，即流入或流出的热流量等于系统的内能。四热分析的分类稳态传热系统的温度场不随时间变化。瞬态传热系统的温度场随时间明显变化。五热分析常用符号与单位如下表表量的名称单位英制单位代号长度时间质量温度力密度比热容热量热流量热流密度导热系数表面传热系数焓第三章三维模拟计算过程散热片模型及几何尺寸散热片模型如下图图散热片模型散热片表面筋板相当于肋片，其散热相当于等截面直肋的导热过程，几何尺寸见表表散热片几何尺寸单位肋长肋宽肋高肋厚肋间距肋基厚由于散热器每个肋片的散热过程都相同，而且每个肋片都是对称的，又因为肋高远大于肋厚，毕渥数远小于，所以可以忽略肋厚方向的导热，可以认为其导热是沿肋高方向的维导热，故取散热器中央的个流道，通道的左右两侧壁各取肋片厚的半作为研究模型，三维计算模型见图。将模型的计算区域分成了两个部分，其中散热器区域为固体区域，中央流道只有空气流过，作为流体区域，采用非结构化三维混合网格对计算区域进行离散化。三维流体区域空气采用不可压缩模型，数值模拟时作如下假设流体物性参数为常数空气作层流定常流动且对称主要为强制对流换热......”。

7、“.....图散热片三维计算模型有限元分析进程环境简介有两种模式种是交互模式，另个是非交互模式。交互模式是初学者和大多数使用者所采用，包括建模保存文件打印图形及结果分析等，般无特别原因皆用交互模式。但若分析的问题要很长时间，如两天等，可把分析问题的命令做成文件，利用它的非交互模式进行分析。运行该程序般采用进入，这样可以定义工作名称，并且存放到指定的工作目录中。若使用进入还需使用命令定义工作文件名或使用默认的文件名，使用该方式进入般是为恢复上次中断的分析。所以在开始分析个问题时，建议使用进入交互模式。可分为两个基本过程，即起始状态和处理状态。起始状态可用来控制些全局性的问题，如改变工作文件名清除数据库内的数据复制二进制文件等，用户进入后即处于起始状态。进入处理器状态时，每个处理器由系列能完成指定分析任务的函数组成。如前处理器用来建立分析模型，求解器用来施加载荷和求解，并获得计算结果等。的建模过程在进入后，先确定工作文件名和定义工作标题，并确保单位致是的前处理模块，用来建立三维模型和网格的划分以及设定边界条件，对于稳态传热，般只需定义导热系数，它可以使恒定的，也可以随温度变化......”。

8、“.....计算容易收敛，所以该散热片的网格划分采用四面体划分，选取的体网格的间距参数为，在创建的网格如图所示图计算单元网格操作条件的确定散热片在完全敞开的空间，周围环境为个大气压，所以设定工作压力为个大气压。由于散热器肋片侧是强迫对流换热，可以忽略辐射换热，故在计算中未添加辐射条件。在定义材料的属性时，定义材料导热系数为，并定义对流交换系数为。边界条件的确定气流入口边界条件空气的进口平均风速为，温度为气流出口边界条件自由出流，与运行环境无压差，设出口静压为个大气压接触的散热器底面采用固箱体体积小，壁厚最薄。而壁厚的选择要根据所选用的材料来确定，为此，设计箱体首先要选择材料。由于本项目所设计装置，其内部传动件较多且分布零散，客观地决定了箱体内部形状结构的复杂性，因此箱体制作采用铸造，有较好的吸振性和加工性能。查表，箱体材料选用铸钢。表般工程用铸造碳钢件牌号元素最高含量质量分数铸件厚度特性和用途有良好的塑性韧性和焊接性，用于受力不大要求韧性的各种形状的机件，如机座变速箱壳等有定的强度和较好的塑性韧性，焊接性良好，可切削性尚好，用于受力不大要求韧性的零件......”。

9、“.....葛文杰机械原理北京高等教育出版社，濮良贵，纪名刚机械设计北京高等教育出版社，李庆余，孟广耀机械制造装备设计北京机械工业出版社，倪小丹，杨继荣，熊运昌机械制造技术基础北京清华大学出版社，，郭祥熹轨枕板钢螺纹尼龙套管与硫磺锚固螺栓受力分析铁道通信信号穆士华数显式力矩放大扳手测量系统的设计机械研究与应用郭福安国外高速铁路道岔的设计世界铁路，致谢首先，要感谢我们的指导老师杜新宇，是他不时的给我们指导才使我们能顺利地完成任务。只要是有问题请教老师没有不详细分析的，好几次老师组织所有组员到他办公室作综合讲解，提供电子信息。他用自己丰富的阅历不仅给我们做设计的指导，更多的是人生真理的引导，老师传授给我们的不仅是知识，更是获取知识的能力和方法，这对于我们未来的学习和工作将是笔宝贵的财富，并将使学生受益终身。在此，谨向尊敬的老师表示真诚的感谢和崇高的敬意,其次，要感谢金工车间的老师们，特别是韩老师，虽然我们有理论知识，有过相关课程的学习，但是对于机床的内部具体结构知之甚少，是他们给予帮助才使我们能对机床有正确和深刻的认识并进步完成装置的设计。再次......”。