1、“.....由草图设计，拉伸得到盖板的立体图，如图所示。图盖板实体图油封具体尺寸外径，内径。由草图设计，拉伸得到油封的立体图，如图所示。图油封油封端盖具体尺寸，，，，高度有草图设计，拉伸，倒角，钻螺纹孔，得到油封端盖的三维实体图，如图所示。图油封端盖顶杆本设计的顶杆位置在飞边上。设计这类顶杆应注意以下的问题锻件外侧的顶杆应布置在模锻时形成较大飞边的部位。如果飞边过小，顶杆将失去作用。锻件外侧的顶杆首先考虑定出的平稳。锻件外侧的顶杆必须能及时回到原始位置，不允许顶杆在模锻成形过程中露出飞边桥部。成形开始时如果顶杆不退回，金属迅速外流，将沿横向冲击顶杆使其弯曲变形，并使顶杆和顶杆孔的间隙偏向侧，金属流入该间隙中，卡住顶杆使其失效。为此，顶出装置，特别是上模中的顶出装置中应设有复位弹簧，使顶杆顶件后退回原位。④设置在孔内连皮上的顶杆模锻时受力较大，很容易产生弯曲变形而失效。因此，使用中应经常注意修复和更换。经过草图设计，拉伸......”。

2、“.....如下图所示。图顶杆实体建模装配点击开始菜单中的机械设计，然后选择装配件设计。点击即现有组件将所生成的各个零件导入装配图中，通过点击即相合约束和即接触约束还有即偏移约束来固定个零件间的相互位置。最终生成装配图如图所示以及爆炸图如图所示。图曲轴终锻模设计装配图图爆炸图第章曲轴模膛数控加工仿真利用进行辅助编程是个综合的过程。它涉及刀具运动轨迹加工刀具类型切削用量选择加工参数选择和下刀方式等的选择，所有这些内容都反映在由加工刀具路径转化而成的数控加工代码中。曲面加工刀具路径生成过程分为刀具参数设置加工方式选用粗精加工参数设置和后处理等步骤，这些参数设置的正确与否是保证零件尺寸精度提高工效和降低成本的关键所在。终锻模模膛数控加工中有粗加工和精加工两种方式，要根据具体情况和实际加工经验，合理选用加工方式，然后确定刀具形式直径和加工材料等。粗加工刀路设计根据锻模的特点，经反复比较，选用型腔粗加工。此加工方法能快速除去大量的毛坯材料......”。

3、“.....加工方式为等距环切，为精加工预留的加工余量。用立铣刀及等距环切方式加工，都是为了能在粗加工中，更多去除材料，提高加工效率。模块飞边槽粗加工的刀具路径如图所示图飞边槽粗加工的路劲图飞边槽数控加工的效果图模块模膛的粗加工刀具路径如图所示图模膛的粗加工路径图模膛数控加工的效果图飞边槽桥部精加工刀具路径如图所示图飞边槽桥部精加工路径图飞边槽桥部精加工的效果图模膛精加工刀具路径如图所示图模膛精加工刀具路径图模膛精加工效果图生成代码及刀具路径后处理对于刀具路径，机床是不能直接识别的。所以，加工方式选择好后，必须要进行后处理，也就是将刀具路径翻译成机床能够识别的数控代码。不同的机床能识别的数控代码不尽相同，所以不同的机床必须采用不同的后处理方式。将自动生成的数控代码，进行必要的校核处理后，就能输送给数控机床进行加工了，部分轨迹代码如下......”。

4、“.....完成了以下几项工作对发动机曲轴零件进行设计及建模通过计算，完成曲轴终锻件的设计及建模设计上下模腔，对模块承压面大小及模块整体大小进行计算和设计建模对模架进行设计与建模对模腔进行数控加工仿真，并生成数控程序代码。本次毕业设计虽然经历了短暂的三个月，但它浓缩了大学三年的学习过程，体现了我对专业知识的掌握程度。通过此次毕业设计，使我对大学三年的所学有了新的认识和理解，进步完善了我的知识结构，同时，更重要的就是激发了我的创新思维。我在本次设计过程中，利用理论知识解决实际问题的能力得以提高，为今后工作学习中解决各种问题打下了坚实的基础。参考文献夏巨谌，韩凤麟，赵平中国模具设计大典第四卷江西江西科学技术出版社郝滨海锻造模具简明设计手册化学工业出版社胡亚民编著锻造工艺过程及模具设计中国林业出版社江国屏，吕炎等锻模设计手册机械工业出版社蔡兰，王宵等数控加工工艺学北京化学工业出版社，肖景容......”。

5、“.....甘永立机械精度设计基础吉林人民出版社李洪，宫冶平机械加工技术手册北京出版社许友谊，李金伴数控机床编程技术北京化学工业出版社锻模设计北京机械工业出版社，机械设计手册北京机械工业出版社周永泰模具设计和加工技术的发展方向中国模具工业协会制造技术与机床，期赵波模具加工的前沿技术高速加工上海上海工程技术大学汽车工程学院模具技术刘朝儒，吴志军，高政，许纪旻机械制图清华大学工程图学及计算机辅助设计教研室濮良贵，纪名刚机械设计西北工业大学机械原理及机械零件教研室，，致谢本次毕业设计能够顺利完成，我特别感谢设计过程中给予我帮助的所有的老师和同学。首先，感谢我的指导老师王胜老师，从本论文的选题到完成，每步都倾注了赵老师大量的心血，是她给了我大力的支持与帮助耐心的指导与解惑。王老师渊博的专业知识，严谨的治学态度，精益求精的工作作风，诲人不倦的高尚师德深深的影响了我，使我深刻地感受他们是我以后学习工作中最好的榜样。最后......”。

