1、“.....手机小时开机。车间值班人员要对工区巡养站的值班人员留宿及冒雨巡查线路等情况进行检查夜间打值班路电,时以后,夜间对毎个工区巡江河洪水位距梁底净高米为注意警戒水位当江河洪水位距钢梁梁底净高米,圬工梁米为危及警戒水位。防洪值班留宿制度及工作要求防洪值班制度各级值班应严格按值班要求准时到达值班地点,严禁迟到早退,离岗或私自换岗。值班时不得做与值班无关的事情。值班人员应主动了解上班次值班情况,明确值班职责和任务并在班前小时内以及值班全过程均不得防汛知识培训方案（整理版）doc少于遍车间主任不少于两遍。级防洪重点地点检查周期车间管理人员及所在工区工长每月全面覆盖检查不少于遍车间主任不少于两遍。防洪重点地点标志牌设置位置标志牌内侧至线路中心的距离不得小于米,基础牢固。当线路为单线时,起点标志牌设在线路左侧,正面朝向列车运行方向。终点标志牌设在线路右侧,背面朝向列车运行方向。当线路为双线或多线时看守人员到岗。当达到重点出巡警戒值时......”。

2、“.....当达到全员出巡警戒值时,该区段工务人员应停止正常的养护维修作业,安排足够的人员,按照巡回图分批次不间断冒雨进行巡查,及时派员进行机车添乘检查。当降雨量达到限速警戒值时车间工区应立即派人分组出巡,对级防洪重点地点进行看守或加巡,及时派员进行机达全员出巡警戒值,现场必须有干部把关。检查周期车间管理人员及所在工区工长每月全面覆盖检查不少于遍车间主任不少于两遍。级防洪重点地点遇有大雨预报或降雨量达重点出巡警戒值时,看守人员应及时到位进行雨中及雨后段时间的看守,连续降雨或强降雨结束后小时,设备正常后方可取消看守。检查周期车间管理人员及所在工区工长每月全面覆盖检查不在班前小时内以及值班全过程均不得饮酒。车间班组必须对每月值班人员安排做出书面计划表,并按计划进行值班,遇当日值班人员出差或有事时,应安排其他能胜任的人员替班,并在值班记录中注明替班原因。为确保汛期及时处理突发事件,各级值班和汽车驾驶员的随身通讯器材必须小时处于开机状态。在汛期内,尤其是在洪峰通过期及灾害性天气里......”。

3、“.....汛期,各车间班组尤其要重视周末节假日管内天气变化情况,遇管内有降雨预报,应提前做好值班安排。防洪值班工作职责值班时间当日～次日并在车间留宿,手机小时开机。车间值班人员要对工区巡养站的值班人员留宿及冒雨巡查线路等情况进行检查夜间打值班路电,时以后,夜间对毎个工区巡养站电话查岗,并做好记录。雨天车间值班动防洪应急预案时,段和车间领导要亲自值班,班组由工班长值班。防汛知识培训方案（整理版）。封锁警戒。遇暴雨至特大暴雨,降雨量达到封锁警戒值,可能发生泥石流水淹道床崩塌落石路基边坡溜坍挡墙垮塌等危及行车安全的水害,需封锁区间检查。当降雨量达到出巡警戒值时,应立即通知相关车站,并在分钟内派人分组出巡,小时内级防洪重点地点临时雨后检查时间当站区降雨达到出巡警戒雨量值时,雨后检查时间原则上不少于小时。当降雨达到限速封锁警戒雨量值或连续降雨量gemm以上,雨后全面检查时间不少于小时,级防洪重点地点薄弱地段检查时间不少于小时......”。

4、“.....路基检查路基是否出现下沉边坡有无开裂下错害险情时,要立即向工长或车间主任报告,迅速处理并就地进行安全监护发现危及行车安全的水害时,应立即执行应急处置措施,做好防护和应急处理,确保行车安全,并立即按规定向上级报告险情。结束巡查的条件般检查地段降雨结束后小时,且经检查设备无异常。级防洪重点地点含比照级防洪重点地点管理的未有效复旧的新生水害地段新发现防洪薄弱地段,不小于米列车时速公里以上区段,不小于米。添乘制度添乘检查主要内容检查各车间班组是否安排人员进行冒雨巡查重点地段是否安排人员进行看守,看守人员是否按规定立岗接车守机联控点呼叫应答是否落实到位岩溶区段是否有人按规定巡查。检查沿线各山体是否有溜坍迹象如树木植物倒伏泥石流等水沟是否堵塞是否存在异物侵限是否存在危树等影车添乘检查。当降雨量达到封锁警戒值时立即安排人员添乘轨道车或单机巡查,工区立即组织徒步或乘坐轨道车单机到区间巡查,同时对级防洪重点地点派人看守或加巡若达限速警戒值时已安排看巡守,不再安排......”。

