1、“.....运输车必须严格按照所购车辆的公称压力进行充装。严禁敲击碰撞瓶式压力容器。凡属下列情况之的,应先进行处理,否则不允许进行充装作业。钢印标记颜色标记不符合规定,对瓶内介质未确认的。附件损坏,不全或不符合规定的。瓶内无剩余压力的。超过检验期限的。经外观检查,存此管理指引。第部分天然气基本常识天然气是高质清洁的能源,是保护环境的最理想的燃料。目前,天然气产业正处在蓬勃发展阶段,逐步成为世界首选能源之。天然气甲烷是种无色无嗅的气体,标准状况下的密度为,对空气的重度为,天然气在空气中的爆炸极限为,在大气压下,其沸点为,熔点为,临界温度为。天然气的化学性质比较稳定,般条件下不与氧气发生反映,也不与浓酸浓碱溶液及氧化剂反应。但与氯气只要在日光照射或加热时就能发生反应。与氟化物混合能发生自燃。而我们所使用的运输车是将天然气压缩至充装到密闭瓶组中,因此对运输车的安全漏对策......”。

2、“.....排险对策备好切抢险堵漏工具,同时设警戒线。堵漏和关闭阀门。喷淋冷却,如属危险地带,应铺设水带,用几支水枪对槽车钢瓶进行冷却,防止钢瓶爆裂。使用多支干粉灭火枪同时灭火。进步检查和处理泄漏之处。钢瓶破裂泄漏对策立即停车,熄灭附近切火种,同时拨打报警。立即警戒,阻止切机动车辆通行。组织好群众向上风方向撤退。立即铺设水枪,用开花喷雾水枪疏散天然气浓度。组织好紧急抢救的准备工作。钢瓶泄漏着火对策当钢瓶泄漏着火,立即停车,同时拨打报警。立即警戒,熄灭附近切火种,阻止切员对运输车头及半挂底盘检查记录表检查确认无故障后,由押运员负责对运输车箱体瓶组及安全附件进行检查包括充装对接时对各部件的检查,全面检查后填写运输车压力容器及安全附件记录表,检查结果经气源站操作人员和押运员签字确认。运输车箱体瓶组及安全附件的检查项目和要求箱体框架箱体框架无损伤......”。

3、“.....无明显变形。瓶组瓶体外壁无机械刮伤或碰伤,表面涂漆完好,标志清晰,紧固件无松动。瓶阀及其连接面无泄漏,与瓶阀相焊的焊接接头无泄漏。管路系统管路上各焊点无泄漏,管路与球阀连接点无泄漏。汇总固定用型螺栓紧固。与钢瓶燃气运输车安全操作规程网络版压力降至压力表只测排污瓶体内压力时,关闭各瓶口排污阀和排污汇总阀。运输车安全操作要点运输车的管理人员司机押运员应对列车的安全运行负责。司机和押运员必须充分了解运输车的性能和各个装置附件的操作并须掌握所运输介质的基本特性,公路运输安全规定及防灭火知识及所配灭火工具的正确使用方法等,严格执行气瓶安全监察规程能果断处理应急情况和各种事故。司机和操作员必须经过培训并经考试合格后,持证上岗。温度计年校验次。瓶式压力容器的维护和维修为了确保运输车的使用安全,充装人员驾驶员和押运员必须进行以下例行检查和维护每天应检查凶猛而难以进行切断或堵漏时,方可采用先灭火......”。

4、“.....同时对可能形成的危险地区进行警戒和进行熄灭火种等安全措施。排险对策备好切抢险堵漏工具,同时设警戒线。堵漏和关闭阀门。喷淋冷却,如属危险地带,应铺设水带,用几支水枪对槽车钢瓶进行冷却,防止钢瓶爆裂。使用多支干粉灭火枪同时灭火。进步检查和处理泄漏之处。钢瓶破裂泄漏对策立即停车,熄灭附近切火种,同时拨打报警。立即警戒,阻止切机动车辆通行。组织好群众向上风方向撤退。立即铺设水枪,用开花喷雾水枪疏散天然气浓度。组织好紧急抢救的准备工作。钢瓶泄漏着火对策当钢瓶泄漏着火,立撬车停靠到位后在撬车支车立柱下放置绝缘垫,摇下支车立柱。撬车停靠到位后,关闭发动机,打开撬车后门,挂好车门风钩,接上卸车台接地带,提起撬车接地带,在撬车车轮中间放置挡车垫。检查撬车压力表和温度计,并记录。检查撬车瓶组有无泄漏。各项检查无误后,与押运员对气量交接单核实后签字交接。运输车的排污正常运行状态下......”。