6、“.....他们的帮助以及我们相互的协作与学习，使论文的进展更有效率。通过本次毕业设计，我的专业知识有了很大的拓展，软件的实际应用能力也有很大的提升，当然，这与老师们和同学们的帮助是息息相关的，他们的指导使我终生受益，在此，谢谢他们。间较短切削力较小工件温升较低刀具寿命高换刀次数少加工精度更高柔性更好。如德国公司专为汽车发动机曲轴设计制造的柔性的高速随动数控外铣床型，该设备应用工件回转和铣刀进给伺服连动控制技术，可以次装夹不改变曲轴回转中心随动跟踪铣削曲轴的连杆轴颈。其采用体化复合材料结构床身，工件两端电子同步旋转驱动，具有干式切削加工精度高切削效率高等特点使用控制系统，设备操作说明书在人机界面上，通过输入零件的基本参数即可自动生成加工程序，可以加工长度回转直径在以内的各种曲轴，连杆轴颈直径误差仅为。数控曲轴磨削工艺。精加工使用数控磨床，采用静压主轴静压导轨静压进给丝杠砂轮头架和线性光栅死循环控制等控制装置，使各尺寸公差及形位公差得到可靠的保证......”。

7、“.....经超精加工后的曲轴轴颈表面粗糙度至少提高级精度。如曲轴磨床是日本工机开发生产的专用曲轴磨床，是为了满足多品种低成本高精度大批量生产需要而设计的数控曲轴磨床。该磨床应用工件回转和砂轮进给伺服联动控制技术，可以次装夹而不改变曲轴回转中心即可完成所有轴颈的磨削，包括随动跟踪磨削连杆轴颈采用静压主轴静压导轨静压进给丝杠砂轮头架和线性光栅死循环控制，使用工机生产的控制系统，磨削轴颈圆度精度可达到采用砂轮，磨削线速度高达，配双砂轮头架，磨削效率极高。国内外曲轴加工技术展望美国德国日本等汽车工业发达国家都致力于开发绿色环保高性能发动机，目前各个厂家采用发动机增压扩缸及提高转速来提高功率的方法，使得曲轴各轴颈要在很高的比压下高速转动，发动机正向着增压增压中冷大功率高可靠性低排放方向发展。曲轴作为发动机的心脏，正面临着安全性和可靠性的严峻挑战，传统材料和制造工艺已无法满足其功能要求......”。

8、“.....如果其中任何个环节质量没有得到保证，则可严重影响曲轴的使用寿命和整机的可靠性。世界汽车工业发达国家对曲轴的加工十分重视，并不断改进曲轴加工工艺。随着的加入，国内曲轴生产厂家已经意识到形势的紧迫性，引进了为数不少的先进设备和技术，以期提高产品的整体竞争力，使得曲轴的制造技术水准有了大幅提高，特别是近年来发展更为迅猛。目前国内轿车曲轴生产线多为高速柔性生产线，这种生产线的特点是不仅可以加工同系列曲轴，而且还可加工变型产品换代产品和新产品，真正具备柔性意义。为进步提高高速柔性生产线的生产效率，更快的适应市场，未来发展是敏捷柔性生产线。其主要目的是满足市场变化的需求。不但满足当前产品的要求，还应考虑未来市场需求。满足生产方式的需求。能满足现代发动机多品种大中批量高效率低成本的生产需求。符合精益生产的原则。杜绝浪费，用最少投资最大回报谋取利润。由于发动机曲轴自身结构的特殊性......”。

9、“.....按工艺流程排列机床并由自动输送装置连接，采用柔性夹具和高效专用刀具生产。为防止关键工序设备故障造成全线停产，可增设平行设备增补，亦能满足大批量生产的需要。本课题研究的目的意义发动机曲轴的加工质量对发动机的功效尤为重要，曲轴是发动机中承受冲击载荷传递动力的重要零件，是发动机的心脏，它需要承受活塞通过连杆传来的力，将活塞的往复运动变为旋转运动，并将这旋转运动传递给其它部分，其工作是的受力情况非常复杂，在发动机各个部件中最难以保证加工质量。由于曲轴工作条件恶劣，因此对曲轴材质以及毛坯加工技术精度表面粗糙度热处理和表面强化动平衡等要求都十分严格。如果其中任何个环节质量没有得到保证，则可严重影响曲轴的使用寿命和整机的可靠性。锻造作为金属加工的主要方法和手段之。在国民经济中占有举足轻重的地位，是装备制造业，特别是机械汽车行业，以及军工航空航天工业中不可或缺的主要加工工艺。随着经济结构调整的不断深化，特别是作为支柱产业的汽车制造业的大发展......”。