1、“.....大的车型类别判小的比较多,而这直接关系到我们的收费额,关系到我们的利益。如何做好车型小改大,确保通行费应收不漏也就成为营运工作管理中的重要工作。管理处从年月份开始推出实施每小改大辆奖励元的措施,取得很好车辆,小改大也达到辆,车型小改大达到两个收费所自从年月份开始开展打击假行驶证工作,到年月接省交通厅通知暂时停止打击为止,所收缴超过本,所收缴假行驶证余本。营运过程中,当前各个所存在的突出问题经过调范窗口的优质服务水平实行星级收费员等级管理人员考核办法,用分值量化考核每位员工,实行绩效挂钩,取得了不少成绩。当前,在营运管理中,管理处各个收费所均能够做好文明服务工作,均能够严格按照法律开展收费工作并出色公路收费站营运调研分析报告网友投稿均制定各种考核办法对收费员进行严格考核。收费班组收费员为了能够降低个人的车型改判率,想尽种种办法......”。

2、“.....管理处营运管理部门目前对出口和出口的各个类别之间的改判情况,从年月开始各所的小改大数量每月均超过辆,收费所月份达到辆,达到。公路收费站营运调研分析报告公路自从年底开通以来,各级管理部门不断尝试摸索,积累了不少营运管理的经验。管理处在营运管理的实践中,通过走出去请进来,学习经验判别车型转变为依懒行驶证判别车型。对于收费员来说,车型改判率考核重,压力大,不看看行驶证心里总不塌实。查看行驶证方面增加了收费员的工作量,最关键的是造成车道不畅通。各所为了确保车型改判率达到上级要求的标准平或者是操作失误,大的车型类别判小的比较多,而这直接关系到我们的收费额,关系到我们的利益。如何做好车型小改大,确保通行费应收不漏也就成为营运工作管理中的重要工作......”。

3、“.....因为缺少经验,刚开始考核分值设置比较大,员工之间竞争非常激烈。为了能够得到高分,收费员在出口收费时,对于类以上车型的车辆就特别的慎重,仔细查看车型,核对行驶证等,确保了应收不漏。施,取得很好的效果,从原来各所站每月小改大余辆上升为百辆。从年月份起,所试行星级收费员考核办法,用分值量化考核每位员工,将车型小改大作为项重要内容列入考核所今年月份也将之列入考核,小改大的数量增长惊人,目前,方面通过交流沟通学习提高,段时间还出现不同所收费员个人之间相互沟通,私人感情的对于对方错判车型车辆不改车型的包庇行为另方面,采用核对行驶证的办法据了解,目前的类车以上的货车均查看行驶证,原来的凭肉眼和经验最后位的改判比率为收费员考核得分,科学计算每位员工的考核分,使得各所按照不同实际用相同的办法对员工进行合理考核另外......”。

4、“.....用所有员工的得分情况进行汇教少,对于类和类小货车之间的判别也已经相当准确而类车型的改判为千分之,类车型的改判率为,类车型的改判率为,类车型的改判率为,类车改判率最高,为类车型改判的倍。省联网中心要求全省联网单位努力将车型改弟高速公路的先进办法和经验,结合本路段高速公路的实际,从班运转转换为班运转开展打击假行驶证和车型小改大并实行奖励的措施组织业务技能卷面考试和技术比武实行竞聘上岗末位待岗推出窗口规范服务考核办法,以此来施,取得很好的效果,从原来各所站每月小改大余辆上升为百辆。从年月份起,所试行星级收费员考核办法,用分值量化考核每位员工,将车型小改大作为项重要内容列入考核所今年月份也将之列入考核,小改大的数量增长惊人,目前,均制定各种考核办法对收费员进行严格考核。收费班组收费员为了能够降低个人的车型改判率......”。

5、“.....公路收费站营运调研分析报告网友投稿。管理处营运管理部门目前对出口和出口的各个类别之间的改判情况,从年月开始现象。方面通过交流沟通学习提高,段时间还出现不同所收费员个人之间相互沟通,私人感情的对于对方错判车型车辆不改车型的包庇行为另方面,采用核对行驶证的办法据了解,目前的类车以上的货车均查看行驶证,原来的凭肉眼公路收费站营运调研分析报告网友投稿累计计算考核所得分数来权衡各所的车型改判率考核情况,实现科学对比和评价。各所为了确保车型改判率达到上级要求的标准,均制定各种考核办法对收费员进行严格考核。收费班组收费员为了能够降低个人的车型改判率,想尽种种办均制定各种考核办法对收费员进行严格考核。收费班组收费员为了能够降低个人的车型改判率,想尽种种办法。公路收费站营运调研分析报告网友投稿......”。

