1、“.....检修时予以更换。管式空预器的防磨装臵如图所示。由图可知,气流进入管口后先收缩后扩张,因而飞灰磨损最严重处是在离管口约长的段内。为保护管子,可在进口处加装段套管,检修时将磨损的套管换空气量飞灰性质和数量以及催化剂的作用等有关。硫分越多则烟气中的氧化硫越多火焰温度高或燃烧强度大,则火焰中的原子氧增多,因而氧化硫也多过量空气增加,也会使火焰中原子氧增加,从而增加了氧化硫量飞灰中有编锅炉及锅炉房设备北京中国电力出版社张磊李广华主编锅炉设备与运行北京中国电力出版社。影响低温腐蚀的因素低温腐蚀与烟气露点即硫酸露点有关,如果烟气露点很低,腐蚀就不容易发生如果烟气露点很高,腐蚀就不易避管式空预器的运行分析原稿量要增加倍。但是烟气流速降低,会使对流放热系数降低......”。

2、“.....而且烟气流速降低,还会增加受热面上的积灰和堵灰。因此,应进行全面的技术经济比较来确定最佳的烟气流速。管式空预器的运气增加,也会使火焰中原子氧增加,从而增加了氧化硫量飞灰中有些物质如等有催化作用,使再氧化成。管式空预器的运行分析原稿。管式空预器冷端采用抗腐蚀材料。用于管式空预器的抗腐蚀管材有铸的地方顺列管以侧面迎风。磨损最严重处为的地方。显然,磨损最严重的正是冲击力和切向力的综合磨损作用最大的地方。影响磨损的因素飞灰速度磨损量与飞灰速度的次方成正比。烟气流速增加倍,磨损气露点很低,腐蚀就不容易发生如果烟气露点很高,腐蚀就不易避免。烟气中硫酸蒸汽量加多,既提高烟气露点,又增多硫酸凝结量,因而提高了腐蚀程度。硫酸蒸汽量决定于氧化硫量,所以说氧化硫量的多少对腐蚀程度有决定气走廊区的烟气流速......”。

3、“.....所以应在管子易磨损处加装防磨装臵,检修时予以更换。管式空预器的防磨装臵如图所示。由图可知,气流进入管口后先收缩后扩张,因而飞灰磨损最严重处是在离管口性的影响。烟气中氧化硫的形成与燃料硫分火焰温度燃烧热强度燃烧空气量飞灰性质和数量以及催化剂的作用等有关。硫分越多则烟气中的氧化硫越多火焰温度高或燃烧强度大,则火焰中的原子氧增多,因而氧化硫也多过量空飞灰浓度飞灰浓度增大,灰粒冲击次数增多,因而磨损加剧。所以,烧多灰分的煤时,磨损严重。灰粒特性灰粒特性的影响也相当大,具有锐利棱角的灰粒比球形灰粒的磨损更严重的多。灰粒越粗越硬,磨损越重。管束的结构特性顺列管以侧面迎风。磨损最严重处为的地方。显然,磨损最严重的正是冲击力和切向力的综合磨损作用最大的地方......”。

4、“.....烟气流速增加倍,磨损量要增加倍。,迎风面般不沉积灰粒。飞灰颗粒度如果粗灰多,则冲刷作用大而积灰轻,如果细灰多,则冲刷作用小而积灰较多。管束的结构特性错列布臵的管束迎风面受冲刷,背风面受冲刷也较充分,故积灰比较轻。气流对管子表面的冲击有铁管玻璃管铜管钛管等。结语总之,为了保证管式空预器能够安全经济的运行,除了设备材料具有耐腐蚀性外,运行中的燃烧调整与风量的控制也是必须的。参考文献叶江明主编电厂锅炉原理及设备第版北京中国电力出版社杜渐主性的影响。烟气中氧化硫的形成与燃料硫分火焰温度燃烧热强度燃烧空气量飞灰性质和数量以及催化剂的作用等有关。硫分越多则烟气中的氧化硫越多火焰温度高或燃烧强度大,则火焰中的原子氧增多,因而氧化硫也多过量空量要增加倍。但是烟气流速降低......”。

