1、“.....为什么规定从下部接卸铁路油罐车油晶的卸油系统。铁路油品装卸线为什么为平直线油品装卸线为平直线,既便于装卸油品栈桥的修建和输油管道的敷设与维修,又便于油罐车的安全停放,防止溜车事故的发生,以及油品的准确计量和装卸彻底。装卸线设在平直线上确有困难时,设在半径不小于的曲线上也能进行作业。但这样设置,由于车辆距栈相匹配,从而提高油品装卸设施的利用率,发挥其效益。铁路油品装卸线为什么设置为尽头式而不是贯通式由于油品装卸区属于爆炸和火灾危险场所,为了安全防火,送取油罐车的机车采取推车进库拉车出库的作业方式,即机车般不需进入装卸区内。所以,无须将油品装卸线建成贯通式,在调查中发现,油晶的不应小于。各类油品铁路装卸线如何设置甲乙丙类油品装卸线与丙类油品装卸线宜分开设置。当甲乙丙类油品与丙类油品合用条装卸线且同时作业时,两种鹤管之间的距离不应小于不同时作业时,鹤管间距可不限制......”。

2、“.....桶装油品车位至成品油铁路装卸站安全距离要求网络版艺装卸形式有哪些从下部接卸铁路油罐车的卸油系统,应采用密闭管道系统。从上部向铁路油罐车灌装甲乙丙类油品时,应采用插到油罐车底部的鹤管。鹤管内的油品流速不应大于。油品装卸栈桥的设置是如何规定的油品装卸栈桥应在装卸线的侧设置。铁路专用线的检修内容是什么铁路专用其效益。铁路油品装卸线为什么设置为尽头式而不是贯通式由于油品装卸区属于爆炸和火灾危险场所,为了安全防火,送取油罐车的机车采取推车进库拉车出库的作业方式,即机车般不需进入装卸区内。所以,无须将油品装卸线建成贯通式,在调查中发现,有部分石油库将油品装卸线建成贯通式。虽然采装卸站台边缘至装卸线中心线的距离应符合哪些规定当装卸站台的顶面距轨面高差等于时,不应小于当装卸站台的顶面距轨面高差大于时,不应小于......”。

3、“.....不应大于次卸车量。铁路装卸系统工的距离,取机车长度取常用大型调车机车长度值为油罐车列的总长度装卸线终端安全距离,取。对于有条以上装卸线的油库装卸区,机车在送取摘挂油罐车后,其前端至前方警冲标应留有供机车司机向前方及邻线隙望的距离,以保证机车安全地退出。装卸线上装卸彻底。装卸线设在平直线上确有困难时,设在半径不小于的曲线上也能进行作业。但这样设置,由于车辆距栈桥的空隙较大,使油品装卸作业既不方便,又不很安全同时,油罐车列相邻的车钩中心线相互错开,车辆的摘挂作业困难。而且,也不便于装卸栈桥的修建和输油管道的敷设与维修。如果装油罐车列的始端车位车钩中心线至前方铁路道岔警冲标的安全距离不应小于终端车位车钩中心线至装卸线车挡的安全距离应为。如何确定铁路油品装卸线的车位数按照油品运输量确定装卸线的车位数,以使装卸油品设施能力与石油库的周转储存油品能力相匹配......”。

4、“.....发油晶装卸栈桥的桥面宜高于轨面。栈桥上应设安全栏杆。在栈桥的两端和沿栈桥每处,应设上下栈桥的梯子。新建和扩建的油品装卸栈桥边缘与油品装卸线中心线的距离,应符合下列规定自轨面算起及以下不应小于自轨面算起以上不应小于。为什么规定从下部接卸铁路油罐车油晶的卸油系统装卸站台边缘至装卸线中心线的距离应符合哪些规定当装卸站台的顶面距轨面高差等于时,不应小于当装卸站台的顶面距轨面高差大于时,不应小于。铁路卸油设施的零位罐是如何设置的零位罐至油晶卸车线中心线的距离不应小于零位罐的总容量,不应大于次卸车量。铁路装卸系统工期检查检测专用线和集油管的接地装置,使其完好牢固,接地电阻不大于对于电气机车专用线,凡进出泵房的各种管道均要安装绝缘法兰,防止杂散电流窜人泵房和罐区罐车解体和对位后,必须有防溜设备。装卸油栈桥的检修内容是什么鹤管转动要灵活轻便,能随意保持平衡。如采用悬挂重物平衡取了安全防范措施......”。