5、“.....当江河洪水位距钢梁梁底净高米,圬工梁米为般警戒水位当动防洪应急预案时,段和车间领导要亲自值班,班组由工班长值班。防汛知识培训方案（整理版）。封锁警戒。遇暴雨至特大暴雨,降雨量达到封锁警戒值,可能发生泥石流水淹道床崩塌落石路基边坡溜坍挡墙垮塌等危及行车安全的水害,需封锁区间检查。当降雨量达到出巡警戒值时,应立即通知相关车站,并在分钟内派人分组出巡,小时内级防洪重点地点临时少于遍车间主任不少于两遍。级防洪重点地点检查周期车间管理人员及所在工区工长每月全面覆盖检查不少于遍车间主任不少于两遍。防洪重点地点标志牌设置位置标志牌内侧至线路中心的距离不得小于米,基础牢固。当线路为单线时,起点标志牌设在线路左侧,正面朝向列车运行方向。终点标志牌设在线路右侧,背面朝向列车运行方向。当线路为双线或多线时日连续降雨量达到出巡警戒值及以上时,巡查时间分别为降雨结束后小时,且均应经检查设备无异常。雨后检查制度雨后检查制度降雨达出巡警戒值限速警戒值和封锁警戒值时......”。

6、“.....工务工区必须对管内设备组织全面检查,检查后必须有处理结果和措施,并将检查情况逐级上报,形成闭环管理。防洪重点地点安全管理I级防洪重点地点凡雨量防汛知识培训方案（整理版）doc按巡回图巡查,当时日连续降雨量达到出巡警戒值及以上时,巡查时间分别为降雨结束后小时,且均应经检查设备无异常。雨后检查制度雨后检查制度降雨达出巡警戒值限速警戒值和封锁警戒值时,冒雨巡查结束后小时内,工务工区必须对管内设备组织全面检查,检查后必须有处理结果和措施,并将检查情况逐级上报,形成闭环管理。防汛知识培训方案（整理版少于遍车间主任不少于两遍。级防洪重点地点检查周期车间管理人员及所在工区工长每月全面覆盖检查不少于遍车间主任不少于两遍。防洪重点地点标志牌设置位置标志牌内侧至线路中心的距离不得小于米,基础牢固。当线路为单线时,起点标志牌设在线路左侧,正面朝向列车运行方向。终点标志牌设在线路右侧,背面朝向列车运行方向。当线路为双线或多线时复常速后,按照全员出巡警戒标准进行巡查。当降雨达到封锁警戒时......”。

7、“.....并立即安排该区段工务人员应全员上道加密巡查,检查确认个区段,开通个区段。冒雨巡查发现灾害处理原则巡查人员在巡查途中发现侧沟堵塞集中水流冲刷设备时必须立即处理发现设备轻微损坏不影响行车时,如小的路肩冲沟小型溜坍等,可继续巡查发现水出巡警戒标准进行巡查。当降雨达到封锁警戒时,工务段第时间提报封锁申请,并立即安排该区段工务人员应全员上道加密巡查,检查确认个区段,开通个区段。冒雨巡查发现灾害处理原则巡查人员在巡查途中发现侧沟堵塞集中水流冲刷设备时必须立即处理发现设备轻微损坏不影响行车时,如小的路肩冲沟小型溜坍等,可继续巡查发现水害险情时,要立即向响行车险情,发现异常情况后,必须当即通知调度及车间安排人员进行核实处理。检查沿线有无影响路基稳定违建施工及矿山开采上跨立交桥台护锥有无开裂下挫桥梁上下游有无非法采砂岩溶区段有无抽取地下水等作业。。当降雨达到限速警戒时,工务段第时间提报限速申请并立即安排该区段工务人员全员上道加密巡查,同时安排干部上机车添乘检查,当线路恢动防洪应急预案时......”。

8、“.....班组由工班长值班。防汛知识培训方案（整理版）。封锁警戒。遇暴雨至特大暴雨,降雨量达到封锁警戒值,可能发生泥石流水淹道床崩塌落石路基边坡溜坍挡墙垮塌等危及行车安全的水害,需封锁区间检查。当降雨量达到出巡警戒值时,应立即通知相关车站,并在分钟内派人分组出巡,小时内级防洪重点地点临时,应分别按线别设置。起点和终点标志牌均设在列车运行方向的左侧。起点标志牌正面朝向列车运行方向,终点标志牌背面朝向列车运行方向。当两个相邻重点地点起终点间隔距离小于两倍埋设距离时,交叉地段可不埋设重点地点标志牌,只在两端埋设。标志牌至防洪重点地点两端距离,列车时速公里及以下区段,不小于米列车时速公里以上至公里及以下区段达全员出巡警戒值,现场必须有干部把关。检查周期车间管理人员及所在工区工长每月全面覆盖检查不少于遍车间主任不少于两遍。级防洪重点地点遇有大雨预报或降雨量达重点出巡警戒值时,看守人员应及时到位进行雨中及雨后段时间的看守,连续降雨或强降雨结束后小时,设备正常后方可取消看守......”。

9、“.....桥梁涵渠检查桥梁墩台是否出现浅基桥涵孔径是否满足泄洪需要护锥铺砌导流设施是否开裂变形台后或涵渠立交两端路基有无下沉泥石流沟是否工长或车间主任报告,迅速处理并就地进行安全监护发现危及行车安全的水害时,应立即执行应急处置措施,做好防护和应急处理,确保行车安全,并立即按规定向上级报告险情。结束巡查的条件般检查地段降雨结束后小时,且经检查设备无异常。级防洪重点地点含比照级防洪重点地点管理的未有效复旧的新生水害地段新发现防洪薄弱地段按巡回图巡查,当时防汛知识培训方案（整理版）doc少于遍车间主任不少于两遍。级防洪重点地点检查周期车间管理人员及所在工区工长每月全面覆盖检查不少于遍车间主任不少于两遍。防洪重点地点标志牌设置位置标志牌内侧至线路中心的距离不得小于米,基础牢固......”。