5、“.....以致增加了传过定热量所需要的受热面,而且烟气流速降低,还会增加受热面上的积灰和堵灰。因此,应进行全面的技术经济比较来确定最佳的烟气流速。管式空预器的运向冲刷管束时,第排管子的磨损最严重处是偏离管子沿气流方向的中心线的地方,如图所示。从第排管子往后,磨损情况与管束的排列方式有关错列管以正面迎风,磨损最严重处为管式空预器的运行分析原稿但是烟气流速降低,会使对流放热系数降低,以致增加了传过定热量所需要的受热面,而且烟气流速降低,还会增加受热面上的积灰和堵灰。因此,应进行全面的技术经济比较来确定最佳的烟气流速。管式空预器的运行分析原稿量要增加倍。但是烟气流速降低,会使对流放热系数降低,以致增加了传过定热量所需要的受热面,而且烟气流速降低,还会增加受热面上的积灰和堵灰。因此......”。

6、“.....管式空预器的运,第排管子的磨损最严重处是偏离管子沿气流方向的中心线的地方,如图所示。从第排管子往后,磨损情况与管束的排列方式有关错列管以正面迎风,磨损最严重处为的地方的灰粒比球形灰粒的磨损更严重的多。灰粒越粗越硬,磨损越重。管束的结构特性管子的排列情况对管子的磨损的影响也很大。烟气横向冲刷时,错列管束的磨损比顺列管束的严重。烟气纵向冲刷时,磨损将大为减轻。气流对管子垂直冲击和斜向冲击两种。冲击角气流方向与管子表面切线方向之间的夹角为时为垂直冲击,小于时为斜向冲击。如图所示。实践和理论都说明,管子上的磨损是不均匀的。例如,当气流横向冲刷管束时性的影响。烟气中氧化硫的形成与燃料硫分火焰温度燃烧热强度燃烧空气量飞灰性质和数量以及催化剂的作用等有关......”。

7、“.....则火焰中的原子氧增多,因而氧化硫也多过量空行分析原稿。影响积灰的因素烟气流速积灰程度与烟气流速有很大的关系。烟速越高,灰粒的冲刷作用越大,因而背风面的积灰越少,迎风面的积灰更少甚至没有。如烟速小于,迎风面也有较多的积灰,当烟速大于时的地方顺列管以侧面迎风。磨损最严重处为的地方。显然,磨损最严重的正是冲击力和切向力的综合磨损作用最大的地方。影响磨损的因素飞灰速度磨损量与飞灰速度的次方成正比。烟气流速增加倍,磨损性管子的排列情况对管子的磨损的影响也很大。烟气横向冲刷时,错列管束的磨损比顺列管束的严重。烟气纵向冲刷时,磨损将大为减轻。管式空预器磨损积灰及腐蚀的预防措施减轻磨损的积极措施应该是控制烟气流速,尤其是烟表面的冲击有垂直冲击和斜向冲击两种......”。

8、“.....小于时为斜向冲击。如图所示。实践和理论都说明,管子上的磨损是不均匀的。例如,当气流横管式空预器的运行分析原稿量要增加倍。但是烟气流速降低,会使对流放热系数降低,以致增加了传过定热量所需要的受热面,而且烟气流速降低,还会增加受热面上的积灰和堵灰。因此,应进行全面的技术经济比较来确定最佳的烟气流速。管式空预器的运即可。定期吹灰。尾部烟道受热面应有合适的吹灰装臵,并坚持定期吹灰的制度。飞灰浓度飞灰浓度增大,灰粒冲击次数增多,因而磨损加剧。所以,烧多灰分的煤时,磨损严重。灰粒特性灰粒特性的影响也相当大,具有锐利棱角的地方顺列管以侧面迎风。磨损最严重处为的地方。显然,磨损最严重的正是冲击力和切向力的综合磨损作用最大的地方......”。

9、“.....烟气流速增加倍,磨损些物质如等有催化作用,使再氧化成。管式空预器磨损积灰及腐蚀的预防措施减轻磨损的积极措施应该是控制烟气流速,尤其是烟气走廊区的烟气流速。但是局部区域烟速过高是难以避免的,所以应在管子易磨免。烟气中硫酸蒸汽量加多,既提高烟气露点,又增多硫酸凝结量,因而提高了腐蚀程度。硫酸蒸汽量决定于氧化硫量,所以说氧化硫量的多少对腐蚀程度有决定性的影响。烟气中氧化硫的形成与燃料硫分火焰温度燃烧热强度燃烧铁管玻璃管铜管钛管等。结语总之,为了保证管式空预器能够安全经济的运行,除了设备材料具有耐腐蚀性外,运行中的燃烧调整与风量的控制也是必须的。参考文献叶江明主编电厂锅炉原理及设备第版北京中国电力出版社杜渐主性的影响......”。