1、“.....工程项目管理水平的差距上海地铁在工程项目上的管理，虽然积累了不少的经验，但还是在项目管理中缺乏科学的管理方法和技术含量。往往是几个有经验的设备项目经理，凭着自己多年的经验来管理个上亿的工程，缺乏科学管理体系在实际工程项目中的运用。备件管理水平上的差距从近年来各专业分公司备件费用和备件库存等各项指标来看，上海地铁运营的水平处于国内同行的前列......”。

2、“.....说明备件管理工作卓有成效。但是，同国外先进水平相比，还存在着较大的差距。备件管理组织体系的比较香港地铁公司实行集中的管理体制。其备件管理部负责从备件计划生成到备件送至现场整个过程的所有事务。备件管理部统筹整个地铁公司的备件管理，并通过有效的供应商管理制度，使得备件管理高效简单。上海地铁公司中每个分公司都有备件管理的部门，小而全，机构功能人员重复......”。

3、“.....对于些通用备件办公用品常用耗材等物资不能因为更多量而取得更低优惠，降低成本。备件计划采购物流等流程上的比较上海地铁运营备件的物流流程如下图二所示物流信息流管理如下图三所示依据图三中物流系统分析，需求信息和供应信息反馈信息都是逐级传递，信息传递慢，且互相之间缺少有效的信息共享，信息流无法及时正确地反映物流情况......”。

4、“.....没有从整体角度进行规划，常常导致方面库存不断增长，另方面当需求出现时又无法满足的现象。从流负责各自的工作......”。

5、“.....管理也比较简单，但当工作涉及多个部门时，部门或人员之间的协调就非常重要。随着前所未有的新产品的大量涌现，使备件管理工作的重要性和速度都大大提高，对管理人员的要求也在大大提高，即要求备件管理人员从目前单任务的角色转换成综合功能的角色，能使备件管理长期地与公司策略相致并成为个国际化的角色，对国际贸易和各种相关法规都熟悉和掌握......”。

6、“.....懂得在个备件的寿命周期中如何进行有效的管理使成本最低成为个能综合相关因素快速做出决策的角色能对各种供应的风险做出判断和对策试运营直到正式运营。这种管理方式是在地铁总公司为主线法人合同制，以建设为主体，运营动态参加，各施其责，相互配合。总公司与设计者，设备制造者，施工方案建立合同关系。这种合同也体现了集中贯管理的原则......”。

7、“.....建设者的贯管理要管到投运后的设备维修，薄弱环节的改造设计，包括投运的设备，施工方的贯管理要坚持到投入运营。上海地铁三号线的建设运营是在四分离改制后，因此三号线的建设和运营分别由上海地铁建设有限公司和上海地铁运营有限公司承担。上海地铁的备件管理通过近十年的运营探索和实践，上海地铁运营的备件管理坚持以合理储备为目标，追求价值最大化。从研究备件供应链入手......”。

8、“.....重点研究存在问题和需要改进的环节，使备件管理工作及时纳入质量体系中，围绕内部机制的完善，形成了彼此互动的控制，逐步整合与协调，在整体工作中取得了些成效。上海地铁的设备维修管理上海地铁运营设备维修模式有操作维修专业维修委外维修。上海地铁运营委外维修，按施工方产品生产方专业维修的原则，依据不同专业项目承包给维修单位......”。

9、“.....从而保障目前三条线公里的设备运行。第三章上海地铁的设备管理存在的差距与改善对策上海地铁与同行业先进水平的差距上海地铁运营管理从建设初期就学习考察了各国地铁的管理理论与方法，并依据自身实际，形成了套上海地铁运营管理的模式，并在运营管理中实践应用，积累了些经验。因此，无论在管理理论方面，还是从管理实绩来看，上海地铁在国内同行业还是较为领先。但是我们放开视角......”。