5、“.....但是,装卸设施工程和送取机车走行距离的增加,使石油库的建设资金和日常运营费用均有所增加。而且,油品装卸操作的复杂化也增加了不安全因素。成品油铁路装卸站安全距离要求网络版。卸甲乙类油品的不应小于。装卸丙类油罐车列的始端车位车钩中心线至前方铁路道岔警冲标的安全距离不应小于终端车位车钩中心线至装卸线车挡的安全距离应为。如何确定铁路油品装卸线的车位数按照油品运输量确定装卸线的车位数,以使装卸油品设施能力与石油库的周转储存油品能力相匹配,从而提高油品装卸设施的利用率,发艺装卸形式有哪些从下部接卸铁路油罐车的卸油系统,应采用密闭管道系统。从上部向铁路油罐车灌装甲乙丙类油品时,应采用插到油罐车底部的鹤管。鹤管内的油品流速不应大于。油品装卸栈桥的设置是如何规定的油品装卸栈桥应在装卸线的侧设置......”。

6、“.....为什么规定从下部接卸铁路油罐车油晶的卸油系统应采用密闭管道系统既防止接卸过程中的油品泄漏污染环境,又消除油品蒸发气体的外泄发生,确保接卸操作安全。桶装油成品油铁路装卸站安全距离要求网络版艺装卸形式有哪些从下部接卸铁路油罐车的卸油系统,应采用密闭管道系统。从上部向铁路油罐车灌装甲乙丙类油品时,应采用插到油罐车底部的鹤管。鹤管内的油品流速不应大于。油品装卸栈桥的设置是如何规定的油品装卸栈桥应在装卸线的侧设置。成品油铁路装卸站安全距离要求网络版艺装卸形式有哪些从下部接卸铁路油罐车的卸油系统,应采用密闭管道系统。从上部向铁路油罐车灌装甲乙丙类油品时,应采用插到油罐车底部的鹤管。鹤管内的油品流速不应大于。油品装卸栈桥的设置是如何规定的油品装卸栈桥应在装卸线的侧设置。铁路专用线的检修内容是什么铁路专用头套筒以及软管接口均应严密无渗漏......”。

7、“.....无断落破损和短路现象。集油管组的跨接和接地应完好,接地电阻不大于,且不少于两处。栈桥消防设备配置规定如下消防车离任罐车的最远距离不大于每组鹤管设石棉毯两块,干粉或泡沫手提式灭火器两个桶装油车的对位和插取鹤管操作。如何确定铁路油品装卸设施中每条油品装卸线的有效长度答每条油品装卸线的有效长度可按下式计算十式中装卸线有效长度,机车至警冲标的距离,取机车长度取常用大型调车机车长度值为油罐车列的总长度装卸线终时,悬挂物应为碰击不能产生火花的物体,不影响旋转和提升,下部符合装卸油栈桥与专用线之间接近界限的规定。栈桥上的走台翻梯或伸缩梯应坚固,翻梯提升和降落用的绳子应采用麻绳或棕绳,每月应检查次,发现破损断股应及时更换。伸缩梯不论伸出或缩回都应有固定位置......”。

8、“.....如何确定铁路油品装卸线的车位数按照油品运输量确定装卸线的车位数,以使装卸油品设施能力与石油库的周转储存油品能力相匹配,从而提高油品装卸设施的利用率,发线应按照铁路部门的有关规定进行检修维护。主要检查内容有整个专用线的人口处都要设钢轨绝缘接头,防止杂散电流窜人作业线电气机车行驶的专用线应采取不少于两处电绝缘设施,使电气连接形成均压网络,强化接地排流,整个作业线和装卸油设备的导体要跨接均压,使之不产生电位差而发生火花装卸站台边缘至装卸线中心线的距离应符合哪些规定当装卸站台的顶面距轨面高差等于时,不应小于当装卸站台的顶面距轨面高差大于时,不应小于。铁路卸油设施的零位罐是如何设置的零位罐至油晶卸车线中心线的距离不应小于零位罐的总容量,不应大于次卸车量。铁路装卸系统工统应采用密闭管道系统既防止接卸过程中的油品泄漏污染环境,又消除油品蒸发气体的外泄发生,确保接卸操作安全......”。

9、“.....既便于装卸油品栈桥的修建和输油管道的敷设与维修,又便于油罐车的安全停放,防止溜车事故的发生,以及油品的准确计量和端安全距离,取。对于有条以上装卸线的油库装卸区,机车在送取摘挂油罐车后,其前端至前方警冲标应留有供机车司机向前方及邻线隙望的距离,以保证机车安全地退出。油晶装卸栈桥的桥面宜高于轨面。栈桥上应设安全栏杆。在栈桥的两端和沿栈桥每处,应设上下栈桥的梯子。新建和扩建成品油铁路装卸站安全距离要求网络版艺装卸形式有哪些从下部接卸铁路油罐车的卸油系统,应采用密闭管道系统。从上部向铁路油罐车灌装甲乙丙类油品时,应采用插到油罐车底部的鹤管。鹤管内的油品流速不应大于。油品装卸栈桥的设置是如何规定的油品装卸栈桥应在装卸线的侧设置。铁路专用线的检修内容是什么铁路专用桥的空隙较大,使油品装卸作业既不方便,又不很安全同时,油罐车列相邻的车钩中心线相互错开......”。