1、“.....成大先机械设计手册链传动及其联接化学工业出版社，徐道远，朱为玄，王向东等材料力学河海大学出版社，冯启高，傅宇工程力学电子科技大学出版社，曾振祥建模与优化设计湘潭大学机械工程学院学报，傅晓锦链轮目标优化设计绍兴文理学院学报，杨顶信机械优化设计方法与评判指标山西晋城广播电视大学学报，张济川链传动的结构优化设计西安交通大学机械工程学院学报，柳林林，孙炎机械工程中结构形状的优化设计哈尔滨制药总厂，陈立周机械设计优化方法北京大学学报周蔼如，官士鸿，林伟建程序设计电子工业出版社，李小平高转速高精度链传动优化设计的研究常州信息职业技术学院学报，吴原生许和变形状优化设计算法的探讨华北工学院专科学校学报，谢新平机械优化设计江西省农业机械研究所，胡自化基于开发机械优化设计系统湘潭大学学报，贾瑞芬，张翔优化设计方法的发展与应用情况福建农林大学......”。

2、“.....附录程序清单，从动机平稳，主动机平稳，，从动机平稳，主动机轻微冲击，，从动机平稳，主动机中等冲击，从动机中等冲击，主动机平稳，从动机中等冲击，主动机轻微冲击，从动机中等冲击，主动机中等冲击，从动机严重冲击，主动机平稳，从动机严重冲击，主动机轻微冲击，从动机严重冲击，主动机中等冲击计算按钮输入，请重新输入,确定垂度系数......”。

3、“...........”。

4、“.....设计自行车无级变速器设计话机机座下壳模具的设计与制造吨自卸车拐轴的断裂原因分析及优化设计型数控铣床工作台的设计后压缩式垃圾车的上装箱体设计柴油机气缸体三面粗镗组合机床总体及左主轴箱设计型多臂机凸轮轴加工工艺及工装设计三孔连杆零件的工艺规程及钻孔的夹具设计三层货运电梯曳引机及传动系统设计上盖的工工艺规程及钻孔的夹具设计五吨单头液压放料机的设计五吨单头液压放料机设计仪表外壳塑料模设计传动盖冲压工艺制定及冲孔模具设计传动系统测绘与分析设计保护罩模具结构设计保鲜膜机设计减速箱体数控加工工艺设计凿岩钎具钎尾的热处理工艺探索设计分离爪工艺规程和工艺装备设计制定左摆动杠杆的工工艺规程及钻孔的夹具设计前盖板零件的工艺规程及钻深孔的工装夹具设计加油机油枪手柄护套模具设计加热缸体注塑模设计动模底板零件的工艺规程及钻孔的工装夹具设计包缝机机体钻孔组合机床总体及夹具设计升板机......”。

5、“.....常可将齿圈用螺栓连接或焊接在轮毂上图图链轮结构主动链轮的齿数和从动轮齿数小链轮的齿数少......”。

6、“.....但齿数过少，会增加运动的不均匀性和动载荷链条在进入和退出啮合时，链节间的相对转角增大链传动的相对圆周力增大，从整体上加速铰链和链轮的磨损。可见，小链轮的齿数不易过少。链轮的最少齿数。般，对于高速传动或承受冲击载荷的链传动，不少于，且连轮齿应淬硬。小链轮的齿数也不易过大。在传动比给定时大，大链轮齿数也相应得增大，其结果不仅增大了传动的总体尺寸，而且容易发生跳齿和脱链，从另方面限制了链条的使用寿命。当给定磨损量，即链节的增常量定时，链轮的齿数越多，链轮上个链节所对得圆心角越小，铰链所在的圆的直径的增加量越大，铰链会更加接近齿顶，从而增大了跳链和脱链的机会。从这个意义上讲，链轮的齿数不易过多。通常限定链轮的最大齿数，般不大于。由于链节数是偶数，为使链条和链轮磨损均匀，通常取链轮齿数为奇数，并尽可能于链节数互质。从动轮齿数从动轮转速传动比传动比过大......”。

7、“.....参与啮合的齿数减小，每个轮承受的载荷增大，加速轮齿的磨损，且易出现跳齿和脱链现象。般链传动的传动比，常去之间，链条在小链轮上的包角不应小于。中心距中心距过小，单位时间内链条的绕转次数增多，链条伸曲次数和应力循环次数增多，因而加剧了链的磨损和疲劳。同时，由于中心距小，链条在小链轮上的包角变小不等于，每个轮齿所受的载荷增大，且易出现跳齿和脱链现象中心距过大，松边垂度过大，传动时造成送边颤动。因此在计及时，若中心距不受其他条件限制，般可取，最大取。有张紧装置或托板时，可以大于若中心距不能调整，。链的节距和链节数节距越大，承载能力就越高，但总体尺寸增大，多边形效应显著，振动冲击和噪声等严重。为使结构紧凑和延长寿命，应尽量选择较小节距得单排链。速度高率大时，宜选用小节距的多排链。如果从经济上考虑，当中心距小传动比大时......”。

8、“.....应选大节距的单排链。式中为中心距为链节数为链节数，应取整数。计算当量的单排链的计算功率当量功率根据链传动的工作状况主动链轮齿数和链条排数，将链传动所需传动的功率修正为当量的单排链的计算功率。式中工况系数，见表主动链轮齿数系数，见图传递的功率......”。

9、“.....链条受到定的拉伸载荷，因此，链条有定的疲劳强度限定。式中为链板疲劳强度限定的额定功率为小链轮齿数为小链轮转速为链条节距。链速计算因为链是有刚性链节通过销轴铰接而成，当链绕在链轮上时，其链节与相应的轮齿啮合后，这段链条即将曲折成正多边形的部分。该正多边形的边长等于链条的节距，边数等于链轮齿数，链轮每转过圈，链条走过长，对于高速链传动般推荐链速，而链速可如下计算单位为为式中分别为主。从动链轮的齿数分别为主从动链轮的转速。因为链传动为啮合传动，链条和链轮之间没有相对滑动，所以平均链速和平均传动比都是常数。但是，仔细观察铰链链节随同链轮转动的过程就会发现，链传动的瞬时传动比并非常数。链传动过程中的力链传动在安装时，应使链条受到定的张紧力......”。