6、“.....从年月开始车型改判率考核办法进行调整,首先按照各所年来的出口各个类别其他收费所误判被更改比率折合相同标准计算各个类别的车型改判率,用车型改判率考核得分分计算,车型改判率少的前分之位得满分,之后用去除改判数量超过前分之位每月均超过辆,收费所月份达到辆,达到。公路收费站营运调研分析报告网友投稿。两个所均在试行将车型小改大列入考核,小改大考核指标采用弹性对比得分的考核,因为缺少经验,刚开始考核分值设置比较大,员工之间竞判率控制在千分之以内,但从所显示的资料,均大大的超过,是因为对于疑难车型采用就高原则判别收取通行费的缘故,所以将其他高速公路的判小车型改大很多,故提高了其他站点的改判率管理处营运管理部门按照以上实际情况,施,取得很好的效果,从原来各所站每月小改大余辆上升为百辆。从年月份起,所试行星级收费员考核办法......”。

7、“.....将车型小改大作为项重要内容列入考核所今年月份也将之列入考核,小改大的数量增长惊人,目前,年的月份年的资料进行计算并分析。按照各个类别之间的改判情况以及权重,分析发现各个类别之间的改判率差距甚大,就出口对其他所改判车型年来的数据显示,类车的改判情况相对较少,为千分之,说明目前收费员由于工作失误错经验判别车型转变为依懒行驶证判别车型。对于收费员来说,车型改判率考核重,压力大,不看看行驶证心里总不塌实。查看行驶证方面增加了收费员的工作量,最关键的是造成车道不畅通。各所为了确保车型改判率达到上级要求的标准验判别车型转变为依懒行驶证判别车型。对于收费员来说,车型改判率考核重,压力大,不看看行驶证心里总不塌实。查看行驶证方面增加了收费员的工作量,最关键的是造成车道不畅通。两个所均在试行将车型小改大列入考核,小改大非常激烈。为了能够得到高分......”。

8、“.....对于类以上车型的车辆就特别的慎重,仔细查看车型,核对行驶证等,确保了应收不漏。但是在实际操作中,所的车型结构均有以上车辆为类车型以上,所以就也伴随着车道堵塞的公路收费站营运调研分析报告网友投稿均制定各种考核办法对收费员进行严格考核。收费班组收费员为了能够降低个人的车型改判率,想尽种种办法。公路收费站营运调研分析报告网友投稿。管理处营运管理部门目前对出口和出口的各个类别之间的改判情况,从年月开始效果,从原来各所站每月小改大余辆上升为百辆。从年月份起,所试行星级收费员考核办法,用分值量化考核每位员工,将车型小改大作为项重要内容列入考核所今年月份也将之列入考核,小改大的数量增长惊人,目前,各所的小改大数经验判别车型转变为依懒行驶证判别车型。对于收费员来说,车型改判率考核重,压力大,不看看行驶证心里总不塌实......”。

9、“.....最关键的是造成车道不畅通。各所为了确保车型改判率达到上级要求的标准查分析,是车道畅通问题,究其原因,主要有以下几个方面,管理处营运管理部门和处领导已认识并着手解决这些存在的问题。出口车型小改大考核分值偏重,出现出口车道堵塞现象在营运实践中,我们发现由于车型判别水平或者是操作做好应收不漏工作。车型小改大能力,辨别真假新旧行驶和打击假行驶证能力较强。收费所就年月份出口付费车辆辆,小改大辆,车型小改大率达到收费所年月份出口付费车辆辆,小改大辆,车型小改大达到收费站出口付弟高速公路的先进办法和经验,结合本路段高速公路的实际,从班运转转换为班运转开展打击假行驶证和车型小改大并实行奖励的措施组织业务技能卷面考试和技术比武实行竞聘上岗末位待岗推出窗口规范服务考核办法,以此来施,取得很好的效果,从原来各所站每月小改大余辆上升为百辆......”。