5、“.....为保证槽车正常运转,要求每月对槽车排污次。槽车排污时应严格按下列步骤进行容器内残留气压应在。连接好排污管路,引至安全地点。打开各瓶口排污阀,打开排污汇总阀,进行排污。当瓶用的不易产生火花的检修工具和必要的备品备件等驾驶员和押运员必须能熟练使用此类检修工具。运输车必须配备符合要求的安全防火灭火装置。驾驶员和押运员要掌握其使用方法,并能熟练使用。运输车驾驶员和押运员必须认真按照该车使用说明书的要求,做好车辆的日常检查和维护保养工作,及时排除故障,保证车辆处于良好状态必须严格按照钢瓶使用说明书要求,使用及保养钢瓶,必须经常检查安全附件的性能,保持在良好状态保证整车的安全合理使用。运输车驾驶员和押运员必须随车携带好充装卸气和运输过程中的必要的证件和文件,并在瓶组的充装卸气处在蓬勃发展阶段,逐步成为世界首选能源之。天然气甲烷是种无色无嗅的气体,标准状况下的密度为......”。

6、“.....天然气在空气中的爆炸极限为,在大气压下,其沸点为,熔点为,临界温度为。天然气的化学性质比较稳定,般条件下不与氧气发生反映,也不与浓酸浓碱溶液及氧化剂反应。但与氯气只要在日光照射或加热时就能发生反应。与氟化物混合能发生自燃。而我们所使用的运输车是将天然气压缩至充装到密闭瓶组中,因此对运输车的安全管理尤为重要。第部分运输车工作流程运输车安全管理指引工作流程分任务出车,离站检查,充装前运输过程中遵守安全操作规程的要求。运输车的检查运输车的检查包括离站检查充装前后检查中途检查和进站停靠后检查。当运输车发生翻车事故时,钢瓶无漏气情况当运输车发生翻车事故时,钢瓶无漏气情况,抢救方案类似抢救方案,唯不同的是在吊装时,定要听专业技术人员的指挥,不能任意的吊装。当运输车发生翻车事故时,钢瓶有漏气情况抢救方案类似抢救方案,只有在放散完后才能吊装,吊装时定要听专业技术人员的指挥,不能任意的吊装......”。

7、“.....后灭火,以防止火势随大量泄漏形成大面积危险地带。只有当火运输车的装卸气单位应有省级质量技术监督行政部门锅炉压力容器安全监察机构的注册登记。运输车必须专用,不得混装其他介质。运输车装卸气单位必须在每只容器上粘贴符合国家标准气瓶警示标签的警示标签和冲装标签。运输车必须严禁与助燃气体进行混装。运输车必须严格按照所购车辆的公称压力进行充装。严禁敲击碰撞瓶式压力容器。凡属下列情况之的,应先进行处理,否则不允许进行充装作业。钢印标记颜色标记不符合规定,对瓶内介质未确认的。附件损坏,不全或不符合规定的。瓶内无剩余压力的。超过检验期限的。经外观检查,存动汽车发动机,解除挂车上的刹车制动,放下接地带。运输车进站后的检查交接运输车进站后,由站内操作人员指挥车辆停靠车位,撬车停靠到位后在撬车支车立柱下放置绝缘垫,摇下支车立柱。撬车停靠到位后,关闭发动机......”。

8、“.....挂好车门风钩,接上卸车台接地带,提起撬车接地带,在撬车车轮中间放置挡车垫。检查撬车压力表和温度计,并记录。检查撬车瓶组有无泄漏。各项检查无误后,与押运员对气量交接单核实后签字交接。运输车的排污正常运行状态下,各瓶口处的排污阀门和汇总后的阀门是关闭的,为保证槽车正常运转,要求每月对槽车排污次。槽钢瓶未出现漏气情况时当发生交通事故,钢瓶出现漏气情况时当运输车发生翻车事故时,钢瓶无漏气情况时当运输车发生翻车事故时,钢瓶有漏气情况时运输车灭火排险对策。紧急情况处理应急方案当出现上述分类情况时,司机押运员在做出紧急应对的同时,通知气站站长及紧急情况领导小组成员。运输车出站前发生泄漏的应急方案驾驶员押运员检测出钢瓶有泄漏现象时,应先立即关闭各瓶组的主阀门,关闭上游环路阀门。同时熄灭发动机,消除附近存在的明火及隐患。立即将事故情况准确地报告给气站站长及相关领导,并协助站内相关人员做好准备工作......”。

9、“.....同时拨打报警。立即警戒,熄灭附近切火种,阻止切机动车量通行。铺设水带利用消火拴用几支水枪对钢瓶进行冷却。使用多支干粉枪同时灭火。密切配合公安消防共同作战。原则没有消防队及领导的现场指示不灭火,防止其他明火引爆造成更大伤亡。紧急联络电话火警匪警急救车公司安全负责人车队队长。悬架上的各个螺母应紧固无松动。电气系统接线头无松弛,无下垂及损伤。车灯完好,无破裂。支撑装置支腿升降灵活,变速箱内齿轮转动灵活无异声。支腿内外筒无裂纹及损伤。安装部位的螺母紧固无松动。运输车充装前的检查运输车到达气源地后,站内充装操作运输过程中遵守安全操作规程的要求。运输车的检查运输车的检查包括离站检查充装前后检查中途检查和进站停靠后检查。当运输车发生翻车事故时,钢瓶无漏气情况当运输车发生翻车事故时,钢瓶无漏气情况,抢救方案类似抢救方案,唯不同的是在吊装时,定要听专业技术人员的指挥,不能任意的吊装......”。